KANGDA 2Q72 / BH2Q85R8 – Pompa Injeksi Direct-Fit Untuk Unit Daya TY2100I

Direkayasa untukJiangdong TY2100Idiesel industri, ituKANGDA 2Q72 (BH2Q85R8)pompa injeksi menyalurkan bahan bakar terukur pada2400 RPMuntuk mempertahankan20,6kWkeluaran terus menerus. Unit lini-mekanis ini dilengkapi denganpendorong 8,5 mmdan pengatur sentrifugal, yang disesuaikan untuk-genset berkecepatan konstan dan traktor pertanian. Tidak seperti pengganti generik, pompa ini mempertahankan kalibrasi waktu pabrik-BTDC statis 18 derajat-dan mencakup mekanisme gerak maju otomatis yang menyesuaikan hingga 6 derajat seiring dengan peningkatan kecepatan mesin. Untuk bengkel yang menangani kendaraan utilitas kompak, model ini menghilangkan dugaan: flensa pemasangan cocok dengan rumah roda gigi asli tanpa spacer, dan desain katup pengiriman meminimalkan injeksi sekunder, yang secara langsung meningkatkan efisiensi termal selama pengoperasian beban rendah yang berkepanjangan.

Kode pemesanan2Q72berpasangan dengan casting pompaBH2Q85R8-kedua nomor harus cocok untuk validasi garansi. Tindakan pukulan pendorong8,0mm, menyampaikan72 mm³/langkahpada kecepatan terukur. Tekanan injeksi berkisar dari35 MPake42 MPadi katup pengiriman, kompatibel dengan tekanan pembukaan nosel standar. Pengatur dilengkapi pegas torsi untuk-ketahanan tarikan kecepatan rendah, yang penting untuk genset menghadapi perubahan beban mendadak. Semua elemen penyegel menggunakan karet nitril, yang memiliki rating campuran biodiesel hingga B20. Perangkat keras pemasangan:Pola M8x1.25 4 lubangpada pusat 85 mm, dengan aalur pasak penggerak 5 mm x 5 mm. Gasket pengganti dan ring tembaga disertakan dalam paket, namun-saluran bertekanan tinggi tetap-khusus mesin-mempertahankan pipa yang ada.

Perlengkapan primer menargetkanJiangdong TY2100I-diesel dua silinder 2,0L-ditemukan di dalamnyaTraktor 25–35 HP, Gerobak genset 20 kVA, Danpencangkok padidi pasar Asia dan Amerika Latin. Kompatibilitas sekunder meluas keChangchai ZS1115DanLovol 2100seri dengan sedikit penyesuaian tautan gubernur. Bengkel-bengkel Eropa dapat mengganti pompa ini dengan yang sudah usangBosch VEunit distributor pada compact loader, asalkan dimensi flensa penggerak sejajar. Kurva gubernur sudah-disetel sebelumnyaoperasi kecepatan-konstan, sehingga ideal untuk aplikasi daya siaga di mana penurunan frekuensi harus tetap berada dalam kisaran ±2,5%. Untuk distributor purnajual, SKU tunggal ini mencakup lebih dari selusin model mesin OEM, sehingga mengurangi kompleksitas inventaris untuk dealer pedesaan yang melayani armada campuran.

Sebelum memasang, pastikan putaran roda gigi penggerak tetap di bawah0,12 mm. Putar mesin ke TDC kompresi untuk silinder #1, lalu sejajarkan tanda flensa pompa dengan penunjuk rumah roda gigi. Sisipkan apengukur dial 4 mmke dalam lubang saksi penutup samping-pengangkat pendorong harus terbaca1,25mmpada sudut statis yang ditentukan. Kencangkan mur flensa ke35 Nmmenggunakan pola-urutan silang; selalu pasang mesin cuci tembaga baru di semua-saluran keluar bertekanan tinggi. Keluarkan sistem dengan melonggarkan-jalur ujung injektor sambil memutar-batas starter berjalan ke10 detikuntuk menghindari panas berlebih. Saat start pertama, tahan throttle pada 50% dan idle selama 3 menit untuk mengeluarkan udara yang terperangkap. Jangan sekali-kali mengoleskan pelapis silikon pada pompa-ke-paking rumah; gunakan hanya-senyawa yang tidak mengeras. Sealant berlebih dapat menyumbat lubang pegas balik, menyebabkan lonjakan yang tidak menentu.

Meskipun murni mekanis, pompa ini memengaruhi perilaku bahan bakar di hilir saat dipasang ke-tekanan rendahkonversi-umum. Dalam pengaturan seperti itu,BH2Q85R8bertindak sebagai pompa umpan, menopang5–7 bilahtekanan masuk ke akumulator rel. Untuk penggunaan mandiri, katup pengirimannya mengurangi injeksi sekunder, sehingga menurunkan suhu gas buang hampir sama40 derajat-manfaat yang terukur bagi generator yang menjalankan 80% beban secara terus-menerus. Data lapangan menunjukkan bahwa unit yang dikalibrasi dengan benar dapat memperpanjang masa pakai nosel injektor dari 1.500 menjadi 2.200 jam, hal ini disebabkan oleh laju peningkatan tekanan yang stabil (0,08 MPa/derajat A). Komponen internal-plunger, barel, katup pengiriman, dan bobot pengatur-tetap dapat diservis dengan peralatan bengkel standar; tidak diperlukan mesin press hidrolik. Dibandingkan dengan klon yang tidak bermerek, suku cadang KANGDA OEM dilengkapi dengan pin roller cam yang diperkerasHRC 58–62, menolak pitting lebih dari 3.000 jam. Membangun kembali pompa ini memerlukan biaya sekitar-seperlima dari penggantian sistem injeksi penuh, sehingga memberikan operator armada keuntungan ekonomi yang jelas sekaligus mempertahankan keandalan-setingkat OEM.

Q1: Apakah pompa ini memerlukan kalibrasi ulang saat beralih dari diesel musim panas ke musim dingin?
J: Tidak ada-perubahan viskositas dalam batas standar yang secara otomatis dikompensasi oleh pengatur sentrifugal. Namun, selalu ganti filter bahan bakar sebelum musim dingin untuk mencegah pembatasan lilin, yang dapat membuat sisi umpan menjadi kelaparan.

Q2: Gejala apa yang menunjukkan kegagalan katup pengiriman pada model ini?
A: Start sulit saat panas, terdengar ketukan saat idle, dan asap hitam saat akselerasi. Uji kebocoran-cepat pada-saluran tekanan tinggi-jika tekanan turun lebih cepat dari 2 MPa per menit, ganti rakitan dudukan katup.

Q3: Dapatkah saya memasang pompa ini pada mesin dengan camshaft yang aus?
J: Tidak disarankan. Keausan lobus bubungan yang melebihi 0,15 mm akan mengubah pengaturan waktu secara permanen. Selalu ukur pengangkatan lobus dengan indikator dial sebelum pemasangan-jika tidak, kinerja dan penghematan bahan bakar akan menurun.

Q4: Bagaimana garansi 12 bulan berlaku untuk pompa yang digunakan dalam aplikasi armada sewa?
J: Garansi mencakup cacat produksi terlepas dari intensitas penggunaan, asalkan pompa dipasang dengan gasket dan spesifikasi torsi yang disertakan. Armada sewaan memenuhi syarat, namun penyalahgunaan (kecepatan{1}}kecepatan berlebihan atau bahan bakar terkontaminasi) akan membatalkan perlindungan.

Q5: Bagaimana prosedur yang benar untuk-penyimpanan pompa cadangan dalam jangka panjang?
J: Kuras semua solar, lapisi permukaan bagian dalam dengan-minyak pencegah karat ringan, tutup semua port dengan tutup plastik, dan simpan di lingkungan kering (kelembaban relatif di bawah 60%). Putar poros penggerak setiap bulan untuk mendistribusikan kembali pelumas pada bantalan.

Q6: Apakah mekanisme gerak maju otomatis dapat disesuaikan secara independen?
J: Tidak-ini sudah disetel dari pabrik-dan tersegel. Tampering membutuhkan bangku tes. Jika Anda mencurigai adanya malfungsi, periksa ketegangan pegas pengatur dan keausan kelas terbang terlebih dahulu, karena ini adalah titik kegagalan yang umum.