KANGDA 2Q37 / BH2Q85R8 – Pompa Injeksi Bahan Bakar In-Line Untuk Mesin Diesel 2100

ItuKANGDA 2Q37, model pompa bantalanBH2Q85R8, adalah-pompa injeksi bahan bakar saluran mekanis yang dibuat untuk ituMesin diesel seri 2100beroperasi di2500 rpm (penggerak langsung). Sebagai komponen-asli pabrik yang dipasok keXinxianglini produksi OEM, unit ini memberikan pengukuran bahan bakar yang presisi yang diperlukan untuk traktor pertanian, generator konstruksi, dan pembangkit listrik industri yang beroperasi dalam kondisi-iklim panas di seluruh Afrika dan Asia Tenggara .

Itu2Q37kode gubernur mengidentifikasi sistem kontrol kecepatan-variabel pompa ini, yang memodulasi penyaluran bahan bakar sesuai dengan perubahan beban mesin. ItuBH2Q85R8penunjukan model menentukan diameter pendorong dan profil pengangkat bubungan, yang secara langsung memengaruhi karakteristik keluaran hidraulik pada pengenalnya2500 rpmkecepatan. Ketika dipasangkan dengan mesin 2100, pompa ini beroperasi pada tekanan injeksi yang cukup untuk atomisasi bahan bakar yang tepat tanpa ketergantungan sensor elektronik pada sistem common rail. Teknisi bengkel harus memperhatikan bahwa sekrup penyetel pengatur pada-pompa saluran serupa biasanya dilengkapi sekrup-idle tinggi dan-penghenti idle lambat untuk kalibrasi mekanis.Pompa-saluranArsitekturnya secara inheren dapat menoleransi variasi kualitas bahan bakar dengan lebih baik dibandingkan unit yang dikontrol secara elektronik, sebuah keuntungan penting bagi pasar di mana pelumasan dan kebersihan bahan bakar tidak dapat dijamin.

Pompa ini berfungsi sebagai komponen penyalur bahan bakar standar untukMesin seri 2100diproduksi untukXinxiangspesifikasi oem. Itukode pemesanan 2Q37harus dicocokkan dengan nomor seri mesin pada saat pengadaan; dapat dipertukarkan dengan pengatur seri 2Q-lainnya (seperti 2Q80-1 atau 2Q81-1) bergantung pada kurva kalibrasi tertentu . Untuk 2100 aplikasi mesin di2500 rpm, pompa memberikan tingkat pengiriman bahan bakar yang mendukung sekitar22-23 hpkeluaran pada kecepatan tetapan, konsisten dengan konfigurasi diesel tiga-silinder yang disedot secara alami . Pembeli suku cadang harus-merujuk silangBH2Q85R8model dengan spesifikasi perlengkapan asli mesin; pompa ini juga tercantum dalam{0}}referensi silang alternatif seperti12C000-1111100dalam katalog OEM tertentu.

Meskipun modernsistem kereta api umummenawarkan kontrol injeksi dan kinerja emisi yang unggul, hal ini menimbulkan biaya perbaikan yang lebih tinggi dan kepekaan terhadap kontaminasi bahan bakar . Yang mekanisBH2Q85R8pompa memberikan alternatif yang lebih sederhana dan mudah diservis untuk mesin 2100 lama yang memerlukan retrofit elektronik-mahal. Untuk bengkel servis armada pertanian, stok iniKANGDAunit ini menawarkan solusi ROI{0}}yang tinggi dibandingkan dengan pompa common rail yang diproduksi ulang, yang sering kali memerlukan penggantian saluran dan injektor secara bersamaan ketika terjadi kontaminasi . Pompa mekanis saluran-dapat menoleransi kontaminan yang terbawa bahan bakar dengan lebih baik dibandingkan komponen rel biasa, dengan tingkat keausan 4-6 dapat mengurangi daya tahan hingga 80% . Hal ini membuat2Q37 / BH2Q85R8pilihan pragmatis bagi operator yang memprioritaskan waktu kerja dan kemudahan servis dibandingkan kepatuhan emisi.

Q1: Bagaimana cara memastikan BH2Q85R8 adalah pompa yang benar untuk mesin Xinxiang 2100 saya?
A: Periksa pelat identifikasi mesin untuk kode model dan kecepatan terukur. ItuBH2Q85R8dengan kode pemesanan2Q37dikalibrasi khusus untuk seri 2100 di2500 rpm (langsung). Ukur pola baut flensa pemasangan dan diameter poros penggerak untuk memverifikasi kesesuaian fisik.

Q2: Mesin hidup tetapi kekurangan daya saat diberi beban setelah pemasangan pompa. Apa yang harus saya periksa?
J: Pertama-tama pastikan sekrup penyetel pengatur-tinggi yang salah-pengaturan sekrup berhenti idle akan membatasi penyaluran bahan bakar. Periksa juga saluran pengembalian bahan bakar untuk mengetahui adanya pembatasan; pengembalian yang terhambat dapat menyebabkan penumpukan tekanan internal yang mengganggu pengoperasian pegas gubernur.

Q3: Dapatkah pompa ini dibuat ulang secara lokal, atau memerlukan kalibrasi ulang pabrik?
J: Pompa mekanis saluran-sepertiBH2Q85R8dapat dibangun kembali di-bengkel yang dilengkapi dengan baik menggunakan alat penyedot dan barel asli. Namun, kalibrasi akhir di bangku pengujian sangat disarankan untuk memverifikasi volume pengiriman pada kecepatan terukur.

Q4: Berapa masa pakai pompa ini di lingkungan berdebu dan bersuhu tinggi?
J: Dengan penyaringan bahan bakar yang tepat (10 mikron atau lebih halus) dan pengurasan pemisah air secara teratur, pompa ini biasanya melebihi8.000 jam operasional. Bahan bakar yang terkontaminasi dengan kadar air yang tinggi akan mempercepat keausan plunger dan barel secara signifikan.

Q5: Apakah ada kalibrasi elektronik yang diperlukan untuk pompa ini?
J: Tidak-itu2Q37adalah sistem gubernur mekanis murni. Tidak diperlukan input ECU atau sensor untuk pengoperasian normal, sehingga menyederhanakan perbaikan lapangan di wilayah yang tidak memiliki peralatan diagnostik canggih.

Q6: Berapa torsi yang harus saya terapkan pada baut pemasangan pompa?
J: Untuk pemasangan pompa-jalur serupa, sekrup penutup penahan biasanya diberi torsi26-30 Kaki-Lbs.Lihat manual servis mesin Anda untuk mengetahui spesifikasi yang dikonfirmasi untuk Xinxiang 2100 .