LIWEI M1600 P150 Diesel Common Rail Injector Nozzle – Ujung Semprotan Presisi-Tekanan Tinggi Untuk Sistem Injeksi Diesel Tingkat Lanjut
1. Produk: M1600 P150
2. Peralatan yang Kompatibel: Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
3. Produsen: Penggantian OEM Purnajual
4. Kondisi: Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Jangka waktu pengiriman: 3-5 hari kerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cepat
- Jaminan kualitas
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
Dalam pembakaran diesel modern, kinerja tidak ditentukan oleh "pengiriman bahan bakar" saja, namun olehbagaimana solar difragmentasi, dipercepat, dan didistribusikan pada-tingkat skala mikro. Nosel injektor LIWEI M1600 P150 dirancang tepat di persimpangan ini-di manadinamika fluida memenuhi efisiensi pembakaran.
Berbeda dengan pemikiran nosel konvensional, model ini berfokus padakontrol morfologi semprotan, memastikan ukuran tetesan, penetrasi, dan pencampuran yang optimal-faktor-faktor penting untuk mengurangi emisi partikulat dan meningkatkan respons torsi dalam berbagai kondisi beban.
Kompatibilitas Sistem & Cakupan Aplikasi
M1600 P150 dirancang untuksistem injeksi diesel common rail bertekanan tinggi-, banyak digunakan di:
Truk komersial-tugas berat (platform Euro V / Euro VI)
Mesin diesel konstruksi dan pertambangan
Mesin pertanian dengan kontrol injeksi elektronik
Unit diesel tambahan kelautan
Ini terintegrasi secara mulus dengan strategi injeksi yang dikontrol secara elektronik, mendukungsiklus injeksi multi-tahap (percontohan, utama, pasca)diaktifkan oleh sistem yang digerakkan oleh ECU-
Lingkungan Tekanan & Dinamika Injeksi
Sistem common rail modern beroperasi dalam kondisi tekanan ekstrim:
Tekanan rel tipikal:1.400 – 2.500 batang
Sistem lanjutan: hingga2.000–3.000 batang
M1600 P150 dirancang untuk pemeliharaanrespons jarum yang stabil dan kinerja penyegelandi bawah tekanan ini, memastikan:
✔ Tingkat injeksi yang konsisten
✔ Mengurangi fluktuasi tekanan
✔ Peningkatan keseragaman pembakaran
Tekanan tinggi memungkinkan atomisasi lebih halus, yang secara langsung meningkatkan efisiensi pembakaran dan mengurangi emisi
Rekayasa Struktural:-Presisi Skala Mikro
Pada intinya, struktur nosel menentukan kinerja. M1600 P150 mengadopsi:
Sangat-presisiantarmuka penyegelan jarum-ke-kursi
Dioptimalkangeometri lubang (skala sub-milimeter ~0,1–0,2 mm)
TerkendaliDesain volume SACuntuk transisi aliran yang stabil
Fitur-fitur ini memastikan:
→ Kebocoran internal minimal
→ Koefisien aliran stabil
→ Mengurangi erosi yang disebabkan oleh kavitasi-
Nosel beroperasi di bawahtoleransi sub{0}}mikron, suatu kebutuhan dalam injektor diesel modern