KANGDA 2QT11 / BH2QT85R9 – Pompa Injeksi Diesel Pemasangan Langsung-Untuk Mesin 2105

ItuKANGDA 2QT11(Nomor Pesanan) /BH2QT85R9(Model Pompa) adalah apompa injeksi diesel-pemasangan langsung-jalurdirancang khusus untukSeri Jiangdong (Jiangdong) 2105unit tenaga industri. Beroperasi pada kecepatan mesin terukur2800 RPM, pompa mekanis ini menghasilkan pengukuran bahan bakar yang presisi untuk aplikasi diesel-bore kecil dan berkecepatan tinggi-. Sebagai yang asliKANGDAsolusi purnajual, ini memastikan pemasangan OEM yang tepat dan penyampaian tekanan rel yang konsisten, penting untuk menjaga efisiensi pembakaran pada mesin pertanian, peralatan konstruksi, dan genset stasioner.

Pompa ini dibuat berdasarkan standar mekanis yang ketat dari platform mesin 2105. ItuBH2QT85R9fitur model aP-pendorong seri Pkonfigurasi, yang menentukan volume pengiriman bahan bakar dan akurasi waktu. Unit beroperasi dalam kondisi-penggerak langsung sesuai nilai mesin2800 RPM, mengalirkan bahan bakar pada tekanan yang sesuai untuk sistem pra-common rail atau injeksi langsung-dasar. Dimensi utama mencakup apola pemasangan flensayang cocok dengan rangkaian roda gigi Jiangdong 2105, memastikan-penggantian langsung tanpa modifikasi. ItuKANGDA 2QT11nomor pesanan menentukan pengaturan kalibrasi yang tepat, termasukwaktu injeksi statistanda dangubernur musim semipramuat, yang-disetel terlebih dahulu agar sesuai dengan peta bahan bakar pabrik mesin. Desain-pemasangan langsung ini menghilangkan adaptor drive perantara, mengurangi potensi reaksi balik dan memastikan bahwarak kendali bahan bakarmerespons secara instan untuk memuat perubahan.

Aplikasi utama untuk pompa ini adalahJiangdong 2105seri, mesin diesel dua-silinder yang banyak digunakantraktor kecil, pemanen, Dangenset bantu laut. Berbeda dengan modernsistem-kereta api umumyang mengandalkan aktuator elektronik bertekanan tinggi-, pompa injeksi mekanis ini dihargai dalam layanan purnajual karena kemampuannyakesederhanaan diagnostikDankeandalan mekanis. Ini kompatibel dengan mesin yang dilengkapi alurus 2800 RPMperingkat, sering digunakan disatu-silinderatau konfigurasi multi-silinder kecil dengan batasan ruang yang sangat penting. Bengkel sering memasangkan pompa ini dengan yang barukatup pengirimanDannozel injektoruntuk memulihkan kekuatan yang hilang. Popularitasnya mencakup wilayah pertanian, di mana para pedagang membutuhkan pasokan yang besarSuku cadang KANGDA OEMuntuk meminimalkan downtime selama musim tanam.

Pemasangan memerlukan kepatuhan yang ketat terhadapWaktu mesin 2105prosedur. Mulailah dengan memutar poros engkol keTitik Mati Atas (TDC)pada langkah kompresi untuk silinder #1. ItuBH2QT85R9flensa penggerak pompa harus sejajar dengan tanda indeks roda gigi mesin; ketidakselarasan bahkan pada satu gigi roda gigi dapat menyebabkan kehilangan daya yang parah atau kunci hidrolik. Sebelum pemasangan, lumasiO-segel cincindan periksapegas pendorongpanjang bebas terhadap spesifikasi pabrik. Itubaut banjo saluran masuk bahan bakarharus diberi torsi untuk mencegah masuknya udara, yang merupakan penyebab umum pemalasan yang tidak menentu dalam sistem mekanis. Pasca-instalasi, terjadi pendarahansaluran bertekanan-tinggiadalah wajib-meretakkan setiap sambungan injektor sambil memutar hingga aliran bahan bakar padat muncul. Teknisi harus menggunakan aindikator dialuntuk memverifikasiangkat pendorongdi jendela waktu, memastikan pompa cocok dengan mesin2800 RPMkurva gubernur.

Meskipun model ini mewakili generasi mekanis, memahami perannya dalamekosistem injeksi dieselsangat penting bagi manajer suku cadang. Modernsistem kereta api umumlebih sensitif terhadapkebersihan bahan bakardan kontaminasi air, seringkali memerlukantekanan-tinggikit segel yang mahal. Sebaliknya,BH2QT85R9menawarkan alternatif yang tangguh dengan toleransi lebih tinggi terhadap-bahan bakar bermutu rendah, menjadikannya item persediaan pilihan untuk pusat perbaikan pedesaan. Itu mekanispompa injeksidesain mengurangi ketergantungan padaDiagnostik ECU, selaras dengan keterampilan teknisi diesel tradisional. Namun, pompa jenis ini masih mengalami kerusakanbarel pendorongkeausan seiring berjalannya waktu, yang bermanifestasi sebagai start yang sulit dan berkurangnya daya. Pada2800 RPM, pompa harus menjaga volume bahan bakar yang konsisten untuk menghindarinyaketidakseimbangan silinder. Untuk gudang,2QT11tetap menjadi SKU{0}}yang bergerak cepat karena banyaknya mesin 2105 yang masih beroperasi di bidang irigasi dan penanganan material.

Q1. Apakah KANGDA 2QT11 merupakan pengganti OEM langsung untuk mesin Jiangdong 2105?
A. Ya, ini adalah pompa-spesifikasi pabrik khusus untuk model 2105 dengan rating 2800 RPM (lurus). Ini dilengkapi flensa pemasangan dan profil penggerak roda gigi yang benar untuk pemasangan baut-.

Q2. Apakah pompa mekanis ini berfungsi dengan sistem bahan bakar common rail modern?
A. Tidak. BH2QT85R9 beroperasi berdasarkan prinsip injeksi saluran-mekanis. Ini tidak kompatibel dengan sistem common rail elektronik bertekanan tinggi (HPCR), yang memerlukan solenoid elektronik dan sensor tekanan.

Q3. Apa saja tanda-tanda pompa ini perlu diganti atau dikalibrasi ulang?
A. Indikator umum mencakup start dingin yang buruk, mesin berbunyi saat sedang memuat, atau asap hitam berlebihan pada 2800 RPM, sering kali disebabkan oleh keausan internal plunyer atau katup pengiriman macet.

Q4. Dapatkah saya menggunakan pembersih aditif diesel standar dengan pompa injeksi ini?
J. Ya, tapi pastikan aditif tersebut kompatibel dengan pompa mekanis. Hindari pelarut agresif yang dapat merusak cincin-O-atau permukaan presisi-penyedot.

Q5. Berapa lama waktu tunggu untuk pesanan grosir dalam jumlah besar?
A. Jumlah grosir standar biasanya tersedia dari pusat distribusi regional; waktu tunggu produksi bervariasi berdasarkan penjadwalan pabrik KANGDA, jadi tanyakan kepada pemasok Anda untuk mengetahui tingkat stok.