Pompa Injeksi Bahan Bakar KANGDA 2Q42 / BH2Q85R8 – Cocok Langsung Untuk Changchai CT2105

Direkayasa sebagai pengganti langsung untukChangchai CT2105unit daya, iniPompa injeksi bahan bakar KANGDAmembawa kode pemesanan2Q42dan penunjukan modelBH2Q85R8. Dikalibrasi untuk kecepatan operasional terukur2600 RPM, pompa ini berfungsi sebagai komponen penyalur bahan bakar inti dalam sistem diesel yang dikontrol secara mekanis, yang biasa digunakan pada traktor pertanian dan-aplikasi generator di luar jaringan listrik. Diproduksi dengan protokol kualitas yang ketat, unit KANGDA ini memastikan pengukuran bahan bakar yang akurat dan atomisasi yang konsisten di berbagai siklus kerja.

ItuBH2Q85R8milikseri BQpompa mekanis-sejajar, yang dikenal karena arsitekturnya yang ringkas dan kinerja hidraulik yang andal pada mesin-bore kecil. Menyampaikan85 mm³/langkahbahan bakar, pompa ini sesuai dengan kebutuhan pembakaranCT2105mesin pada kecepatan tertinggi yang diatur. Antarmuka pemasangan sesuai dengan dimensi standar industri, memungkinkan pertukaran langsung dengan peralatan asli. Nomor referensi utama meliputi2Q42untuk tujuan pemesanan dan setara OE12C000-1111100untuk-referensi silang selama pencarian bagian. Pengatur mekanis yang diintegrasikan ke dalam model ini mengatur penyaluran bahan bakar sesuai dengan beban mesin, sehingga meniadakan kebutuhan akan unit kontrol elektronik di lapangan. Sebelum instalasi,katup pengirimantekanan pembukaan danpukulan pendorongharus diverifikasi berdasarkan data yang dipublikasikan oleh pabrikan mesin untuk menjamin ketepatan waktu.

Pompa injeksi ini menemukan aplikasi utamanya diChangchai CT2105mesin diesel dua{0}}silinder, pembangkit listrik yang sering disebutkan dalampemanen kompak, anakan putar, dan generator siaga 30–40 kVA. Itu2600 RPMperingkat kecepatan menempatkan pompa ini secara ideal untuk peralatan yang memerlukan penyaluran torsi berkelanjutan selama pengoperasian yang digerakkan oleh PTO-. Di luar CT2105, ituBH2Q85R8dapat diterapkan-silang pada mesin industri lain yang memiliki karakteristik lubang dan langkah yang sama, asalkan kurva penyaluran bahan bakar selaras dengan desain ruang bakar tertentu. Untuk fasilitas perbaikan yang melayani sektor pertanian, menjaga inventaris pompa ini secara langsung mengatasi titik kegagalan umum yang terkait dengan bahan bakar-sulfur tinggi dan kontaminasi partikulat.

Pemasangan yang tepat untuk iniPompa KANGDAdimulai dengan memverifikasi mesintitik mati atas(TDC) pada langkah kompresi, pastikan tanda timing pada roda gigi penggerak pompa menyatu dengan benar dengan roda gigi mesin yang sesuai. Penggantian paking flensa wajib dilakukan untuk mencegah-kebocoran bahan bakar bertekanan tinggi dan kehilangan daya selanjutnya. Setelah memasang baut pada unit dengan kencang,-saluran bahan bakar bertekanan tinggi harus disambungkan dan dibersihkan dari udara yang terperangkap dengan melonggarkan sambungan injektor saat menghidupkan mesin. Pasca-instalasi, atidak ada-pemeriksaan kecepatan muatmenegaskan bahwa gubernur membatasi mesin dengan benar2600 RPM; kondisi kecepatan berlebih memerlukan penyesuaiansekrup kecepatan maksimum. Jika mesin menunjukkan putaran yang tidak rata, lakukan apengukuran aliran balikpada pipa{0}}kebocoran membantu membedakan antara keausan internal pompa dan masalah nosel injektor.

Dalam konteks sistem bahan bakar diesel, pompa injeksi berfungsi sebagai sumber-penghasil tekanan. Dalam desain mekanis ini,pendorong dan laraspasangan bertanggung jawab untuk mengompresi bahan bakar ke ambang batas yang diperlukan untuk pembukaan injektor. Penurunan dalamtekanan injeksisering kali bermanifestasi sebagai asap putih saat start dingin atau akselerasi lambat saat ada beban. Untuk bengkel yang mendiagnosis keluhan tersebut, dilakukan pengukurantingkat kebocoran-tetap menjadi metode diagnostik yang paling efektif; aliran balik yang lebih tinggi-dari-yang dapat diterima menunjukkan bahwa bahan bakar melewati celah pendorong dan memerlukan penggantian pompa. Selain itu, integritaskatup pengirimanharus diperiksa, karena katup yang aus menyebabkan bahan bakar mengalir ke ruang bakar, menyebabkan penumpukan karbon di ujung injektor.

Q1: Antara BH2Q85R8 dan BH2Q80R8, mana yang lebih cocok dengan mesin CT2105 saya?
A:Pilihan Anda bergantung pada profil beban yang diinginkan. ItuBH2Q85R8menghasilkan 85 mm³/langkah, menawarkan volume bahan bakar yang lebih besar untuk pengolahan tanah yang berat atau pengoperasian generator beban-tinggi pada2600 RPM. Varian 80 mm³ akan menyebabkan berkurangnya upaya traksi jika peralatan Anda dioperasikan secara konsisten mendekati kapasitas maksimum.

Q2: Apakah pompa KANGDA ini setara dengan OE atau alternatif purnajual?
A:Unit ini diproduksi sebagai pengganti spesifikasi OE{0}}, bukan replika purnajual umum. KANGDA memasok peralatan asli ke beberapa produsen mesin Tiongkok, dan pompa ini mematuhi standar dimensi dan kinerja yang sama dengan komponen-yang dipasang pabrik untuk CT2105.

Q3: Seberapa sering pompa harus diganti dalam kondisi lapangan normal?
A:Ketika dioperasikan dengan bahan bakar yang disaring dengan benar dan perawatan pemisah air secara teratur, pompa ini biasanya dapat mencapainya6.000 hingga 8.000 jamsebelum keausan internal mengganggu keakuratan pengiriman. Namun, kualitas bahan bakar yang buruk atau tangki penyimpanan yang terkontaminasi dapat mengurangi interval ini hingga lebih dari setengahnya.

Q4: Dapatkah saya memasang pompa ini tanpa melepas mesin dari peralatan?
A:Ya, pompa dapat diakses dari sisi blok mesin, sehingga dapat diganti dengan mesin yang ada di tempatnya. Diperlukan ruang kerja yang memadai untuk menarik badan pompa dari wadahnya, namun prosedur ini tidak memerlukan pelepasan mesin.

Q5: Apakah pesanan grosir massal dikirimkan dengan laporan pengujian individual?
A:Untuk jumlah grosir, setiap pompa telah-dikalibrasi dari pabrik dan dapat disertai dengan asertifikat uji pengirimanberdasarkan permintaan. Dokumen ini merinci pengiriman bahan bakar sebenarnya pada posisi rak tertentu, sehingga memberikan ketertelusuran untuk catatan jaminan kualitas Anda.