KANGDA 2Q104 / BH2QT95R9 – Pompa Injeksi Langsung Untuk Aplikasi Mesin 2105

Profil produk ini mencakup pompa injeksi bahan bakar KANGDA 2Q104, yang diidentifikasi secara tepat oleh 2Q104 dan model pompa BH2QT95R9. Direkayasa sebagai komponen penting dalam sistem common rail diesel, unit ini secara khusus dikalibrasi untuk platform mesin 2105. Menawarkan output daya sebesar 28 kW pada kecepatan tetapan 2400 rpm, pompa ini diproduksi sesuai spesifikasi peralatan asli yang disyaratkan oleh OEM Lijia Tiongkok. Sepanjang uraian ini, parameter penting dan data aplikasi disajikan untuk mendukung keputusan pembelian yang tepat bagi para profesional bengkel dan distributor purnajual.

Setiap pompa BH2QT95R9 menjalani kalibrasi pabrik yang ketat untuk memastikan penyaluran bahan bakar sesuai dengan karakteristik pembakaran mesin 2105. Ituwaktu injeksiDanpukulan pendorongtelah diperbaiki sesuai dengan gambar asli Lijia, yang menjamin bahwa-pelepasan bahan bakar bertekanan tinggi terjadi tepat saat piston berada pada posisi optimal. Dengan mesin yang menghasilkan 28 kW pada 2400 rpm, pompakepala hidrolikDankatup pengirimandisesuaikan untuk mempertahankan tekanan rel yang stabil di bawah beban yang bervariasi. 2Q104 membedakan varian ini, yang menggunakan spesifikgubernur musim semitarif danmekanisme mukapengaturan unik untuk platform 2105. Semua permukaan kawin dan flensa pemasangan dikerjakan sesuai toleransi ISO, sehingga memungkinkan penggantian langsung tanpa memodifikasi pelat dasar mesin atau rangkaian roda gigi.

Pompa bahan bakar ini terutama digunakan padatraktor pertanian, mesin konstruksi kecil, Dangenset stasioneryang mengandalkan mesin diesel Lijia 2105. Lingkungan instalasi umum meliputipemanen gabungan, penggiling jalan, Danunit pompa irigasidi mana penyampaian torsi yang konsisten pada 2400 rpm sangat penting untuk pengoperasian di lapangan. Kalibrasi BH2QT95R9 juga cocokmesin bantu kelautanDanforklift industriyang menuntut kinerja-start dingin yang dapat diandalkan dan respons akselerasi yang cepat. Bagi manajer bengkel yang menyimpan-suku cadang diesel yang bergerak cepat, 2Q104 melayani armada peralatan-buatan Tiongkok yang terus bertambah dan diekspor ke Asia Tenggara, Afrika, dan Amerika Selatan. Referensi silang-dengan nomor komponen OEM mengonfirmasi bahwa pompa ini menggantikan iterasi sebelumnya dengan yang lebih baikbarel pendorongmetalurgi, mengurangi keausan yang disebabkan oleh-bahan bakar rendah sulfur yang biasa ditemukan di pasar negara berkembang.

Sebelum memasang pompa 2Q104, teknisi harus membersihkan permukaan pemasangan pada rumah roda gigi dan memverifikasi bahwareaksi gigi penggeraktetap dalam 0,08–0,15 mm. Memutar poros engkol untuk menyelaraskantanda waktupada roda gila dengan penunjuk rumahan menetapkan pengaturan dasar. BH2QT95R9 harus dimasukkan dengan hati-hati untuk menghindari kerusakanspline poros penggerak; memutar mur pemasangan hingga 55–60 N·m secara diagonal akan mencegah distorsi pada rumah pompa. Setelah melesat,-saluran bahan bakar bertekanan tinggidihubungkan dengan mesin cuci tembaga baru, dansaluran balik-tekanan rendahharus tetap tidak dibatasi untuk menghindari tekanan balik yang dapat mempengaruhitanggapan gubernur. Persiapkan sistem dengan mengoperasikan pompa tangan manual hingga bahan bakar-bebas gelembung keluar dari sambungan balik. Start mesin awal saat idle memungkinkangubernur sentrifugaluntuk-menyesuaikan diri; menyempurnakan-menyempurnakansekrup kecepatan maksimalhanya diperlukan jika kecepatan tertinggi 2400 rpm menyimpang lebih dari ±30 rpm. Selalu gunakan takometer yang dikalibrasi selama verifikasi akhir.

Meskipun mesin ini menggunakan tata letak pompa-jalur tradisional, 2Q104 memiliki sifat keandalan mendasar yang sama dengan pompa modernsistem bahan bakar common railtentangkonsistensi tekananDanakurasi injeksi. Pakai dipendorong dan larassecara langsung mempengaruhi stabilitas tekanan rel, menyebabkan keadaan idle yang kasar, asap hitam, atau hilangnya daya pada beban 28 kW. Pemeriksaan rutin terhadappemegang katup pengirimanDanpegas penahanmembantu mencegah kerusakan nosel injektor yang mahal. Untuk bengkel yang berspesialisasi dalam rekondisi sistem bahan bakar, menawarkan BH2QT95R9 sebagai rakitan lengkap akan mengurangi waktu penyelesaian dibandingkan dengan membangun kembali unit yang aus. Pompanyapelumasan dengan oli mesinmenyederhanakan pemeliharaan, sementaragubernur mekanikmenyediakan cadangan yang aman-di lingkungan yang sensor elektroniknya tidak dapat diandalkan. Persediaan unit KANGDA ini memungkinkan bengkel reparasi melayani armada bertenaga Lijia-dengan produk yang sesuai dengan pabrikkurva pengiriman bahan bakar, sehingga mempertahankan keluaran terukur dan menjaga opasitas gas buang tetap berada dalam batas emisi lokal.

Q1: Akankah pompa 2Q104 langsung menggantikan BH2QT95R8 lama pada mesin 2105 saya?
J: Ya, dimensi flensa pemasangan dan poros penggerak sama, tetapipengiriman bahan bakarper pukulan sedikit berbeda. Selalu verifikasi bahwapengaturan kecepatan maksimaldisesuaikan kembali ke 2400 rpm setelah penggantian untuk mempertahankan rating 28 kW.

Q2: Bagaimana cara mengonfirmasi kompatibilitas pompa dengan mesin non-Lijia 2105?
J: Periksaarah putaran kereta gigiDanpola lubang pemasangan. Meskipun banyak klon 2105 memiliki desain dasar yang sama, beberapa varian menggunakan penggerak pompa rotasi terbalik.

Q3: Berapa interval servis umum untuk BH2QT95R9 dalam penggunaan pertanian?
J: Dalam kondisi lapangan berdebu, periksapenyelamDankatup pengirimansetiap 2000 jam operasional. Penggantian filter bahan bakar setiap 500 jam secara signifikan memperpanjang umur pompa.

Q4: Apakah 2Q104 memerlukan nosel atau dudukan injektor yang berbeda?
J: Tidak. Ini berfungsi dengan dudukan injektor Lijia standar. Namun, nozel yang aus semakin meningkattekanan masukfluktuasi, jadi kami menyarankan untuk menggantinya secara bersamaan.

Q5: Apakah pompa ini tersedia dengan pengatur elektronik, bukan pengatur mekanis?
J: Tidak. BH2QT95R9 hanyalah versi pengatur mekanis, yang dirancang untuk kesederhanaan dan kemudahan perbaikan di lokasi kerja jarak jauh.