KANGDA 2Q02 BH2Q85R8 – Pompa Bahan Bakar Pemasangan Langsung-Untuk 2100 Unit Tenaga Diesel
1. Produk: 2Q02 BH2Q85R8
2. Peralatan yang Kompatibel: Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
3. Produsen: Penggantian OEM Purnajual
4. Kondisi: Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Jangka waktu pengiriman: 3-5 hari kerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cepat
- Jaminan kualitas
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
IniKANGDA 2Q02pompa injeksi bahan bakar, diidentifikasi berdasarkan modelBH2Q85R8, memberikan tekanan dan waktu bahan bakar{0}}spesifikasi pabrikMesin diesel seri 2100umumnya ditemukan di traktor pertanian Yunnan Jinma dan peralatan industri stasioner. Dinilai untuk operasi berkelanjutan di1500 RPM, unit inline mekanis ini mengatur penyaluran bahan bakar melalui rakitan pendorong-dan-barel yang presisi, memastikan kontrol idle yang stabil dan penerimaan beban yang responsif di berbagai kondisi lapangan. Bagi manajer bengkel yang menangani pemeliharaan armada atau pembangunan kembali mesin, pompa ini mewakili solusi langsung yang memulihkan keluaran daya asli tanpa memerlukan adaptor tambahan atau kompromi kalibrasi.
🔩 Parameter Presisi & Referensi Silang OEM-
ItuBH2Q85R8penandaan ini mengkodekan diameter pendorong dan karakteristik gerakan bubungan, yang secara langsung memengaruhi kuantitas injeksi dan waktu-mulai-pengiriman. Dengan batas kecepatan yang diatur sebesar1500 RPM, pompa ini cocok-aplikasi berkecepatan konstan seperti genset dan pompa irigasi, di mana linearitas respons throttle secara langsung memengaruhi penghematan bahan bakar. Itu2Q02nomor pemesanan sesuai dengan batch perakitan internal KANGDA, menjamin bahwa setiap unit menjalani pencocokan pendorong dan pengujian kebocoran katup pengiriman sebelum meninggalkan pabrik. Spesifikasi dimensi penting mencakup jumlah spline poros penggerak, pola lubang flensa pemasangan, dan geometri lengan tuas pengatur, semuanya dikerjakan agar sejajar dengan rumah bel mesin Yunnan Jinma. Lokakarya harus memperhatikan bahwa pompa ini menggunakan pengatur kelas terbang mekanis dan bukan kontrol elektronik, sehingga menyederhanakan pemecahan masalah dan menghilangkan titik kegagalan-terkait sensor yang umum terjadi pada arsitektur common rail modern.
🔧 Toko-Protokol Pemasangan Lantai & Kesalahan Umum
Sebelum mengunciBH2Q85R8pada mesin, teknisi harus memverifikasi orientasi-solenoid pematian bahan bakar dan rentang gerak linkage throttle untuk mencegah pengikatan. Pemasangan yang benar dimulai dengan membersihkan permukaan perkawinan pada rumah roda gigi, karena sisa paking lama sering kali menyebabkan ketidaksejajaran dan keausan dini pada poros penggerak. Putar poros engkol untuk memposisikan silinder nomor-satu pada TDC langkah kompresi, lalu sejajarkan tanda timing roda gigi penggerak pompa dengan titik referensi roda gigi idler. Kencangkan mur pemasangan secara bertahap untuk menghindari distorsi pada rumah pompa, yang dapat mengikat pendorong di dalam larasnya. Setelah pemasangan, keluarkan saluran-tekanan tinggi secara menyeluruh dengan meretakkan setiap dudukan katup pengiriman saat menghidupkan mesin, pastikan semua udara yang terperangkap keluar sebelum mencoba menghidupkan mesin. Untuk bengkel yang melakukan-perombakan rangka, memeriksa elemen karet kopling penggerak dari keretakan juga sama pentingnya, karena coupler yang aus menyebabkan penyebaran waktu yang meniru kegagalan pompa.
📊 Tabel Referensi Diagnostik – Tolok Ukur Kinerja Sistem Bahan Bakar 2100
| Parameter | Spesifikasi / Nilai | Catatan Toko |
|---|---|---|
| Diameter pendorong | 8,5 mm (standar BH2Q85R8) | Verifikasi dengan mikrometer jika mengganti plunger saja |
| Angkat kamera | 8,0mm | Mempengaruhi kurva gerak maju injeksi |
| Sudut waktu statis | 22 derajat – 24 derajat BTDC @ 1500 RPM | Gunakan dial indikator pada dudukan delivery valve |
| Gubernur memotong-kecepatan | 1620 ± 20 RPM | Mencegah kerusakan kecepatan berlebih |
| Langkah rak bahan bakar | 10,5 mm (posisi beban penuh) | Periksa pergerakan bebas rak sebelum pemasangan |
| Tekanan pembukaan katup pengiriman | 175 – 185 batang | Uji pada pop tester jika menggunakan kembali katup lama |
| Torsi baut pemasangan | 35 – 40 Nm (pengencang M10) | Terapkan-pengunci benang berkekuatan sedang |
💡 Nilai-Jangka Panjang & Kontras Sistem Common Rail
Meskipun modernrel umumarsitektur mendominasi truk jalan raya, mekanikBH2Q85R8pompa menawarkan keuntungan tersendiri untuk-kemampuan servis di luar jalan raya. Kemampuan perbaikan-tingkat komponennya memungkinkan bengkel untuk mengganti masing-masing pendorong, katup pengiriman, atau bobot pengatur tanpa merusak seluruh rakitan-fitur hemat-biaya yang tidak tersedia di unit yang dikontrol secara elektronik. Untuk operator armada yang menjalankan beberapa mesin 2100, standarisasi pada pompa KANGDA ini menyederhanakan inventaris suku cadang dan mengurangi overhead pelatihan untuk kru pemeliharaan. Perilaku gagal-aman yang melekat pada pengatur mekanis, yang ditetapkan secara default ke posisi diam saat pegas rusak, mencegah kondisi tidak terkendali yang terkadang mengganggu sistem yang digerakkan secara elektronik yang mengalami korsleting sensor. Selain itu, pompa ini lebih tahan terhadap kontaminasi bahan bakar ringan dibandingkan pompa common rail bertekanan tinggi, menjadikannya pilihan pragmatis untuk wilayah yang kualitas solarnya masih tidak konsisten.
❓ FAQ – Pertanyaan tentang Sumber & Servis Pompa Injeksi Diesel
Q1: Dapatkah saya langsung menukar BH2Q85R8 ini dengan mesin 2100 yang aslinya dilengkapi dengan merek pompa berbeda?
J: Ya, asalkan spline poros penggerak dan pola lubang pemasangan cocok. Kami merekomendasikan untuk mengukur tinggi keseluruhan pompa yang ada dan offset tuas throttle, karena terdapat sedikit variasi di antara pengecoran. Jika terjadi ketidakcocokan, menukar kopling penggerak dan tuas pengatur dari pompa lama Anda biasanya dapat mengatasi masalah pemasangan.
Q2: Suku cadang apa yang harus saya sediakan bersama pompa ini untuk perbaikan rutin?
J: Sediakan penahan katup pengantar, pegas balik pendorong, dan kit paking. Elemen penggandeng karet antara pompa dan roda gigi penggerak juga mengalami penurunan seiring dengan siklus panas, sehingga memesan penggandeng cadangan mencegah waktu henti yang tidak direncanakan.
Q3: Bagaimana cara memverifikasi apakah waktu internal pompa telah bergeser selama pengiriman?
A: Periksa keselarasan tanda saksi antara flensa pemasangan pompa dan penutup roda gigi pengatur waktu. KANGDA membuat garis referensi untuk seluruh komponen ini di pabrik; jika garis cat tetap kontinu, pengaturan waktu tetap dipertahankan.
Q4: Apakah penggunaan biodiesel atau bahan bakar-sulfur tinggi berdampak berbeda pada pompa ini dibandingkan unit common rail?
J: Pompa mekanis ini lebih tahan terhadap biodiesel B20 dan sulfur yang cukup tinggi dibandingkan sistem CR, namun pemisahan air tetap penting. Jarak bebas yang sempit pada pendorong (kira-kira. 2–3 mikron) masih dapat mengalami korosi akibat produk samping pembakaran yang bersifat asam, sehingga penggantian filter bahan bakar secara rutin tidak-dapat dinegosiasikan.
Q5: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk kalibrasi pompa jika saya mengirim unit lama saya untuk pertukaran inti?
J: Sebagian besar toko kalibrasi mengembalikan unit pertukaran yang dibangun kembali dalam waktu 48–72 jam setelah menerima inti Anda, bergantung pada ketersediaan bangku. Selalu minta lembar kalibrasi yang menunjukkan jumlah pengiriman pada 100, 500, dan 1500 RPM untuk mengonfirmasi pengaturan rak yang benar.
Informasi Dasar tentang Perusahaan




Metode Pembayaran Fleksibel untuk Kenyamanan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Transfer Bank
Bayar langsung dalam 15 mata uang yang didukung.

Serikat Barat
Transfer uang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran online yang aman dan nyaman.

Alibaba
Nikmati perlindungan ekstra dengan transaksi Alibaba yang tepercaya.
Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!
Pengiriman Menjadi Sederhana

Ulasan pelanggan

Tag populer: kangda 2q02 bh2q85r8 – pompa bahan bakar-pemasangan langsung untuk 2100 unit tenaga diesel, Cina kangda 2q02 bh2q85r8 – pompa bahan bakar pemasangan langsung-untuk 2100 unit tenaga diesel produsen, pemasok, pabrik
Anda Mungkin Juga Menyukai
-

KANGDA 2QT39 – Pompa Injeksi Pemasangan Langsung-Unt...
-

Pompa Injeksi Bahan Bakar KANGDA 2QT06 BH2QT80R9 Unt...
-

Injektor KANGDA 2QTF68 – Cocok Langsung Untuk Changc...
-

Pompa Injeksi Bahan Bakar KANGDA 2QT25 BH2QT85R9
-

KANGDA 2QT83 BH2QT90R9 – Pompa Bahan Bakar Direct-Fi...
-

KANGDA 2QT87 / BH2QT85R9 – Pompa Bahan Bakar Untuk M...



