2QT24|BH2QT85R9 – Pompa Bahan Bakar In-Line Untuk Unit Tenaga Diesel 2113

Pompa KANGDA ini, yang diidentifikasi dengan kode pesanan 2QT24 dan model BH2QT85R9, telah dikalibrasi-pabrik untuk rangkaian mesin 2113 pada kecepatan yang diatur sebesar 2600 rpm. Diproduksi sesuai spesifikasi Yongkang OEM, unit mekanis ini menyalurkan-bahan bakar bertekanan tinggi ke setiap silinder melalui penyedot-dan-set barel yang presisi. Bengkel yang melayani mesin pertanian dan industri buatan Tiongkok-akan mengenali hal ini sebagai retrofit langsung untuk modul pengiriman bahan bakar peralatan asli.

Pengatur hidrolik mengatur BH2QT85R9, dengan kecepatan terukurnya dikunci pada timing camshaft 2113. SebuahDiameter pendorong 8,5 mmmenentukan perpindahan bahan bakar per langkah, sedangkan katup keluar menggunakanbenang M12x1.25untuk pemasangan saluran bertekanan tinggi-yang aman. Kemajuan mekanis yang terpasang pada housing menggeser waktu injeksi relatif terhadap beban engine, sebuah fitur penting untuk menjaga stabilitas pembakaran. Uji coba yang dilakukan sebelum pengiriman memverifikasi keluaran bahan bakar yang seragam di semua pelabuhan pengiriman, sehingga variasi-ke-silinder tetap berada dalam toleransi pabrik. Profil pengangkatan poros bubungan cocok dengan peristiwa katup 2113, sehingga mengurangi kemungkinan terjadinyakokas noselselama periode menganggur yang berkepanjangan. Data kalibrasi Yongkang disimpan dalam pengaturan pegas pengatur pompa, membuat unit ini siap dijalankan tanpa penyetelan dyno tambahan setelah pemasangan.

Pompa ini digunakan secara rutinmesin 2113menggerakkan traktor kompak, wheel loader, dan genset cadangan. Penunjukan OEM Yongkang menjamin flensa pemasangan, jaring roda gigi penggerak, dansaluran injektor bahan bakarsambungan sejajar tanpa pelat adaptor. Pompa purnajual yang tidak memiliki kalibrasi khusus ini sering kali menghasilkanasap hitam yang berlebihanatau throttle lag, tetapi unit ini mempertahankan pabriknyapeta pengiriman bahan bakardari putaran idle hingga putaran maksimum. Untuk distributor suku cadang, stok SKU tunggal ini mencakup sebagian besar peralatan bertenaga 2113 yang dijual melalui dealer mesin Tiongkok.

Pemasangan diawali dengan memutar mesin ke TMA dan menyejajarkan roda gigi penggerak pompa dengan tanda timing pada housing. Torsi pengencang flensa ke nilai yang ditentukan; pengetatan yang berlebihan akan merusak bodi dan dapat mengikat pendorong internal. Sebelum memulai, retakkan penahan katup keluar dan engkol mesin sampaiudara-bahan bakar bebaslolos, lalu kencangkan kembali. Itupematian bahan bakar-solenoidamenerima daya dari sirkuit pengapian, dan langkahnya harus diverifikasi untuk memastikan mesin mati-sepenuhnya. Periksa pegas pengatur apakah ada tanda-tanda kendur-pegas yang diregangkan akan meningkatkan kecepatan tanpa beban melampaui batas aman. Jika mesin menunjukkanpemalasan yang kasarataukeraguanpada akselerasi mendadak, periksa kembali timing statis dengan dial indikator pada pendorong. Ganti semua mesin cuci penghancur pada-port bertekanan tinggi untuk menghindarinyaintrusi udara, yang menyebabkan pengoperasian tidak menentu. Jangan pernah menggantinya dengan BH2QT80R9; ukuran pendorong dan profil bubungan yang berbeda membuatnya tidak-dapat dipertukarkan.

Meskipun seri 2113 mengandalkan pompa saluran-konvensional dibandingkan sistem rel umum, komponen ini tetap menjadi inti pengukuran bahan bakarnya. Membangun kembali BH2QT85R9 dengan yang barupendorong, katup pengantar, dan pegas pengaturbiayanya jauh lebih murah dibandingkan pompa baru, dan bengkel dapat melakukan perbaikan-sendiri dengan peralatan standar. Fungsi pompa yang benar berpengaruh langsungkonsumsi bahan bakardan terussuhu gas buangdalam rentang yang dapat diterima untuk pembebanan berat yang berkepanjangan. Menyesuaikanpembatas bahan bakar maksimummemungkinkan operator menyesuaikan keluaran daya untuk pekerjaan tertentu, seperti implementasi-yang digerakkan PTO atau pompa hidrolik. Menggunakan pengganti KANGDA asli memastikannozel injektormenerima tekanan yang konsisten, yang memperpanjang jangka waktu layanan mereka dan mengurangi waktu henti bagi pengguna akhir.

Q1: Kisaran nomor seri mesin apa yang cocok dengan kalibrasi pompa ini?
J: BH2QT85R9 cocok untuk semua blok seri 2113 dengan rating pabrik 2600 rpm. Verifikasi pelat data mesin Anda; jika kecepatan terukur berbeda, respons gubernur akan menyimpang dari kurva yang diinginkan.

Q2: Apakah pompa ini dapat digunakan dengan campuran biodiesel?
J: Ya, tapi B20 atau lebih tinggi dapat mengurangi pelumasan internal. Disarankan untuk menggunakan aditif yang sesuai untuk melindungi pendorong dan laras dari lecet dini.

Q3: Bagaimana cara membedakan katup pengantar yang aus dengan pendorong yang rusak?
J: Kebocoran saat idle menunjukkan keausan pada plunyer, sementara kontribusi silinder yang tidak menentu menyebabkan katup pengantar macet. Tes pop di bangku cadangan mengklarifikasi komponen mana yang perlu diganti.

Q4: Apakah pendingin bahan bakar eksternal diperlukan untuk pompa ini?
J: Tidak standar. Instalasi 2113 mengandalkan sirkulasi cairan pendingin mesin dan konveksi udara; namun, aplikasi turbocharged retrofit mungkin mendapat manfaat dari pendinginan tambahan.

Q5: Berapa nilai torsi yang diterapkan pada-mur outlet bertekanan tinggi?
J: Setel kunci pas Anda ke25–30 Nmuntuk pemegang katup keluar. Torsi-yang berlebihan akan merusak permukaan segel dan mengundang rembesan bahan bakar.