Rakitan Pipa Common Rail 1J070-50600 / 095440-7060 – Distribusi Bahan Bakar Presisi Untuk Mesin Diesel Kubota
1. Produk: 1J070-50600 / 095440-7060
2. Peralatan yang Kompatibel: Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
3. Produsen: Penggantian OEM Purnajual
4. Kondisi: Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Jangka waktu pengiriman: 3-5 hari kerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cepat
- Jaminan kualitas
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
Manifold distribusi bahan bakar ini membawaDensokode teknik095440-7060dan berfungsi sebagai tulang punggung hidrolik untuk sistem bahan bakar common rail Kubota. Dirancang untuk mengumpulkan dan menstabilkan solar bertekanan dari-pompa bertekanan tinggi,1J070-50600perakitan memastikan setiap injektor menerima dosis bahan bakar yang sama terlepas dari posisi poros engkol atau beban mesin. Untuk ruang perbaikan yang mendiagnosis keragu-raguan, salah tembak, atau kesalahan sensor tekanan aktif, rel ini sering kali menjadi pusat tindakan perbaikan-bukan karena cepat aus, namun karena korosi lubang internal atau distorsi dudukan secara diam-diam melemahkan kinerja injektor jauh sebelum kebocoran eksternal muncul.
📊Penunjuk OEM & Spesifikasi Fisik
Catatan pertukaran secara konsisten menghubungkan nomor bagian Kubota1J070-50600dengan kode pemasok Denso095440-7060. Perakitan memberi tip pada skala1,27kg, angka yang penting untuk konsolidasi pengangkutan dan penempatan gudang. Dibuat dari baja-kromium-molibdenum yang diberi perlakuan panas, rel ini dilengkapi beberapa port bertekanan tinggi-yang dibuat dengan sudut penyegelan presisi. Katup pembatas tekanan terintegrasi dan bos pemasangan sensor keduanya telah disetel dari pabrik-sesuai standar aliran internal Denso. Saat-mereferensikan silang inventaris, memverifikasi kedua nomor pada kemasan akan menghilangkan risiko menerima rel yang serupa secara visual namun tidak cocok secara dimensi yang ditujukan untuk sistem pompa mekanis lama.
🚛Kompatibilitas Peralatan di Seluruh Mesin Utilitas Kubota
Rel ini langsung menggantikan perlengkapan asli padaLX3310HSDC, LX3520DTN, DanLX4020HSDtraktor kompak. Daftar perlengkapan juga meluas keLX3520SUHSDCmodel taksi, ituF3710mesin pemotong rumput-depan, danZD1611nol-putar rangkaian di dalamnyaJIKA, RL, DanRLFkonfigurasi. Untuk bengkel independen, persediaan SKU tunggal ini mendukung beberapa rangkaian mesin yang sering diservis selama-pemeliharaan diesel pramusim. Posisi rel di ruang mesin-dipasang langsung di atas kepala silinder-berarti akses sering kali memerlukan pelepasan siku masuk, namun prosedur penggantian tetap mudah dilakukan bagi teknisi yang memahami tata letak bahan bakar berbasis Denso-Kubota.
🔩 Protokol Penggantian & Perawatan Permukaan Penyegelan
Saluran bahan bakar-tekanan tinggi mengalami pengerasan selama masa pakainya.Jangan pernah menggunakan kembali potongan pipa yang adasaat memasang rel baru; permukaan segel berbentuk kerucut berubah bentuk secara plastis selama penerapan torsi awal dan tidak akan menghasilkan segel-yang kedap gas untuk kedua kalinya. Sebelum memasang unit baru dengan baut, periksa permukaan perkawinan pada kepala silinder apakah ada gerinda atau pecahan cincin segel lama. Baut pemasangan rel mengikuti pola pengencangan bertahap: kencangkan semua pengencang secara merata, lalu putar ke nilai yang ditentukan pabrikan dalam dua lintasan tambahan. Lindungi jalur internal rel dari puing-puing bengkel dengan menutup port yang terbuka segera setelah membuka bungkusnya. Partikel apa pun yang lebih besar dari 10 mikron yang terperangkap di dalamnya dapat bergerak langsung ke lubang nosel injektor, sehingga mengubah penggantian rel rutin menjadi pekerjaan penggantian injektor yang mahal.
🔧Sistem-Manfaat Tingkat untuk Pengiriman Bahan Bakar Diesel
Dalam arsitektur common rail, manifold ini menjalankan fungsi penting yaitu meredam tekanan-menyerap lonjakan ritme yang dihasilkan oleh tiga-pompa piston dan menyalurkan pasokan hidraulik yang stabil ke setiap injektor. Rel dengan galeri internal yang terkikis mendistorsi tanda gelombang tekanan, mengelabui ECU untuk menyesuaikan durasi injeksi berdasarkan umpan balik yang salah. Mengganti unit yang dikompromikan akan memulihkankeseimbangan tekananantara tahap pemompaan dan pengukuran, sering kali menghilangkan keraguan pada throttle parsial tanpa menyentuh injektor itu sendiri. Untuk bisnis yang memasok bengkel diesel, mempromosikan rel ini sebagai item pemeliharaan preventif selama perombakan pompa sejalan dengan praktik terbaik industri dan mengurangi tingkat panggilan balik yang disebabkan oleh kesalahan tekanan bahan bakar pasca-perbaikan.
❓Pertanyaan Umum
Q1: Apakah rel 095440-7060 cocok dengan LX3310 saya jika rel lama memiliki nomor pengecoran Denso yang berbeda?
A:Ya, asalkan traktor tersebut merupakan varian HSDC. Denso sesekali memperbarui tanda casting tanpa mengubah geometri fungsional. Selalu konfirmasikan Kubota1J070-50600menempelkan suku cadang baru pada katalog suku cadang Anda, karena ini tetap menjadi kriteria pencocokan yang pasti.
Q2: Bagaimana cara kami memverifikasi integritas rel sebelum pemasangan jika tidak ada kerusakan yang terlihat?
A:Periksa permukaan lubang melalui port sensor menggunakan borescope. Cari lubang atau lingkaran perubahan warna gelap di dekat saluran masuk pompa-ini menunjukkan masuknya air dari bahan bakar yang terkontaminasi. Rel yang menunjukkan tanda-tanda tersebut harus diganti berapapun jarak tempuhnya.
Q3: Apakah katup pembatas tekanan dapat diservis, atau apakah relnya merupakan unit yang tersegel?
A:Katup telah-dikalibrasi dari pabrik ke badan rel. Meskipun ada kit katup purnajual, kami tidak menyarankan memisahkannya di lapangan karena tekanan pembukaan secara langsung mempengaruhi waktu injeksi. Rel pengganti dari stok kami dikirimkan sebagai rakitan lengkap dengan katup yang sudah terpasang dan disetel.
Q4: Apa kesalahan paling umum yang dilakukan teknisi saat menukar komponen ini?
A:Mengencangkan baut penahan sensor secara berlebihan. Baut itu hanya memerlukan 12 Nm-melebihi jumlah ini akan mendistorsi diafragma sensor dan memicu kode masuk akal tekanan segera saat pengaktifan. Kami sering melihat kesalahan ini di toko-toko yang tidak memiliki kunci torsi yang dikalibrasi untuk pengencang kecil.
Q5: Apakah penggantian rel ini memerlukan alat diagnostik khusus untuk melakukan priming sistem?
A:Tidak diperlukan alat khusus. Setelah pemasangan, putar kunci ke posisi "jalan" selama 10 detik tanpa memutar-ini memungkinkan pompa pengangkat mengisi rel. Ulangi tiga kali. Kemudian engkol mesin dengan throttle terbuka penuh untuk membuang udara yang masuk melalui saluran balik injektor.




Metode Pembayaran Fleksibel untuk Kenyamanan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Transfer Bank
Mendukung berbagai mata uang dan metode pembayaran bank.

Serikat Barat
Transfer uang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran online yang aman dan nyaman.

Alibaba
Nikmati perlindungan ekstra dengan transaksi Alibaba yang tepercaya.
Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!
Pengiriman Menjadi Sederhana

Ulasan pelanggan

Tag populer: perakitan pipa common rail 1j070-50600 / 095440-7060 – distribusi bahan bakar presisi untuk mesin diesel kubota, Cina perakitan pipa common rail 1j070-50600 / 095440-7060 – distribusi bahan bakar presisi untuk produsen, pemasok, pabrik mesin diesel kubota
Anda Mungkin Juga Menyukai
-

DENSO 096400-Kepala Pompa & Rotor 1600 VE (4/11L)|Ke...
-

294191-0060 / 294191-0110 Poros Pompa HP3: Inti Inte...
-

Perakitan Pipa Common Rail|1J508-50600 / 095600-5701...
-

Pipa Common Rail – Toyota 095440-0081 / 095420-0710
-

Rakitan Rel Umum 095600-5360 / 1J770-50600
-

Rakitan Rel Umum Denso 095440-0460 / Hino 22760-1150...



