235-2888|Injektor Common Rail C9 Untuk Alat Berat Caterpillar
1. Produk:235-2888
2. Peralatan yang Kompatibel: Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
3. Produsen: Penggantian OEM Purnajual
4. Kondisi: Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Jangka waktu pengiriman: 3-5 hari kerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cepat
- Jaminan kualitas
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
Itu235-2888adalah-presisi yang tinggiinjektor bahan bakar dieseldirekayasa untukUlat C9DanC-9mesin, yang berfungsi sebagai pengganti langsung sistem rel umum yang penting dalam mesin konstruksi dan pertanian. Komponen ini penting untuk menjaga efisiensi pembakaran yang optimal, mengurangi emisi, dan memastikan pengoperasian yang andal dalam kondisi beban ekstrem pada ekskavator, motor grader, dan track loader. Dirancang untuk menahan tekanan injeksi yang merupakan karakteristik sistem CR modern, injektor 235-2888 menghasilkan pengukuran bahan bakar yang presisi untuk mendukung siklus kerja alat berat yang berat dalam aplikasi pertambangan, pemindahan tanah, dan kehutanan.
🔩 Spesifikasi Teknik & Faktor Bentuk
Ituinjektor 235-2888beroperasi direl umumprinsipnya, menerima bahan bakar dari-akumulator bertekanan tinggi dan menyuntikkannya langsung ke dalam silinder pada interval yang dikontrol secara tepat. Unit ini memiliki dimensi fisik sekitar 330x135x135mm dengan berat unit 1,74kg, dilengkapi housing berwarna hitam yang cocok untuk lingkungan-penutup peralatan off-road yang keras. Ini dilengkapi katup kontrol yang digerakkan -solenoid yang merespons perintah ECU, memungkinkan beberapa peristiwa injeksi per siklus pembakaran untuk mengoptimalkan penyaluran daya dan mengurangi emisi partikulat. Kompatibilitas{11}}referensi silang mencakup nomor OEM10R-7224, 10R7224, 387-9433, 188-8739, 217-2570, Dan236-0962, menyediakan berbagai pilihan sumber untuk bengkel yang memelihara armada campuran. Desain nosel menggunakan bahan yang diperkeras untuk menahan kavitasi dan keausan pada tekanan rel melebihi 2.000 bar, sehingga memastikan pola semprotan yang konsisten sepanjang masa pakai.
🛣️ Cakupan Peralatan & Kompatibilitas Lintas-Armada
Injektor ini-ditentukan oleh pabrik untuk berbagai macamUlatmesin yang ditenagai olehC9keluarga mesin. Aplikasi utama meliputi330DDan330Cexcavator seri (semua subvarian termasuk konfigurasi LN, FM, MH, dan L),Motor Grader 12H, DanTrack Loader 973C. Di sektor pertanian, mendukungPenantangtraktor, khususnya modelMTC755, MTC735, MT765, MT745, MTC765, MTC745, MT755, DanMT735. Injektornya juga pas627GDan637GPencakar Roda, sertaTK711, TK732, TK722, DanTK721Lacak Feller Buncher, menjadikannya item inventaris serbaguna untuk dealer yang memasok suku cadang ke kontraktor kehutanan, konstruksi, dan pertanian. ItuD6R IITrack-Jenis Traktor juga menggunakan injektor ini, memperluas jangkauannya ke segmen dozer . Mengingat jam kerja mesin yang diakumulasikan oleh mesin ini, bengkel sering kali menyediakan 235-2888 sebagai bahan habis pakai dengan perputaran tinggi.
📊 Layanan Sistem Common Rail & Optimasi Nilai
| Parameter Layanan | Spesifikasi / Data | Implikasi Lokakarya |
|---|---|---|
| Nomor Bagian OE | 235-2888 / 2352888 | Pengidentifikasi pencarian utama untuk pencarian suku cadang. |
| Referensi Silang- | 10R-7224, 236-0962, 387-9433 | Istilah pencarian alternatif untuk sumber inventaris. |
| Mesin yang Berlaku | Ulat C9 / C-9 | Verifikasi nomor seri mesin sebelum memesan. |
| Tekanan Operasi Khas | Hingga 2.500 bar | Memerlukan penanganan yang presisi dan-segel berkualitas tinggi. |
| Aplikasi Utama | Ekskavator 330D, Grader 12H, Pemuat 973C | Permintaan dominan di sektor pemindahan tanah dan pertambangan. |
| Mode Kegagalan Umum | Arus balik yang berlebihan | Diagnosis melalui uji kebocoran{0}}sebelum penggantian . |
🔧 Praktik Terbaik Pemasangan & Pemeriksaan Pra-Pemasangan
Penggantian yang berhasil235-2888injektor memerlukan kepatuhan yang ketat terhadap protokol kebersihan dan torsi untuk mencegah kegagalan dini. Teknisi harus terlebih dahulu melakukan akebocoran-pengujian kebocoranuntuk memastikan injektor adalah penyebab utama idle kasar atau hilangnya daya. Lubang injektor di kepala silinder harus dibersihkan dengan cermat dari endapan karbon, karena sisa yang menumpuk dapat membahayakan permukaan penyegelan dan menyebabkan ledakan-oleh . Langkah-langkah instalasi penting termasuk menggantimesin cuci kompresi tembaga, O-dering, Dan-saluran bahan bakar bertekanan tinggi-komponen ini adalah item-sekali pakai dalam sistem CR dan tidak boleh digunakan kembali . Baut penahan harus dikencangkan sesuai pengaturan yang ditentukan pabrikan untuk memastikan penjepitan yang tepat tanpa merusak badan injektor.
❓FAQ: Wawasan Pengadaan & Layanan
Q1: Bagaimana cara memastikan injektor 235-2888 cocok dengan mesin spesifik saya?
J: Verifikasi nomor seri mesin dan lihat katalog peralatan asli. Meskipun injektor ini cocok dengan mesin C9 pada ekskavator 330D dan grader 12H, kode injektor khusus varian-berlaku. Selalu konfirmasikan nomor referensi silang 10R-7224 atau 236-0962 sebelum memesan .
Q2: Apa gejala utama yang menunjukkan injektor ini perlu diganti?
J: Gejala umumnya meliputi asap hitam atau putih yang berlebihan, idle kasar, hilangnya tenaga saat ada beban, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan ketukan mesin yang terus-menerus. Uji keseimbangan atau kebocoran silinder harus dilakukan untuk mengisolasi injektor yang rusak.
Q3: Bisakah saya mengganti satu injektor yang rusak saja, atau haruskah saya mengganti semuanya?
J: Untuk keseimbangan mesin yang optimal, terutama pada mesin-dengan jam kerja tinggi, disarankan untuk mengganti semua injektor dengan set yang sesuai. Campuran set menyebabkan ECM menerapkan koreksi terus-menerus, menyebabkan ketidakseimbangan silinder dan potensi kegagalan dini pada injektor lainnya.
Q4: Komponen apa yang harus diganti bersamaan dengan injektor ini?
J: Selalu ganti mesin cuci penyegel tembaga, cincin O{0}}dan saluran bahan bakar bertekanan tinggi. Penggunaan kembali saluran bertekanan tinggi yang lama dapat menimbulkan serpihan mikroskopis yang akan segera merusak injektor baru .
Q5: Mengapa kita perlu memprogram injektor setelah instalasi?
J: ECU memerlukan kode kalibrasi masing-masing injektor untuk mengimbangi toleransi produksi dan memastikan pengukuran bahan bakar yang tepat. Melewatkan langkah ini menyebabkan idle kasar, penghematan bahan bakar buruk, dan kode kesalahan mesin menyala.
Q6: Berapa waktu tunggu dan cakupan garansi untuk pesanan grosir?
J: Tingkat stok berbeda-beda di setiap distributor, namun sebagian besar pemasok menjaga inventaris. Persyaratan grosir tersedia, dan masa garansi biasanya berkisar antara 6 hingga 12 bulan untuk unit baru dan bekas-lebih pendek untuk mesin komersial-jam kerja tinggi .




Metode Pembayaran Fleksibel untuk Kenyamanan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Transfer Bank
Mendukung berbagai mata uang dan metode pembayaran bank.

Serikat Barat
Transfer uang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran online yang aman dan nyaman.

Alibaba
Nikmati perlindungan ekstra dengan transaksi Alibaba yang tepercaya.
Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!
Pengiriman Menjadi Sederhana

Ulasan pelanggan

Tag populer: 235-2888|injektor common rail c9 untuk alat berat ulat, Cina 235-2888|injektor common rail c9 untuk produsen, pemasok, pabrik alat berat ulat, 10R-1274, Telepon 239-4908, 249-0713, Telepon 295-9127, 320-0677 / 2645A746, Injektor CAT 320D
Anda Mungkin Juga Menyukai
-

Injektor Bahan Bakar CAT 212-3462 – Node Presisi Ber...
-

Injektor Bahan Bakar CAT 170-5252 — Unit Sinkronisas...
-

Injektor Bahan Bakar Diesel CAT 3500A 7C-2239|Injekt...
-

Injektor Diesel OEM 392-0210 Untuk Cat C3500|Rakitan...
-

4CR0197 Injektor Diesel Berkinerja Tinggi-Untuk Engi...
-

Injektor Bahan Bakar Diesel 196-1401 Untuk Engine CA...



