8-98145484-1 Aplikasi Katup Kontrol Hisap SCV Common Rail Untuk Hyundai Kia

8-98145484-1 aplikasi Katup Kontrol Hisap common rail untuk Hyundai Kia adalah komponen pengelolaan bahan bakar presisi yang dirancang untuk sistem diesel common rail bertekanan tinggi modern. Katup yang dioperasikan solenoid ini mengatur aliran bahan bakar untuk mempertahankan tekanan injeksi optimal, dengan fitur:

Aktuator elektromagnetik-respons tinggi (waktu respons<5ms)

Bodi berlapis-nikel-tahan korosi

Mekanisme kompensasi tekanan terintegrasi

Kisaran suhu pengoperasian: -40 derajat hingga +140 derajat

 

 

Aplikasi Utama: Pompa bertekanan tinggi-Bosch CP4.2

Kompatibilitas Sekunder:

Bosch CP3.4 (dengan selongsong adaptor)

Delphi DFI1.4 (memerlukan modifikasi harness)

Denso HP4.1 (terbatas pada kalibrasi ECU tertentu)

 

 

Katup ini berfungsi di berbagai platform diesel di pasar global:

Pasar Eropa (2017-2023)

Volkswagen/Audi: 2.0TDI (EA288evo), 3.0TDI (EA897)

BMW: B47 (20 hari), B57 (30 hari/40 hari)

Mercedes-Benz: OM654 (220 hari/300 hari)

Pasar Amerika Utara (2018-2022)

GM Duramax: LWN 2.8L (Chevrolet Colorado/GMC Canyon)

Ford Power Stroke: 3,0L (F-150 Diesel)

Ram EcoDiesel: 3.0L VM Motori

Pasar Asia (2019-Sekarang)

Hyundai/Kia: 2.2CRDi (mesin R-)

Tata: 2.2L NeoxD

Mahindra: mHawk 2.2L

 

 

Setara OEM:

8-98145484-2 (revisi diperbarui)

8-97035567-1 (generasi sebelumnya)

Alternatif Purna Jual:

SMP-587

Produk Motor Standar FPS-228

Bosch 0281002911

 

 

Kontrol Presisi: Modulasi sinyal PWM menjaga stabilitas tekanan (±3bar).

Peningkatan Daya Tahan: Inti katup paduan molibdenum meningkatkan ketahanan aus (masa pakai 3x lebih lama).

Kemampuan Diagnostik: Beberapa model mendukung penyimpanan memori kesalahan untuk pemecahan masalah.

 

 

Pompa CP4.2 beroperasi melalui tiga tahap utama:

Tahap Tekanan-Rendah:

Pompa roda gigi (terintegrasi dalam CP4.2) mengambil bahan bakar dari tangki pada tekanan 4-6 bar

Bahan bakar melewati pra-filter 10μm

Pembangkitan Tekanan-Tinggi:

Desain pompa radial tiga-pendorong

Camshaft 17 derajat menghasilkan tekanan maksimum 2200 bar

secara tepat mengontrol kuantitas pengukuran saluran masuk

Regulasi Tekanan:

ECU memonitor tekanan rel melalui sensor

Sinyal PWM (100-1000Hz) menyesuaikan posisi

Kontrol aliran dinamis menjaga stabilitas ±15 bar

-Operasi Khusus:

Katup memodulasi masuknya bahan bakar ke ruang pompa melalui:

Biasanya-desain terbuka (posisi aman dari kegagalan)

Solenoid jangkar seimbang (kisaran arus 0,8-1,6A)

Kontrol jarak bebas presisi 0,05mm

 

 

Listrik:

Resistansi: 2,8Ω ±0,3Ω pada 20 derajat

Penarikan saat ini: nominal 1,2A

Isolasi: 500V AC, 1 menit

Mekanis:

Ukuran benang: M12×1,5

Spesifikasi torsi: 22 N·m ±2 N·m

Kehidupan pelayanan: 300,000 aktuasi

 

 

Karakteristik sinyal normal:

Frekuensi: 217Hz saat idle

Siklus tugas: variabel 22-78%.

Bentuk gelombang saat ini: Pola persegi bersih

Mode kegagalan:

P0251: Rentang kendali tidak tercapai

P0087: Tekanan rel terlalu rendah

P0191: Masuk akal sensor tekanan

 

 

Selalu ganti mesin cuci penyegel tembaga

Sistem bahan bakar prima sebelum start pertama

Lakukan adaptasi ECU setelah penggantian

Pastikan tidak ada udara yang masuk di-sirkuit bertekanan rendah

Katup ini mewakili-teknologi sistem bahan bakar generasi terkini, yang memenuhi persyaratan emisi Euro 6d/EPA Tier 3. Pemasangan yang benar memerlukan Bosch ESI[tronic] atau peralatan diagnostik setara untuk kalibrasi sistem.

 

 

 

Tag populer: 8-98145484-1 aplikasi katup kontrol hisap scv common rail untuk hyundai kia, Cina 8-98145484-1 aplikasi katup kontrol hisap scv common rail untuk produsen, pemasok, pabrik hyundai kia, 7206-0460, 7206-1010