Pompa Injeksi Diesel 104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079|OEM 8971881910 Untuk Mesin ISUZU 4JA1 – Pompa Putar VE Presisi Tinggi
1. Produk: 104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079
2. Peralatan yang Kompatibel: Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
3. Produsen: Penggantian OEM Purnajual
4. Kondisi: Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Jangka waktu pengiriman: 3-5 hari kerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cepat
- Jaminan kualitas
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
Dalam ekosistem mesin diesel, pompa injeksi bukan sekadar komponen-tetapi adalahotoritas pengaturan waktu pusat. Itu104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079pompa berfungsi sebagai sistem pengukuran bahan bakar tersinkronisasi yang menentukan ritme pembakaran, waktu injeksi, dan distribusi tekanan.
Berbeda dengan sistem bensin, pembakaran bergantung sepenuhnya pada solarpengapian kompresi, menjadikan misi akurasi injeksi-penting. Pompa ini mengubah solar mentah menjadi aliran energi bertekanan tinggi-tekanan tinggi-yang memastikan atomisasi optimal dan efisiensi pembakaran dalam berbagai kondisi beban.
Identitas OEM & Kompatibilitas Inti
Model ini adalah bagian dariKeluarga pompa putar Zexel/Denso VE, banyak digunakan pada mesin diesel-tugas ringan dan industri.
Nomor Bagian: 104646-6481
Nomor OEM: 8971881910
Jenis Pompa:VE4 / 11F1900LNP2079
Kompatibilitas Mesin:Seri ISUZU 4JA1
Konfigurasi VE4 menunjukkan aSistem distribusi 4 silinder, menyalurkan bahan bakar secara berurutan dengan keluaran tekanan yang konsisten-ideal untuk platform diesel kompak.
Data Teknik & Amplop Kinerja
Dari sudut pandang kinerja, pompa ini beroperasi dalam tekanan dan jendela pengiriman yang disesuaikan:
Kisaran Tekanan Injeksi:Sekitar. 120–350 bar (rentang tipikal sistem VE mekanis)
Kalibrasi Kecepatan Terukur:~1900 RPM (seperti yang ditunjukkan oleh "11F1900")
Mode Pengiriman Bahan Bakar:Tipe distributor putar
Mekanisme Pengendalian:Pengatur mekanis + waktu maju
Konfigurasi ini memastikan pengiriman bahan bakar yang stabil bahkan di lingkungan muatan yang berfluktuasi seperti kendaraan off-road atau truk komersial ringan.
Anatomi Struktural: Desain Kompak Bagian Dalam yang Presisi
Pompa VE terkenal dengan kemampuannyastruktur kompak namun sangat terintegrasi, menggabungkan beberapa subsistem:
✔ Plunger & pelat bubungan-bertekanan tinggi
✔ Rotor distributor untuk pengiriman multi-silinder
✔ Perakitan gubernur mekanis
✔ Perangkat pengatur waktu
✔ Selongsong kontrol pengukuran bahan bakar
Desain terintegrasi ini mengurangi kompleksitas perpipaan eksternal sekaligus mempertahankannyaefisiensi volumetrik yang tinggi dan mengurangi risiko kebocoran.