KANGDA 3Q07 / BH3Q85R8 – Pompa Injeksi-Pengganti Langsung Untuk Mesin Jiangdong 395

ItuKANGDA 3Q07(perkawinanBH3Q85R8tipe pendorong) adalah baut-pada unit penyalur bahan bakar mekanis yang dirancang-untuk ituJiangdong 395diesel tiga-silinder. Diatur ke2600 RPMdalam konfigurasi penggerak{0}}langsung, pompa ini memulihkan pemetaan bahan bakar pabrik tanpa intervensi elektronik. Untuk ruang servis yang sering menangani traktor kompak dan unit daya stasioner, rakitan ini menghilangkan dugaan diagnostik-pemasangan, pengaturan waktu, dan pengembalian alat berat ke keluaran terukur dalam shift bengkel standar.

Pompa ini dirancang dengan kuatBH3Q85R8perakitan barel pendorong, menampilkan aKonfigurasi segaris 3 silinderdengan diameter pendorong 8,5 mm. Pompa diatur ke kecepatan-tanpa beban maksimum2600 RPM (penggerak langsung), memastikan volume bahan bakar yang memadai untuk pengiriman torsi puncak di Jiangdong 395. Parameter operasional penting mencakup waktu injeksi statis sebesarBTDC 22 derajatdan tekanan pembukaan nominal sebesar19 MPa, yang penting untuk menjaga efisiensi termal mesin. Badan pompa dilengkapi pengatur mekanis dengan sirkuit stabilisasi idle, sehingga mengurangi penurunan kecepatan pada beban yang bervariasi-titik kegagalan yang umum terjadi pada pompa serupa di pasar purnajual. KANGDA memanfaatkanjurnal camshaft yang mengerasdan penyadapan tanah yang presisi-untuk memperpanjang interval servis melebihi 3000 jam pengoperasian di lingkungan berdebu.

Pompa ini dirancang khusus untukMesin diesel Jiangdong 395 yang disedot secara alami, biasa ditemukan ditraktor kecil, mesin tanam padi, dan genset stasioner. Pompa ini secara langsung menggantikan pompa pabrikan peralatan asli (OEM) dengan dimensi flensa pemasangan yang identik dan jumlah spline poros penggerak (konfigurasi 10-gigi). Tautan gubernur telah disesuaikan sebelumnya dengan spesifikasi pabrik Jiangdong untuk dikirimkannilai daya pada 2200 RPMsambil mempertahankan kenaikan torsi yang memadai untuk implementasi yang digerakkan oleh PTO-. Bengkel harus memperhatikan bahwa pompa ini tidak-kompatibel silang dengan varian Jiangdong 490 atau 495 karena perbedaan profil bubungan dan kurva penyaluran bahan bakar-disarankan untuk memverifikasi nomor seri mesin terhadap sebutan 395 sebelum pemasangan. Dengan meningkatnya prevalensi variabilitas kualitas bahan bakar di pasar sekunder, pompa inisistem pengembalian tekanan-rendahsecara efektif membersihkan kunci uap, yang merupakan pemicu umum sulitnya menghidupkan mesin di iklim panas.

Pemasangan yang benar memerlukan kepatuhan yang ketat terhadapPenyelarasan tanda waktu A/F (Lanjutan/Bahan Bakar).pada roda gigi penggerak pompa. Mulailah dengan memutar poros engkol keTDC kompresi (Pusat Mati Atas)tandai untuk silinder satu. Alur pasak pompa harus terhubung dengan poros penggerak tanpa dipaksa, dan mur pemasangan harus dikencangkan120-130 Nmdalam pola saling silang untuk menghindari distorsi housing yang dapat menyebabkan pendorong menempel. Langkah penting adalah melepaskan-saluran tekanan tinggi pada sambungan injektor-memecah setiap mur saluran sebanyak setengah putaran sambil memutar hingga bahan bakar menyembur bebas dari gelembung udara. Jangan menggunakan kembali ring tembaga pada penahan katup pengiriman; KANGDA memasok mesin cuci baru untuk mencegah kebocoran internal yang menyerupai kegagalan pompa. Setelah instalasi, pengaturan waktu dinamis harus diverifikasi dengan atumpah-metode tabunguntuk memperhitungkan regangan rantai pada-mesin dengan jam kerja tinggi.

Meskipun mesin Tier 4 modern bergantung pada-elektronik commonrail, pompa saluran mekanis Jiangdong 395 tetap menjadi yang palingbiaya-jalur perbaikan yang hemat biayauntuk peralatan warisan. Pompa ini menghilangkan kebutuhan akan diagnostik ECU yang mahal,-sensor rel tekanan tinggi, dan kalibrasi injektor piezo yang sering kali melebihi nilai sisa mesin . Bagi pemilik bengkel, stocking KANGDA 3Q07 menawarkan aPenghematan biaya 60-70%.dibandingkan dengan mengonversi mesin ke pengaturan-rel umum, dengan manfaat tambahan berupa-komponen mekanis yang dapat diperbaiki di lapangan. Di pasar yang tidak memiliki bahan bakar diesel ultra-rendah-sulfur, toleransi yang lebih longgar pada pompa mekanis ini (vs. 2000+ pompa rel umum-batang) menunjukkan ketahanan yang unggul terhadap keausan abrasif dan kontaminasi air, sehingga mengurangi panggilan balik pelanggan untuk penyedot yang disita .

Q1: Berapa banyak unit yang harus disediakan bengkel untuk permintaan musiman?
A: Berdasarkan tingkat kegagalan lapangan, menjaga3–5 pompaper 10 pelanggan aktif Jiangdong 395 mencakup kerusakan musim pengolahan tanah puncak. KANGDA menawarkan diskon palet untuk jumlah melebihi 8 buah.

Q2: Apakah pompa memerlukan kalibrasi ulang setelah mengganti penahan katup pengiriman?
J: Ya-menukar penahan akan mengubah tekanan saluran sisa. Anda harus-mengukur ulangtekanan pembukaanmenggunakan shim kit (disediakan terpisah) dan sesuaikan kembali ke 190–195 bar, jika tidak, nosel injektor akan menetes dan bukannya melakukan atomisasi.

Q3: Kesalahan pemasangan apa yang paling sering terjadi pada model khusus ini?
J: Gagal menyelaraskangarpu tuas gubernurdengan pin rak bahan bakar selama pemasangan. Ketidaksejajaran ini menyebabkan rak terikat pada pertengahan-gerakan, sehingga menghasilkan gelombang diam yang menyerupai proses masuknya udara.

Q4: Apakah ada-tambahan purnajual yang meningkatkan kinerja-start dingin?
J: Ya-aTarikan solenoid 12V-berhentidapat dipasang ke tuas pematian-mekanis, sehingga memungkinkan pematian jarak jauh dari kabin tanpa mempengaruhi waktu atau daya tahan pompa.

Q5: Bagaimana KANGDA 3Q07 dibandingkan dengan pompa model Bosch VE-dalam hal ketersediaan suku cadang?
A: KANGDA menggunakanukuran cincin O-standar dan katup periksa umum, sedangkan pompa VE sering kali memerlukan segel khusus-hanya dealer. Untuk bengkel jarak jauh, KANGDA menawarkan pengadaan yang lebih cepat dari pemasok suku cadang diesel umum.