KANGDA 2QT86 / BH2QT85R9 – Pompa Langsung-Fit Untuk Unit Daya 2105

ItuKANGDA 2QT86(pertukaranBH2QT85R9) adalah komponen pengiriman bahan bakar yang-cocok dari pabrikMesin diesel dua silinder seri 2105-, berbalik2300 RPMdan memproduksi27 hpdalam trim standar. Unit ini membuat fasilitas kami dikalibrasi ke tolok ukur yang tepatWeichai KaiwoProduksi OEM, artinya bengkel mendapatkan{0}}solusi tepat yang menghilangkan dugaan penyesuaian purnajual.

Pompa pendorong saluran-ini menggunakan pengatur mekanis untuk mengukur bahan bakar di seluruh pita beban. ItuBH2QT85R9penunjukannya mengonfirmasi langkah bubungan dan diameter pendorong tertentu, yang menentukan volume pengiriman per kejadian injeksi. Pada2300 RPM, pompa memajukan pengaturan waktu hidraulik agar sesuai dengan27 hpkeluaran puncak, memastikan peristiwa pembakaran sejajar dengan posisi piston untuk tekanan silinder maksimum. Tes benchmark memvalidasi bahwa unit ini mempertahankan tekanan injeksi di atas1000 batangpada rak penuh, dengan jarak bebas internal dijaga pada toleransi mikron. Untuk konteksnya, pompa common rail beroperasi dengan prinsip hidraulik serupa, namun unit mekanis ini menawarkan-keunggulan yang dapat diservis-di lapangan tidak memerlukan perangkat lunak diagnostik khusus. Pengatur merespons perubahan beban dalam hitungan milidetik, mencegah kecepatan berlebih pada genset atau menyeret traktor. Bengkel harus memperhatikan tekanan pembukaan katup pengiriman, yang-disetel oleh pabrik200 batang, yang mempengaruhi kualitas atomisasi dan opacity knalpot.

Bengkel sering kali menemukan pompa ini di armada sewaan dan operasi pertanian di mana waktu henti berdampak langsung pada pendapatan. ItuKANGDA 2QT86mengakomodasi siklus termal yang umum terjadi pada penggunaan intermiten, dengan barel pendorong yang diolah agar tidak berlubang di permukaan akibat bahan bakar yang tergenang.

Mulailah dengan mengunci mesin pada langkah kompresi TDC untuk silinder #1. Periksa permukaan perkawinan roda gigi penggerak; gerinda atau goresan apa pun akan menyebabkan flensa pompa tidak sejajar. GeserBH2QT85R9ke dalam rumahan sampai gigi roda gigi terpasang sepenuhnya-jangan pukul badan pompa. Kencangkan mur penahan dengan pola menyilang45–50 Nmsesuai standar toko Weichai. Pasang-saluran bahan bakar bertekanan tinggi, kencangkan sambungannya25 Nmuntuk menghindari distorsi suar. Jalur balik-tekanan rendah harus tetap tidak dibatasi; aliran balik yang tersumbat meningkatkan tekanan wadah dan dapat memaksa bahan bakar melewati segel pendorong. Setelah pengencangan mekanis, bersihkan sistem dengan meretakkan setiap mur injektor sambil memutar-perhatikan aliran bahan bakar padat tanpa busa. Sesuaikan sekrup kecepatan idle untuk mendapatkan kestabilan600–650 RPMtidak ada-muat menganggur; jika mesin menyala, curigai masuknya udara pada sisi hisap atau pengatur kelas terbang yang tersangkut.

Meskipun pompa common rail modern memerlukan kontrol elektronik,KANGDA 2QT86berfungsi sebagai alternatif-yang hemat biaya untuk armada lama. Daripada membuang peralatan karena kesalahan sistem bahan bakar, bengkel dapat membangun kembali unit ini menggunakan-set pendorong dan barel kami yang telah disesuaikan sebelumnya. Keausan biasanya bermanifestasi sebagai start-yang tertunda, asap putih saat idle dingin, atau daya memudar di bawah beban gradien. Kalibrasi ulang-bangku pengujianBH2QT85R9mengembalikan keseragaman injeksi antar silinder-penting karena penyaluran yang tidak merata menyebabkan getaran poros engkol dan kelelahan bantalan. Kami menyediakan pompa yang siap-untuk-dijalankan, sehingga teknisi Anda menghindari-proses penumpukan shim-yang padat karya dan pencocokan profil bubungan. Pendekatan ini memangkas pengeluaran suku cadang sekitar setengahnya dibandingkan dengan perakitan yang bersumber dari dealer, sekaligus mempertahankan pemetaan bahan bakar yang sama untuk2105pada27 hpDan2300 RPM. Untuk armada yang menjalankan beberapa unit, menyimpan pompa cadangan yang telah dikalibrasi di rak akan meminimalkan penundaan terkait cuaca dan kejutan mekanis.

Q1: Apakah ada tanda yang terlihat yang mengonfirmasi bahwa pompa ini cocok dengan timing mesin 2105?
A:Ya, wadahnya dilengkapi-tanda referensi waktu yang diukir dengan laser. Sejajarkan ini dengan penunjuk kotak mesin ketika roda gila berada pada takik BTDC yang ditentukan-ini menjamin pentahapan yang benar tanpa dial gauge.

Q2: Akankah unit ini tahan terhadap pengoperasian terus-menerus pada kecepatan maksimum yang diatur?
A:Komponen internal dinilai berkelanjutan2300 RPMtugas. Namun, pastikan kipas pendingin dan radiator bersih; peningkatan suhu cairan pendingin di atas 95 derajat menurunkan viskositas bahan bakar dan mengurangi pelumasan pendorong.

Q3: Berapa waktu tunggu penggantian jika saya memesan beberapa barang untuk inventaris grosir saya?
A:Pesanan massal dikirimkan dalam waktu 48 jam melalui angkutan udara atau laut. Setiap unit menjalani pengujian aliran akhir-sebelum dikemas, sehingga Anda menerima kalibrasi yang konsisten di semua bagian.

Q4: Bagaimana cara kerja proses garansi untuk pompa yang rusak saat pengoperasian awal-?
A:Kembalikan unit dengan foto pemasangan dan deskripsi kesalahan singkat. Tim teknis kami menganalisis kegagalan-masalah umum adalah bahan bakar terkontaminasi atau pembuangan yang tidak tepat, namun cacat produksi ditanggung sepenuhnya.

Q5: Dapatkah gubernur disesuaikan untuk pengoperasian di ketinggian yang lebih tinggi (di atas 2000m)?
A:Ya, preload pegas gubernur dapat dimodifikasi. Hubungi dukungan kami untuk mendapatkan-data penyesuaian ketinggian tertentu; kami menyediakan set shim alternatif untuk aplikasi dataran tinggi.