KANGDA 2QT75 / BH2QT95R9 – Direct-Fit Common-Rail Pump Untuk Unit Daya TY2110

Ketika Jiangdong TY2110 tiba di tempat Anda dengan kondisi idle yang tidak stabil, akselerasi throttle yang lamban, atau matinya daya secara tiba-tiba saat beban pto, penyebabnya sering kali disebabkan oleh ketidakstabilan tekanan bahan bakar. ItuKANGDA 2QT75perakitan pompa lengkap, cocok denganBH2QT95R9kepala hidraulik, menghadirkan solusi-spesifikasi pabrik yang mengembalikan kurva pembakaran asli mesin tanpa perlu menebak-nebak di pasar purnajual. Ini bukan retrofit universal - ini adalah kecocokan dimensi dan kalibrasi untuk rating 28 kW pada 2200 RPM, yang memastikan bahwa bengkel dapat menyelesaikan pertukaran tanpa modifikasi waktu dan keyakinan penuh pada-perilaku start pertama.

Setiap keputusan kalibrasi di dalam pompa ini merujuk pada profil beban spesifik TY2110. ItuBH2QT95R9set barel pendorong berukuran untuk mempertahankan tekanan rel yang mendukung jendela torsi puncak mesin antara 1600 dan 2000 RPM, sementara pengatur secara internal membatasi pengiriman bahan bakar maksimum untuk mencegah pengisian bahan bakar berlebih melebihi batas atas 28 kW. Toko harus memperhatikankatup pengirimanpengaturan tekanan sisa - dikunci dari pabrik pada 50 bar - yang melindungi jarum injektor dari artefak injeksi sekunder yang menyebabkan ketukan panas. Itusensor suhu bahan bakarterintegrasi ke dalam rumah saluran masuk melaporkan-pergeseran kepadatan secara real-time ke ECU, sehingga memungkinkankatup pengukur bahan bakaruntuk memangkas volume pasokan saat-panas di bawah kap meningkat. Untuk diagnosis, pemeriksaan resistensi sederhana di seluruhterminal aktuator(nominal 3,0–3,4Ω) dengan cepat mengidentifikasi gangguan listrik sebelum mematikan seluruh pompa. Tanda pengaturan waktu pada flensa penggerak diukir dengan laser-agar sejajar dengan kotak roda gigi TY2110 pada 22 derajat BTDC, sehingga menghilangkan kebutuhan pengaturan dial gauge selama penggantian.

Rakitan pompa ini secara langsung menggantikan unit OEM di semua konfigurasi TY2110 yang berbagi-rangkaian roda gigi yang dipasang di belakangDanOutlet bertekanan tinggi-M22 x 1,5. Instalasi umum meliputiTraktor bermerek Jiangdong-di kelas 25–35 hp, pemanen gandar tunggal, dan genset 20 kVA yang penerimaan bebannya bergantung pada respons gubernur yang cepat. Berbeda dengan aplikasi otomotif, mesin ini bekerja berjam-jam dengan RPM mendekati-konstan, yang memberikan tekanan unik padagubernur musim semiDanperakitan berat sentrifugaldi dalam pompa. Unit KANGDA mengatasi hal ini dengan sangkar pengatur yang tahan terhadap penumpukan permainan selama 4000+ jam operasional. Untuk pembeli suku cadang, konfirmasi mesinnyaperintah injeksiDankonfigurasi saluran balik bahan bakartetap penting - 2QT75 dikirimkan dengan baut banjo dan ring penyegel yang benar untuk manifold kembali Jiangdong standar, jadi tidak diperlukan adaptor tambahan.

Pergantian pompa yang terburu-buru sering kali berakhir dengan kemunduran-karena uap terperangkap di sirkuit-tekanan tinggi. Mulailah dengan mengisolasisolenoid penghenti listrikdan pengengkolan tanpa bahan bakar memungkinkan untuk membersihkan sisa oli dari lubang penggerak pompa lama. Saat menggeser pompa baru ke poros roda gigi, oleskan sedikit gemuk pada segel cincin O- karet kering yang mudah robek selama pemasangan, sehingga menciptakan jalur pembuangan udara yang menyerupai kebocoran internal. Setelah mengencangkan ketiga mur pemasangan hingga 25 Nm dalam pola bintang, sambungkanumpan bertekanan-rendahdan operasikan primer tangan sampaijalur kembalimenjalankan gelembung-bebas. Kendurkan mur samping-injektor pada semua-pipa bertekanan tinggi, engkol setiap 10 detik, dan kencangkan kembali hanya setelah denyut bahan bakar stabil muncul di setiap penyatuan. Langkah terakhir melibatkan pemeriksaan hot idle: amatiwarna knalpotDangetaran mesin; idle 850 RPM yang mulus menegaskan keterlibatan gubernur yang tepat, sementara lonjakan apa pun menunjukkansensor posisi throttlemungkin memerlukan kalibrasi ulang melalui antarmuka ECU.

Q1: Bisakah kami memesan kepala BH2QT95R9 saja jika rumah drive tidak rusak?
J: Ya, kepala hidrolik tersedia secara terpisah, tetapi mengganti hanya kepala pada rumahan yang aus sering kali membutuhkan waktuserangan balik gigibelum terselesaikan. Untuk perbaikan di lapangan, kami merekomendasikan perakitan 2QT75 lengkap untuk menjamin sinkronisasi gubernur dan beban awal bantalan.

Q2: Kode diagnostik apa yang memastikan bahwa pompa ini adalah penyebab utama versus kabel?
J: Secara simultanpenyimpangan tekanan rel(P0088) dikombinasikan dengankatup pengukur bahan bakar macet(P0253) selama titik engkol hingga kejang pendorong internal. Isolasi dengan membandingkan nilai rel yang diperintahkan vs. aktual pada 200 RPM.

Q3: Apakah unit ini akan beroperasi dengan campuran biodiesel hingga B20?
A: Segel elastomer dankatup pengirimanbahannya kompatibel dengan B20-. Namun, kandungan gliserin yang lebih tinggi mempercepat pengikisan pendorong - mengharuskan penggantian filter secara teratur setiap 200 jam jika menggunakan biofuel.

Q4: Bagaimana cara kami memverifikasi kalibrasi gubernur yang benar setelah instalasi tanpa perangkat lunak dealer?
J: Lakukan pengujian akselerasi tanpa{0}}beban dari idle hingga 2400 RPM. Asapnya harus tetap berwarna abu-abu muda; kabut hitam pekat menandakan perjalanan rak yang berlebihan, menunjukkan kesalahan penyesuaiansekrup bahan bakar maksimumyang perlu diatur ulang.

Q5: Berapa umur simpan pompa baru dalam persediaan?
A: Simpan dalam kondisi kering dan berventilasi. Pelumasan internal tetap efektif selama 18 bulan; lebih dari itu, putar poros penggerak setiap tiga bulan untuk mendistribusikan kembali lapisan oli pelindung di dalam laras pendorong.