Seri Master Penarik Kendaraan|Sistem Rahang Ganda/Tri-yang Dapat Dipertukarkan Dengan-Pegangan Pengencang Mandiri & Set Selongsong Pelindung

Dalam perbaikan mesin diesel, pelepasan sering kali lebih-memakan waktu dan berisiko-dibandingkan penggantian sebenarnya. Komponen seperti selongsong injektor, ring bantalan, bantalan pilot, katrol roda gigi, dan kopling pompa hidraulik dipasang dengan kesesuaian interferensi mulai dari 0,02 mm hingga 0,15 mm-interferensi yang disengaja dirancang untuk mencegah kendor akibat getaran. Namun, siklus termal, korosi, dan "pengendapan" logam secara alami seiring waktu dapat meningkatkan gaya ekstraksi aktual yang diperlukan sebanyak 3 hingga 5 kali lipat melebihi gaya pemasangan aslinya. Mencoba melepaskan bagian-bagian ini dengan alat improvisasi-dua-pencabut rahang dengan rahang yang tergelincir, atau palu dan penyimpangan-akan menyebabkan kerusakan pada ulir, poros yang tergores, dan komponen yang bengkok. ItuSeri Master Penarik Kendaraan(Model VPM-6) adalah sistem ekstraksi komprehensif yang menjawab kenyataan ini: seperangkat rahang yang dapat diganti, spindel penguat gaya, dan selongsong pelindung yang dirancang untuk melepaskan komponen dengan bersih, tanpa menimbulkan kerusakan tambahan pada rakitan di sekitarnya.

Kit ini mencakup apenarik-rahang ganda(untuk akses di ruang terbatas) dan apenarik-tiga rahang(untuk aplikasi yang memerlukan distribusi gaya seimbang). Rahangnya dapat dipertukarkan pada bodi utama yang sama, menyediakan dua konfigurasi penarik dari satu alat:

Mode Rahang-Ganda:Menawarkan profil sempit (bukaan rahang minimum 20 mm), ideal untuk menarik bantalan kecil atau katrol di mana ruang terbatas.

Mode Tri-Rahang:Mendistribusikan gaya ekstraksi ke tiga titik, menghilangkan kecenderungan memiringkan dua-penarik rahang yang dapat menggores poros atau dudukan bantalan.

Rahangnya ditempa daribaja paduan 4340, dipanaskan-dengan HRC 45-48, dan dilengkapi permukaan pegangan bergerigi (gigi 0,5 mm) untuk pengikatan yang aman pada poros dan bushing.

Masalah umum pada penarik standar adalah rahangnya cenderung tergelincir ke luar saat spindel dikencangkan, sehingga kehilangan cengkeraman tepat saat gaya ekstraksi mencapai puncaknya. Desain rahang kami menggabungkan ageometri-pengetatan mandiri: sudut rahang diimbangi sebesar 8 derajat relatif terhadap sumbu penarik, sehingga saat spindel menarik, rahang dipaksabatinterhadap komponen, meningkatkan gaya cengkeraman secara proporsional dengan beban ekstraksi. Tindakan-pemberian energi mandiri ini memastikan rahang tetap terpasang dengan aman hingga komponen terlepas.

Peningkatan Kekuatan Genggaman:Sekitar 15% gaya tarik diubah menjadi cengkeraman rahang tambahan, hingga maksimum 800 N per rahang.

Banyak aplikasi penarik melibatkan komponen dengan ulir terbuka (misalnya poros pompa hidrolik, input roda kemudi). Spindel penarik standar menghubungi benang ini secara langsung, sering kali merusaknya. VPM-6 mencakup satu setlengan pelindung(enam ukuran ulir berbeda: M8, M10, M12, M14, M16, M18) yang dipasang pada ujung spindel. Setiap selongsong memiliki ulir internal yang cocok dengan poros komponen, sehingga penarik dapat mendorong selongsong, bukan langsung menekan ulir komponen. Lengannya terbuat daripaduan perunggu(lebih lembut dari baja), yang berubah bentuk karena beban daripada merusak ulir poros.

Fitur spindel penarik abenang trapesium (Tr24x5), yang memberikan efisiensi 30% lebih tinggi dibandingkan thread V-metrik standar. Panjang spindel (200 mm) dan desain pegangan memungkinkan operator mencapai gaya tarik hingga 50 kN (kira-kira. 5 ton) dengan torsi tangan hanya 120 Nm-membuat alat ini cocok untuk komponen yang paling keras sekalipun tanpa memerlukan bantuan hidraulik.

Q1: Apa perbedaan antara konfigurasi "dual-jaw" dan "tri-jaw", dan kapan saya menggunakan keduanya?
J: Rahang-ganda digunakan untuk komponen yang berada di ruang terbatas atau dangkal-hal ini memberikan ukuran akses yang lebih kecil. Rahang tri-digunakan untuk komponen yang memerlukan distribusi gaya seimbang, seperti balapan bantalan atau katrol besar, di mana gaya yang tidak merata dapat memiringkan komponen dan merusak poros. Kit ini mencakup kedua konfigurasi, dan rahangnya dapat dipertukarkan pada bodi penarik yang sama.

Q2: Genggaman-yang mengencangkan sendiri kedengarannya efektif, namun apakah pernah menjadi terlalu kencang sehingga membuat pelepasan penarik menjadi sulit?
J: Saat penarik dilepaskan (dengan memutar spindel berlawanan arah jarum jam), gaya ke dalam pada rahang mengendur, dan pegangan terlepas secara otomatis. Tidak ada sisa gaya penjepitan setelah tekanan spindel dilepaskan. Fitur-pengencangan otomatis sepenuhnya aktif selama proses penarikan.

Q3: Selongsong pelindung-apakah khusus untuk ukuran ulir poros tertentu, atau bersifat universal?
A: Setiap selongsong diulir untuk ukuran poros tertentu (M8, M10, M12, dll.). Kit ini mencakup enam selongsong yang mencakup diameter poros paling umum pada mesin diesel. Untuk ukuran yang kurang umum, kami menawarkan selongsong tambahan sebagai aksesori terpisah. Paduan perunggu dipilih karena lebih lembut dari baja poros, sehingga memastikan ulir poros tidak rusak bahkan di bawah beban tinggi.

Q4: Dapatkah penarik ini digunakan dengan kunci pas benturan?
J: Spindel memiliki soket penggerak persegi 1/2" di bagian atas, yang kompatibel dengan kunci pas tumbukan. Namun, kami menyarankan untuk tidak menggunakan kunci pas tumbukan untuk aplikasi yang rumit (seperti selongsong injektor), karena beban kejut yang tiba-tiba dapat menyebabkan rahang tergelincir. Untuk sebagian besar aplikasi, pegangan manual memberikan kekuatan yang cukup dengan kontrol yang lebih baik.

Q5: Apa yang terjadi jika pegangan rahang tergelincir saat ekstraksi-apakah akan merusak komponen?
J: Permukaan rahang yang bergerigi memberikan gigitan yang aman, namun jika terjadi slip, gerigi tersebut akan menggores permukaan komponen. Untuk mencegah selip, pastikan rahang terpasang sepenuhnya pada komponen sebelum memberikan tenaga penuh. Untuk permukaan yang halus, sebaiknya gunakan pita pegangan yang disertakan (bahan perekat-gesekan tinggi) untuk meningkatkan cengkeraman tanpa membuat goresan.

Q6: Bagaimana cara menentukan bukaan rahang yang benar untuk aplikasi saya?
A: Rahangnya dapat disesuaikan; Anda menutupnya di sekitar komponen hingga bersentuhan, lalu mengunci cincin rahang (mekanisme pengunci bubungan pada bodi utama) untuk menahan posisinya. Rentang bukaan rahang (20–80 mm untuk ganda, 30–120 mm untuk tri) mencakup sebagian besar komponen mesin diesel. Jika komponen Anda berada di luar kisaran ini, silakan hubungi kami untuk mendapatkan solusi khusus.

Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Transfer Bank

Mendukung berbagai mata uang dan metode pembayaran bank.

Serikat Barat

Transfer uang cepat dan global.

PayPal

Pembayaran online yang aman dan nyaman.

Alibaba

Nikmati perlindungan ekstra dengan transaksi Alibaba yang tepercaya.

Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!

Tag populer: seri master penarik kendaraan|sistem rahang ganda/tri-yang dapat dipertukarkan dengan-pegangan yang dapat mengencangkan sendiri & set selongsong pelindung, seri master penarik kendaraan Tiongkok|sistem rahang ganda/tri-yang dapat dipertukarkan dengan-pegangan yang dapat mengencangkan sendiri & set selongsong pelindung produsen, pemasok, pabrik