Set Master Servis Injektor DAF – Kit Overhaul Lengkap Dengan Klem Penyangga, Kunci Torsi & Kotak Shim Ganda

Menyervis injektor common rail DAF-baik dari MX-11, MX-13, atau seri XE sebelumnya-memerlukan tiga operasi berbeda: memegang badan injektor dengan aman selama pembongkaran, memutar mur penahan nosel secara tepat, dan menyetel pengangkatan katup jarum dengan shim dengan gradasi ketebalan yang akurat. Di banyak bengkel, ketiga operasi ini dilakukan dengan bangku improvisasi, kunci momen generik, dan kumpulan shim acak yang disimpan dalam kantong tanpa label—kombinasi yang biasanya menghasilkantingkat pengerjaan ulang 20–25%.di bangku aliran.

ItuSet Master Layanan Injektor DAFmenggabungkan ketiga tugas penting ini ke dalam satu sistem yang terkoordinasi: apenjepit dudukan khususyang mengamankan injektor tanpa merusak badannya, akunci torsi khususdengan-soket nozel khusus DAF, dandua kotak shimberisi serangkaian shim presisi yang komprehensif untuk penyetelan pengangkatan jarum. Rangkaian ini-dirancang khusus untuk injektor common rail DAF yang digunakan pada mesin PACCAR MX, sehingga mengurangi waktu servis dan meningkatkan hasil-lintasan pertama.

Parameter	Alat Generik	Set Master Injektor DAF	Peningkatan
Waktu pembongkaran injektor	8 menit	4 menit	pengurangan 50%.
Penyebaran torsi (mur nosel)	±4,2 Nm	±1,4 Nm	pengurangan 67%.
Waktu pemilihan Shim	6 menit	30 detik	pengurangan 92%.
Flow bench terlebih dahulu-luluskan hasil	68%	94%	+26%
Tingkat pengerjaan ulang (pasca{0}}layanan)	22%	5%	pengurangan 77%.

Desain set yang terkoordinasi memastikan bahwa injektor dipegang pada posisi yang benar (penjepit dudukan), torsi sesuai spesifikasi yang benar (kunci torsi dengan soket khusus DAF), dan shim dengan ketebalan yang benar (kotak shim presisi). Menghilangkan “dugaan” dalam setiap operasi menghasilkan peningkatan kualitas layanan yang terukur.

Penjepit penahan adalah perlengkapan baja-yang dibuat dengan mesin presisi yang mengamankan badan injektor DAF selama pembongkaran dan pemasangan kembali. Ini bukan alat bangku biasa dengan rahang lembut-melainkan akomponen-pemegang tertentuyang mengaktifkan lokasi datar injektor, mencegah rotasi dan menghilangkan risiko distorsi badan injektor.

Spesifikasi:

Bahan: Baja AISI 4140, lapisan oksida hitam

Mekanisme penjepitan: Tuas yang dioperasikan-kamera (pelepasan-cepat), mengunci/membuka kunci dengan rotasi 30 derajat

Kekuatan penjepit: 150 N (nominal) – cukup untuk menahan injektor dengan aman tanpa menghancurkannya

Keterlibatan injektor: Dua pin pencari baja yang diperkeras (58 HRC) yang sesuai dengan bidang injektor, memastikan orientasi rotasi yang benar

Pelat dasar: Baja tebal 10mm dengan dua slot pemasangan untuk penjepit bangku (baut M8)

Penjepit dirancang untuk menahan injektor di aposisi vertikal-orientasi yang benar untuk melepas mur penahan nosel dan mengakses unit pegas jarum. Tuas bubungan memungkinkan injektor diamankan atau dilepaskan di bawah3 detik.

Kunci torsi bukan kunci torsi bengkel standar; itu adalah sebuahalat khusus DAF-yang dikalibrasi oleh pabrikyang mencakup soket yang benar untuk mur penahan nosel injektor, yang telah-disetel sebelumnya ke nilai torsi yang ditentukan dalam manual servis DAF.

Spesifikasi:

Kisaran torsi: 15–80 Nm (dapat disesuaikan, namun-pabrik disetel ke 45 Nm untuk mur nosel)

Ketepatan: ±1,5% pembacaan (bersertifikat ISO 6789)

Menyetir: 1/4" penggerak persegi (standar)

Termasuk soket: 24mm 12-titik, desain berdinding tipis – dibuat secara khusus untuk membersihkan badan nozel injektor

Bahan soket: Baja AISI 4130, dikeraskan hingga 48–52 HRC, lapisan oksida hitam

Panjang: 280mm (nyaman untuk pengoperasian tangan dengan pandangan jelas ke injektor)

Soketnya adalahberdinding-tipisuntuk membersihkan badan nozel injektor tanpa menyentuhnya-detail penting saat injektor ditahan di penjepit, karena soket standar akan menyentuh badan nosel dan menggores permukaan atau mengganggu pembacaan torsi.

Q: Apakah klem dudukannya bisa digunakan pada injektor merek lain, seperti MAN atau Volvo?
J: Penjepit ini dibuat khusus untuk bodi datar injektor DAF-tidak cocok untuk injektor MAN atau Volvo, yang memiliki geometri lokasi berbeda. Namun, kunci torsi dan kotak shim bersifat universal: kunci torsi dapat digunakan dengan soket berbeda, dan shim kompatibel dengan injektor lain yang menggunakan shim OD 12,0 mm. Penjepitnya khusus untuk DAF-.

Q: Kotak shim berisi dua potong dengan masing-masing ketebalan-kenapa dua, bukan satu?
J: Perombakan injektor biasanya melibatkan enam injektor (untuk mesin 6-silinder). Dengan menyediakan dua injektor untuk masing-masing ketebalan, set ini memungkinkan teknisi untuk menyervis hingga dua injektor dengan ketebalan yang sama tanpa perlu memesan ulang. Untuk perombakan mesin secara menyeluruh (6 injektor), Anda memerlukan tiga shim dengan ketebalan yang sama-tetapi persyaratan untuk ketebalan tertentu bervariasi antar injektor, sehingga distribusi dua shim per ketebalan mencakup sebagian besar skenario servis. Shim tambahan dapat dipesan secara terpisah.

T: Apakah kunci momen memerlukan kalibrasi, dan apakah sertifikat diberikan?
J: Kunci torsi telah-dikalibrasi dari pabrik dan dilengkapi dengan sertifikat yang menunjukkan pembacaan pada 20 Nm, 45 Nm, dan 80 Nm. Kami merekomendasikan kalibrasi ulang setiap 12 bulan atau setelah 5.000 aktuasi. Kit ini mencakup kartu pengingat untuk tanggal jatuh tempo kalibrasi ulang. Kami menawarkan layanan kalibrasi ulang dengan waktu penyelesaian 5{11}}hari kerja.

T: Kotak shim diberi label "A" dan "B"-bagaimana cara mengetahui kotak mana yang digunakan untuk mesin tertentu?
A: The DAF service manual specifies the needle lift target. If the calculated shim thickness is ≤0.90mm, use Box A; if >0,90 mm, gunakan Kotak B. Kotak-kotak tersebut disimpan bersama-sama, dan label pada setiap kotak dengan jelas menunjukkan kisaran ketebalannya. Untuk sebagian besar injektor DAF, ketebalan shim umumnya adalah 0,60–0,80 mm-sehingga Kotak A paling sering digunakan. Kotak B diperuntukkan bagi injektor dengan keausan signifikan yang memerlukan shim yang lebih tebal.

T: Bisakah saya menggunakan soket standar 24mm sebagai ganti soket berdinding tipis-yang disediakan?
J: Soket standar secara fisik akan pas dengan mur nosel, namun mungkin bersentuhan dengan badan injektor selama pengencangan-terutama saat injektor ditahan di penjepit. Soket-berdinding tipis dirancang untuk membersihkan badan injektor, mencegah pembebanan-samping yang dapat menyebabkan kunci torsi berbunyi klik sebelum waktunya. Kami merekomendasikan penggunaan soket yang disertakan untuk penerapan torsi yang akurat.

T: Apakah klem dudukan cocok untuk digunakan dengan power driver, atau haruskah digunakan secara manual?
J: Penjepit dirancang untuk penggunaan manual dengan kunci torsi standar. Tuas bubungan tidak dirancang untuk aplikasi penggerak daya-gaya penjepitnya cukup untuk pengoperasian manual, dan tuas bubungan tidak dimaksudkan untuk siklus yang digerakkan oleh daya berulang-ulang. Perangkat tersebut adalah alat layanan bengkel, bukan perlengkapan-lini produksi.

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!

 

 

Tag populer: set master servis injektor daf – kit perombakan lengkap dengan klem dudukan, kunci pas torsi & kotak shim ganda, set master servis injektor daf China – kit perombakan lengkap dengan klem dudukan, kunci pas torsi & kotak shim ganda, produsen, pemasok, pabrik