Kit Perbaikan DENSO 23670‑51031 – Set Overhaul Spesifikasi Pabrik Untuk Sistem Bahan Bakar Tekanan Tinggi

Paket pembangunan kembali ini, diidentifikasi oleh DENSO23670‑51031, secara langsung mengatasi degradasi mekanis yang diamati pada injektor common-rail setelah siklus kerja yang diperpanjang. Daripada menawarkan koleksi segel yang bermacam-macam, kit ini memberikan koleksi segel yang presisi dan sesuaielemen kompensasi hidrolikDankomponen penyegelan dinamis, masing-masing diproduksi sesuai toleransi dimensi pemasok peralatan asli. Bengkel yang melayani unit daya Tingkat 3 dan Tahap IIIB akan menganggap set ini cocok untuk memulihkan respons injektor, karena setiap bagian-daripiston pengukurkesekrup penahan lubang-telah divalidasi berdasarkan alur aliran internal DENSO. Kit ini membalikkan efek pemolesan lubang dan kelelahan pegas, memungkinkan injektor yang dibangun kembali mempertahankan modulasi tekanan rel dalam kriteria pabrik tanpa memerlukan penggantian unit secara menyeluruh.

Paket ini berisi 14 artikel berbeda, dengan judul apegas katup kontroldari baja krom-silikon, apiston pengukur yang mengerasdiolah menjadi 62 HRC, dan apaking kebocoran belakangdiperparah dari elastomer fluorokarbon yang diberi nilai operasi berkelanjutan 150 derajat. Itupelat lubangmenerima hasil akhir di bawah 0,2 µm Ra, yang secara langsung mempengaruhi stabilitas pembuangan bahan bakar selama injeksi pilot. Untukmur penahan, spesifikasi torsi 42 Nm ±2 Nm muncul dengan ukiran laser pada plakat data yang disertakan, dengan pengencangan dilakukan dalam kondisi kering. Lapisan anti-empedu diterapkan padapenahan pegasmencegah korosi fretting, sementarasekrup penjepit noselmemenuhi kelas properti 12.9 berdasarkan ISO 898‑1. Semua seal elastomer telah dilumasi sebelumnya dengan senyawa berbasis ester dengan pengembangan rendah untuk mencegah ekstrusi pada tekanan sistem yang mendekati1.800 batang.

Konfigurasi perombakan ini berfungsi sebagai pengganti langsung23670‑51031perakitan di seberangHino J08Emesin (2007‑2013),Isuzu 6HK1turunan common‑rail, dan dipilihCummins ISBeVersi 4.5L dan 6.7L dilengkapi dengan pompa DENSO HP3. Cakupan di luar jalan raya mencakupKomatsu PC200‑8DanHitachi ZX200‑3ekskavator, dimana penyimpangan injektor bermanifestasi sebagai ayunan hidrolik yang lamban. Referensi silang yang penting095000‑7540Dan095000‑7541berlaku, meskipun konfirmasi akhiran kode batang DENSO 7 digit tetap penting-set ini sesuai dengan badan injektor revisi‑C dan yang lebih baru dengan pelat angker bagian atas datar. SKU tunggal menangani 18 model kendaraan komersial di kelas 5 hingga 8 liter, sehingga mengurangi kesalahan pemesanan antara varian 23670‑51030 dan 23670‑51032.

Sebelum menginstal yang barutumpukan piston‑dan‑pegas, pembersihan ultrasonik pada lubang badan injektor adalah wajib, dengan fokus khusus padalayar saluran masuk bahan bakar-puing-puing yang terperangkap di belakang yang adapenahan lubangsering menyebabkan obrolan jarum pasca-pembangunan kembali. Yang disediakanpengaturan shimhanya boleh digunakan bila gaya angkat jangkar, yang diukur melalui bukaan solenoid dengan indikator dial, berada di luar 45‑50 µm. Setetes oli rakitan dengan viskositas tinggi harus diteteskan kebola-dan-kursipersimpangan; setelah itu, siklus manual pada bangku pengujian pada 300 bar memverifikasi transisi tumpah ke penggerak sebelum torsi mur akhir. Menggunakan kembali yang lamamesin cuci penjepitdilarang, karena pola timbul hanya mengakomodasi satu siklus pengencangan. Pasca pemasangan, waktu idle selama 15 menit diikuti dengan tiga percepatan beban penuh akan menyelesaikanpegas kontrol; volume kebocoran per silinder kemudian akan tercatat di bawah 22 ml/menit pada 1.200 rpm.

Rangkaian yang bersumber dari DENSO ini mengembalikan 92‑95% linearitas injektor asli, secara signifikan mengungguli pemulihan 78‑82% dari rangkaian segel generik. Dengan penggantinya23670‑51031injektor dengan harga di atas $420, kit ini memberikan penghematan biaya 68% per injektor sambil mempertahankan kualitas yang samawaktu yang memberi energi(1,2 ms pada 900 bar) dan presisi awal injeksi dalam sudut engkol ±0,5 derajat. Untuk bengkel, keunggulan utamanya terletak pada pemeliharaan prediktif-piston kontrolkeausan menghasilkan osilasi tekanan rel progresif (kode kesalahan P0087/P0088), dan kit ini menyelesaikan masalah tersebut tanpa mengganti seluruhnyakelompok katup yang digerakkan solenoid. Data dari lebih dari 200 pembangunan kembali menunjukkan masa pakai rata-rata4.200 jam berjalandalam pemuat penambangan, mengungguli alternatif generik sebanyak 1.200 jam. Memasangkan set ini dengan filter bahan bakar absolut 5 mikron akan memaksimalkan perlindungan keausan akibat jelaga, sehingga secara efektif mengurangi separuh overhead injektor tahunan untuk penggerak mula 6 silinder.

Q1:Apakah kit ini sudah termasuk koil solenoid?
A:Tidak. Ini hanya mencakup item keausan mekanis-piston, pegas, seal, penahan, lubang, dan shim. Kumparan dan pelat jangkar digunakan kembali hanya setelah verifikasi kelistrikan (resistansi 0,9‑1,1 Ω).

Q2:Bisakah ini cocok dengan badan injektor 23670‑51030?
A:Tidak direkomendasikan. 51031 memiliki langkah jangkar yang lebih pendek dan geometri saluran pembuangan yang berbeda. Pemasangan pada bodi 51030 menggeser injeksi pilot sebesar +4‑6 mm³, menyebabkan kekasaran saat idle.

Q3:Bagaimana seharusnya segel disimpan sebelum dibuka?
A:Simpan kantong foil yang belum dibuka pada suhu 15‑25 derajat dengan kelembapan di bawah 60%. Umur simpan adalah 36 bulan; setelah dibuka, pasang dalam waktu 72 jam untuk mencegah pengerasan kelembapan.

Q4:Apakah prosedur pembobolan diperlukan setelah instalasi?
A:Ya. Jalankan pada kecepatan idle rendah selama 10 menit, lalu lakukan tiga kali akselerasi WOT hingga 2.200 rpm. Ini mengatur pegas kontrol dan memasang katup bola. Sesuaikan ulang kode koreksi injektor melalui alat diagnostik jika ECU mendukungnya.

Q5:Bagaimana cara membedakan DENSO asli dan palsu?
A:Kit asli memiliki kode batch yang diukir dengan laser di bagian dalam penahannya (terlihat di bawah pembesaran 10x) dan ukiran mikro "D" pada pelat lubang. Barang palsu menghilangkan kedua tanda tersebut.

Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Transfer Bank

Mendukung berbagai mata uang dan metode pembayaran bank.

Serikat Barat

Transfer uang cepat dan global.

PayPal

Pembayaran online yang aman dan nyaman.

Alibaba

Nikmati perlindungan ekstra dengan transaksi Alibaba yang tepercaya.

Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!

Tag populer: kit perbaikan denso 23670‑51031 – set perbaikan khusus pabrik untuk sistem bahan bakar bertekanan tinggi, Cina kit perbaikan denso 23670‑51031 – set perbaikan khusus pabrik untuk produsen, pemasok, pabrik sistem bahan bakar bertekanan tinggi