DENSO 095000-5050 (RE507860) Kit Perbaikan Injektor Rel Umum
1. Produk : 095000-5050 (RE507860)
2. Peralatan yang Kompatibel: Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
3. Produsen: Penggantian OEM Purnajual
4. Kondisi: Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Jangka waktu pengiriman: 3-5 hari kerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cepat
- Jaminan kualitas
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
Dalam-lingkungan pemeliharaan diesel di luar-jalan raya yang berisiko tinggi,DENSO 095000-5050rakitan injektor-diidentifikasi melalui referensi silang-OEMRE507860-menghadirkan solusi-yang sesuai dengan pabrik untuk memulihkan integritas atomisasi bahan bakarJohn DeereUnit daya 4,5L dan 6,8L. Paket layanan ini mengatasi interaksi mekanis dan elektronik yang melekat pada arsitektur common rail kontemporer, yang secara langsung mengatasi gejala seperti respons pengatur yang tidak menentu, opacity knalpot yang berlebihan, dan penurunan upaya traksi yang diamati pada mesin pemanen dan pemuat dengan jam kerja tinggi. Untuk fasilitas perbaikan independen atau stokis regional, kit ini memasok semua-bahan habis pakai yang penting untuk mengembalikan kinerja injeksi ke toleransi peralatan asli tanpa memerlukan penggantian injektor secara menyeluruh.
⚙️Spesifikasi Presisi dan Data Teknik
Tekanan bahan bakar dalam loop common rail tetap dipisahkan dari kejadian injeksi sebenarnya, sebuah prinsip desain yang sangat menuntut konsistensi respons injektor. Itu095000-5050unit beroperasi dengan koefisien aliran dan profil pengangkatan jarum yang ditentukan, keduanya diselaraskan dengan pemetaan bahan bakar modul kontrol mesin untuk aplikasi John Deere. ADLLA133P814Konfigurasi nosel menentukan geometri lubang, mengatur ukuran tetesan dan penetrasi semprotan untuk mengoptimalkan bagian depan api pembakaran. Katup internal, penumpukan shim, dan pramuat pegas telah-disetel dari pabrik ke nilai tertentu yang menentukan kecepatan aktuasi solenoid-variasi sekecil 0,01 mm pada langkah pendorong secara langsung mengubah kuantitas injeksi pada fase pilot dan pengiriman utama. Pinout konektor listrik dan dimensi penjepit sejajar secara eksklusif dengan bodi injektor Denso seri G2, sehingga tidak memerlukan adaptasi harness untuk retrofit plug-and-play.
🛠️ Kompatibilitas Peralatan yang Luas
Penyebaran utama dari rangkaian perombakan ini mencakup wilayah yang luasPowerTech Ditambahrangkaian mesin, khususnya blok 4,5-liter (4045) dan 6,8 liter (6068), yang menggerakkan sebagian besar peralatan ramah lingkungan. PertanianTraktormodel dari keluarga 6020 dan 7020-termasuk 6320, 6420, 6520, 6820, 6920, 7720, 7820, dan 7920-mengandalkan varian injektor ini untuk menghasilkan torsi yang konsisten pada beban PTO yang bervariasi . Bergerak sendiriSemprotanunit seperti 4720 dan berodaPenebang Buncherseperti 643J, 843J, 643K, dan 843K juga menggunakan perangkat keras injeksi yang sama. Aplikasi motor grader mencakup 670C dan 672D, sedangkan mesin pemanen gabungan termasuk seri 9550 dan 9560 WTS juga termasuk dalam cakupan pemasangan. Saat menanyakan sistem inventaris dealer,{10}}referensi silang nomornyaRE516540, RE519730, SE501924, DanAP52900berfungsi sebagai pengidentifikasi sekunder yang andal untuk memastikan suku cadang dapat dipertukarkan sebelum dikirim.
🚛Prosedur Pemasangan dan Parameter Pengaturan Penting
Pemasangan yang tepat dari set perbaikan ini memerlukan persiapan metodis dan penggunaan perkakas khusus untuk mencegah kegagalan berulang. Itupelindung panasdan mesin cuci kompresi tembaga harus diperlakukan sebagai-barang sekali pakai-yang berubah bentuk secara permanen di bawah torsi yang ditentukan untuk membentuk batas kedap gas-antara nosel injektor dan lubang kepala silinder . Sebelum memasang rakitan baru, kantong injektor harus diperiksa untuk mengetahui adanya akumulasi karbon dan tanda-tanda masuknya cairan pendingin, yang keduanya mengganggu kedalaman tempat duduk dan mendistorsi sudut semprotan yang diinginkan relatif terhadap mangkuk piston. Sekali095000-5050diamankan secara mekanis, teknisi bengkel wajib mengambilnyakode potongatau pengidentifikasi klasifikasi yang terukir pada badan injektor; urutan alfanumerik ini harus ditulis ke dalamECUtabel kalibrasi menggunakan perangkat lunak diagnostik yang sesuai. Kegagalan melakukan langkah ini mengakibatkan penyaluran bahan bakar per langkah tidak sesuai, karena pengatur tekanan rel terus beroperasi pada parameter aliran yang sudah usang. Soket khusus, sepertiBGS 9639set, sering kali direkomendasikan untuk menghindari kerusakan pada permukaan dudukan katup selama pemasangan kembali-kekeliruan umum yang menyebabkan kebocoran internal dan pembacaan aliran balik yang tidak menentu .
🔧Keunggulan Strategis dalam Restorasi Sistem Common Rail
Investasi diDENSO 095000-5050paket overhaul menawarkan kepada operator bengkel jalur yang bijaksana secara fiskal untuk memperbarui injektor sekaligus mempertahankan perilaku hidraulik-tingkat OEM, menghindari pengeluaran yang lebih tinggi untuk-unit injektor baru. Sistem common rail modern beroperasi pada ambang tekanan melebihi 1.600 bar, suatu sistem yang mempercepat keausan pada lubang nosel dan piston kontrol, terutama bila bahan bakar dengan kandungan biodiesel tinggi digunakan. Injektor yang rusak menunjukkan peningkatan aliran tumpahan ke tangki, yang membuat rel kekurangan volume yang diperlukan dan secara langsung berarti berkurangnya tenaga poros engkol selama operasi lapangan yang berat. Pembuatan ulang dengan kit spesifikasi asli ini akan mengembalikan pola semprotan asli, secara efektif mengurangi emisi partikulat dan memulihkan respons throttle. Bagi pembuat ulang komersial, hal ini berarti paparan garansi yang lebih rendah dan memperkuat retensi pelanggan, karena injektor yang dibuat ulang tahan terhadap siklus termal dan denyut tekanan dengan ketahanan yang sebanding dengan komponen baru-pabrik.
❓Pertanyaan yang Sering Diajukan
Q1: Awalan nomor seri mesin spesifik manakah yang mengonfirmasi bahwa mesin John Deere saya memerlukan varian 095000-5050 dan bukan varian 095000-5051?
A: Konsultasikan pelat data mesin untuk awalan serial PE4045 atau PE6068; unit yang dibuat untuk emisi Tingkat 2 dan Tingkat 3 awal biasanya memiliki kalibrasi 5050. Varian 5051 biasanya dicadangkan untuk paket emisi selanjutnya dengan strategi injeksi percontohan yang berbeda-selalu verifikasi dengan manual suku cadang.
Q2: Apakah set layanan ini mencakup solenoid atau hanya komponen pendorong mekanis dan nosel?
J: Pada dasarnya ini adalah set perombakan hidraulik-yang menyuplai nosel, katup kontrol, pegas, shim, dan ring penyegel. Kumparan solenoid dan rakitan jangkar umumnya digunakan kembali kecuali pengujian menunjukkan nilai hambatan listrik di luar spesifikasi 0,8–1,2 ohm.
Q3: Apa prosedur yang disarankan untuk membersihkan lubang injektor sebelum memasang unit baru untuk menghindari lengket dini?
J: Gunakan sikat bor dengan diameter yang sesuai dengan pelarut ringan, diikuti dengan udara bertekanan untuk menghilangkan kotoran yang terlepas. Jangan sekali-kali menggunakan sikat kawat yang dapat menyumbat dinding lubang, karena goresan akan menciptakan jalur kebocoran yang memungkinkan gas pembakaran merusak segel tembaga dan menyebabkan hilangnya kompresi.
Q4: Bagaimana cara menafsirkan kode klasifikasi injektor, dan apa yang terjadi jika saya gagal memperbarui ECU dengan kode tersebut?
J: Kode klasifikasi 3 digit menentukan deviasi aliran individual dari injektor master nominal. Mengabaikan pembaruan ini akan memaksa ECU untuk menerapkan faktor koreksi default, yang menyebabkan kontribusi silinder tidak merata, peningkatan getaran saat idle, dan berpotensi meningkatkan suhu gas buang pada bank yang terkena dampak.
Q5: Apakah ada ketentuan penyimpanan yang harus saya terapkan di gudang saya untuk menjaga injektor ini sebelum dijual?
J: Simpan unit dalam kemasan aslinya yang tersegel dengan tutup ujung pelindung terpasang erat di tempatnya. Hindari tempat penyimpanan dengan fluktuasi suhu yang mendorong terjadinya kondensasi; korosi apa pun pada permukaan penyegelan yang tersusun menyebabkan injektor tidak layak untuk diservis dan membatalkan tanggung jawab pabrikan.
Q6: Berapa rata-rata tingkat pengembalian yang bisa saya harapkan dari bengkel jika mereka memutar klem penahan-dengan benar?
J: Dengan pemasangan yang benar-baut penjepit pada 50–55 Nm dan-pelengkapan saluran bertekanan tinggi yang dikencangkan hingga 35 Nm ditambah sudut 120 derajat-pasca-tingkat kegagalan servis biasanya turun di bawah 1% dalam 1.500 jam pengoperasian pertama. Sebagian besar pengembalian disebabkan oleh pembersihan lubang yang tidak memadai atau pengkodean trim yang salah, bukan kerusakan komponen.




Metode Pembayaran Fleksibel untuk Kenyamanan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Transfer Bank
Mendukung berbagai mata uang dan metode pembayaran bank.

Serikat Barat
Transfer uang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran online yang aman dan nyaman.

Alibaba
Nikmati perlindungan ekstra dengan transaksi Alibaba yang tepercaya.
Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!
Pengiriman Menjadi Sederhana

Ulasan pelanggan

Tag populer: denso 095000-5050 (re507860) kit perbaikan injektor rel umum, Cina denso 095000-5050 (re507860) produsen, pemasok, pabrik kit perbaikan injektor rel umum
Anda Mungkin Juga Menyukai
-

Kit Perbaikan Denso 095000-5471|8-97329703-2 Kit Per...
-

Kit Perbaikan Injektor Common Rail Denso – Referensi...
-

Reproduksi Presisi Untuk 2KD-FTV: Kit Perbaikan Dens...
-

Workshop Ekonomi & Restorasi Injector – Denso 095000...
-

DENSO 095000-6490 (RE529118) Kit Servis Injektor Rel...
-

Solusi Overhaul Presisi Untuk Injektor Common Rail D...


