Plat Pompa Denso Hp3 / Hp4 294184-5010 – Plat Pompa Umpan

Sebuah truk yang berada di atas kerekan selama satu hari ekstra tidak hanya menyebabkan hilangnya pendapatan pelanggan-tetapi juga memakan tarif tenaga kerja efektif toko. Ruang terisi, jam teknisi terus berjalan, dan konter suku cadang telah menagih SCV yang tidak menyelesaikan masalah. Ketika unit yang sama kembali dalam waktu 200 jam operasional dengan osilasi tekanan rel, kembalinya unit tersebut mendarat di teluk yang sama, tanpa dibayar. Ini adalah realitas finansial dari perbaikan-rel umum yang berhenti pada katup kontrol dan mengabaikannyapelat pompa umpan. Pompa HP3 dan HP4 memiliki antarmuka keausan tunggal yang secara diam-diam mengganggu pekerjaan diagnostik: permukaan tanah tempat pompa tersebut beradatrokoidsegel rotor pada pelat. Ekspansi termal diferensial antara rumah aluminium dan pelat baja secara bertahap membuka kerataan asli dari 0,02 mm menjadi 0,04 mm atau lebih. Rotor kehilangan segel aksialnya, tekanan hisap menjadi tidak menentu, dan SCV bekerja-namun katup itu sendiri hanya merespons kesalahan mekanis. Itu294184-5010piring menutup loop itu. Ini mengembalikan toleransi kerataan pabrik,-menetapkan kembali jarak bebas ujung rotor, dan memberikan perbaikan-satu kali pada bengkel yang tidak menghasilkan callback.

Permukaan penyegelan memiliki kekerasan Rockwell HRC 47–51, dipilih untuk menahan brinelling daritrokoidujung rotor selama start dingin ketika viskositas bahan bakar turun. Hasil akhir yang tersusun berukuran Ra 0,7 μm atau lebih halus-cukup halus agar paking perimeter terkompresi secara merata, namun cukup bertekstur untuk mencegah rotor mengalami hydroplaning. Paralelisme antara permukaan penyegelan depan dan bos lokasi belakang dipertahankan dalam jarak 0,015 mm. Jika melebihi batas tersebut, poros rotor akan berputar miring, meningkatkan torsi penggerak sebesar 9–14% dan memberikan beban tambahan pada roda gigi pompa. Lubang tengah, yang menempatkan pelat di atas diameter pilot, bersifat konsentris dalam TIR 0,03 mm. Lubang yang menyimpang bahkan sebesar 0,04 mm menyebabkan beban samping yang membuat bantalan depan menjadi aus sebelum waktunya-suatu kondisi yang sering salah didiagnosis sebagai kebisingan roda gigi.

Pemasangan hanya ditentukan oleh 9 digit nomor rakitan DENSO pada badan pompa, bukan berdasarkan model kendaraan. Piring ini,294184-5010, berfungsi sebagai pengganti langsung rakitan HP4294050-0100, 294050-0102, 294050-0110, 294050-0160, 294050-0170, 294050-0172, 294050-0190, 294050-0210, 294050-0410, 294050-0430, Dan294050-0640. Untuk aplikasi HP3 sudah dipasang294000-0038, 294000-0610, Dan294050-0130, asalkan empat{0}}pola baut (PCD 46 mm) dan diameter lubang pilot cocok. Pompa HP4 5-rotor awal menggunakan ketebalan pelat yang berbeda; nomor casting harus selalu diverifikasi.

Gasket lama harus dilepas seluruhnya dan permukaan wadahnya-dibersihkan dengan pelarut. Indikator dial disapu melintasi permukaan kawin yang telanjang; runout di atas TIR 0,04 mm berarti housingnya telah melengkung dan harus dikerjakan dengan mesin-tidak ada pelat baru yang dapat mengimbanginya. Itu294184-5010diposisikan kering; sealant bertindak sebagai irisan hidrolik yang mengangkat pelat dari dudukannya. Keempat baut M6 ditorsi dalam urutan dua-pass cross-: pertama hingga 5 N·m, kemudian hingga 9,8 N·m ±0,5 N·m. Alat pengukur rasa 0,02 mm dilewatkan di bawah pelat pada empat titik; penetrasi apa pun menunjukkan adanya puing-puing atau distorsi perumahan. Itutrokoidrotor kemudian diputar dengan tangan-titik hambatan yang tidak merata pada lubang pilot yang terkontaminasi.

Pertukaran yang lengkappembangunan kembali pompa common rail-unit HP3 atau HP4 yang diproduksi ulang-harganya antara 1.100 dan 1.900 USD. Menggantipelat pompa umpandengan294184-5010mengkonsumsi di bawah 7% dari angka tersebut. Efek tuas pada roda gigi penggerak inilah yang membenarkan pemasangan preventif: seiring dengan pergeseran kerataan pelat,trokoidrotor memberikan gaya dorong aksial siklik yang secara langsung melelahkan gigi roda gigi. Piring baru yang mengembalikan aslinyapenyelarasan pompa pasokanmembatasi variasi gaya dorong hingga di bawah 5%, menghilangkan beban kelelahan yang merusak gigi selama 3.000 jam pengoperasian. Untuk bengkel yang melakukan uji penurunan tekanan rel atau sapuan arus SCV, menambahkan pelat ini ke daftar suku cadang bukanlah tindakan yang meningkatkan penjualan-tetapi merupakan tindakan pencegahan terhadap penggantian gigi-dan-poros bubungan yang seharusnya dilakukan dalam dua interval servis. Koefisien pengisian pendorong yang ditingkatkan, yang didukung oleh tekanan masuk yang stabil, juga mengurangi siklus kerja katup kontrol tekanan rel, sehingga mengurangi penumpukan panas-di sirkuit balik pompa.

T: Bagaimana cara memastikan pompa saya menggunakan 294184-5010 dan bukan varian sebelumnya?
J: Temukan 9 digit nomor rakitan DENSO pada tag data badan pompa. Jika nomor tersebut berada dalam kisaran 294050-0100 hingga 294050-0640 untuk HP4, atau cocok dengan 294000-0038 / 294000-0610 untuk HP3, maka pelat ini benar. Pompa HP4 5-rotor awal menggunakan pelat yang lebih tebal dan tidak kompatibel.

T: Apakah penutup dan pelat harus diganti sebagai satu set yang serasi?
J: Ganti penutup luar hanya jika lubang segel atau permukaan pakingnya tergores. Itupelat pompa umpanadalah elemen penting-keausan karena menyegeltrokoidujung aksial rotor; penutupnya hanya menahan SCV dan sensor. Pencocokan tidak diperlukan kecuali sampul menunjukkan lubang yang terlihat.

T: Apakah pelat tersebut memiliki kemampuan penelusuran batch untuk tujuan garansi?
J: Ya. Kode alfanumerik-yang diukir dengan laser pada permukaan yang tidak-disegel, berdekatan dengan lubang baut jam 6, mengidentifikasi kumpulan perlakuan panas dan penggilingan. Kode ini harus dikutip saat mengajukan klaim garansi.

T: Berapa periode perlindungan korosi pada kondisi penyimpanan umum?
J: Piringnya dikemas dengan sachet-penghambat korosi (VCI) uap. Jika belum dibuka, ia melindungi permukaan tanah selama 24 bulan pada suhu 5–40 derajat dan kelembapan di bawah 60%. Setelah sachet dibuka,-olesi kembali permukaan segel sebelum pemasangan.

Q: Berapa minimal pemesanan grosir dan bolehkah saya mencampur dengan service kit HP3 lainnya?
J: Sampel-satu bagian tersedia untuk validasi. Paket grosir standar adalah 10 unit. Pesanan campuran dengan komponen servis pompa lainnya diterima, namun setiap varian pelat harus dipesan dalam jumlah full box.

T: Pengecoran bodi pompa tidak memiliki tag data yang terlihat-dapatkah saya mengidentifikasi kecocokan dengan mengukur pelat lama?
J: Ya. Ukur ketebalan (nominal 6.0mm), diameter lubang pilot (22.0mm), dan lubang baut PCD (46.0mm). Jika ini cocok294184-5010dan pelat lama memiliki awalan 294184-5xxx, penggantinya valid. Namun tanpa nomor rakitan DENSO, pastikan jumlah rotor dengan melepas penutupnya-HP3 dan HP4 keduanya menggunakan 3-rotortrokoidmengatur; pompa 5-rotor awal adalah pengecualian.

Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Transfer Bank

Mendukung berbagai mata uang dan metode pembayaran bank.

Serikat Barat

Transfer uang cepat dan global.

PayPal

Pembayaran online yang aman dan nyaman.

Alibaba

Nikmati perlindungan ekstra dengan transaksi Alibaba yang tepercaya.

Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!

Tag populer: pelat pompa denso hp3 / hp4 294184-5010 - pelat pompa umpan, Cina pelat pompa denso hp3 / hp4 294184-5010 - produsen, pemasok, pabrik pelat pompa umpan, pompa denso