CYEFI X1082-010A Plunger – Elemen Pemompaan Presisi Untuk Sistem Common Rail Tekanan Tinggi

ItuPenyedot CYEFI X1082-010Aadalah elemen pemompaan-yang dibuat secara presisi dan dirancang khusus untuk-pompa injeksi bahan bakar bertekanan tinggi yang digunakan di zaman modernSistem diesel Common Rail. Sebagai komponen keausan yang penting, pendorong ini dirancang untuk mengembalikan efisiensi hidraulik-spesifikasi pabrik, menghasilkan tekanan rel yang konsisten dan penghitungan bahan bakar yang presisi dalam kondisi pengoperasian yang ekstrem. Diproduksi dengan toleransi dimensi yang ketat, ituX1082-010Amemberikan solusi{0}}yang tepat untuk bengkel diesel, pembuat ulang komponen, dan operasi pemeliharaan armada yang mencari suku cadang pengganti yang andal dan tahan lama serta sesuai dengan standar kinerja OEM.

ItuX1082-010A pendorongdibuat dari baja bantalan bermutu tinggi-dengan kekerasan permukaan melebihi 60 HRC, dicapai melalui pengerasan kotak dan lapisan akhir cermin-yang dipoles (Ra Kurang dari atau sama dengan 0,1μm) yang meminimalkan gesekan dan keausan terhadap lubang barel yang dikawinkan. Plunger digiling hingga toleransi diameter±0,001mmdan dilengkapi talang timah yang terkontrol-yang dirancang untuk memfasilitasi penyisipan yang mulus tanpa merusak permukaan penyegelan laras yang halus. Perawatan permukaannya mencakup lapisan anti-korosi yang tahan terhadap formulasi bahan bakar agresif, termasuk campuran biodiesel hingga B20. Geometri X1082-010A menggabungkan tepi waktu heliks yang dioptimalkan yang secara tepat mengontrol awal dan akhir injeksi, yang secara langsung memengaruhi volume pengiriman bahan bakar dan efisiensi pembakaran.

ItuCYEFI X1082-010Aterutama digunakan dalamBosch CP3DanCP4keluarga pompa bahan bakar, yang digunakan secara luas dalam-aplikasi diesel tugas berat mulai tahun 2001 hingga 2016. Platform CP3, dengan desain tiga-plunger radial dan keandalan yang telah terbukti, ditemukan di6.6L Duramax LB7, LLY, LBZ, dan LMMserta5.9L dan 6.7L Cummins ISB. Bosch CP4.1 dan CP4.2pompa, yang terkenal dengan arsitektur-plunger kembarnya yang ringkas, digunakan dalamLML DuramaxDanPukulan Daya 6,7Lmesin. Plunger ini dirancang agar kompatibel dengankepala pompa 44mmkonfigurasi yang umum ditemukan di platform ini. Fasilitas perbaikan yang membangun kembali pompa CP3 dan CP4 akan menjadikan X1082-010A sebagai pengganti langsung untukNomor OE 0445010XXXrakitan pendorong seri.

Penanganan dan pemasangan yang benarX1082-010A pendorongsangat penting untuk mencapai masa pakai yang optimal. Plunger harus dipasang sebagai satu set yang cocok dengan larasnya yang sesuai; mencampurkan pendorong dan tong dari sumber berbeda dapat mengakibatkan kemacetan atau jarak bebas berlebihan yang mengurangi tekanan rel hingga200 batang. Sebelum pemasangan, periksa lubang laras untuk mengetahui adanya lekukan, lubang, atau ovalitas menggunakan pengukur lubang atau pengukur udara – setiap cacat permukaan yang terlihat memerlukan penggantian seluruh rakitan. Sebelum pemasangan, lumasi pendorong dengan bahan bakar diesel bersih atau oli rakitan; jangan sekali-kali menggunakan gemuk atau oli berat yang dapat menyebabkan kunci hidrolik. Plunger harus meluncur ke dalam laras karena beratnya sendiri ketika dipegang pada sudut 45 derajat – hambatan atau pengikatan menunjukkan kecocokan yang tidak tepat.

Parameter	Spesifikasi	Batas Layanan
Diameter Pendorong	10.82mm(Nominal OEM)	10,80mm (batas keausan 0,02mm)
Jarak Plunger-ke-Barel	0,008 – 0,012 mm	>0,025 mm (ganti rakitan)
Kekerasan Permukaan	60–64 HRC	<58 HRC (reject)
Permukaan Selesai (Ra)	Kurang dari atau sama dengan 0,10μm	>0,20μm (pengerjaan ulang atau penggantian)
Ovalitas Barel (maks)	0,002mm	>0,005mm (ganti barel)
Pengangkatan Plunger (Langkah)	7.5mm(standar CP3)	Diukur pada puncak cam lobe
Volume Pengiriman (pada 1.000 rpm)	28–32 mm³/langkah	Per pengukuran bangku tes
Pramuat Musim Semi	85 N	72 N (ganti pegas)

MenggantiX1082-010A pendorongselama perombakan pompa adalah strategi{0}}yang hemat biaya dibandingkan dengan penggantian pompa penuh, dengan hasil hinggapenghematan 70%.pada biaya suku cadang sambil memulihkan kinerja ke-kondisi baru. Mekanisme kegagalan yang umum terjadi pada pompa CP3 dan CP4 adalahpendorong-keausan bareldisebabkan oleh bahan bakar yang terkontaminasi atau pelumasan yang rendah, yang mengakibatkan kebocoran internal yang berlebihan dan berkurangnya tekanan rel. Hal ini bermanifestasi sebagai start yang sulit, idle yang kasar, hilangnya daya saat ada beban, dan peningkatan emisi asap hitam. Biaya perbaikan penggantian pompa secara lengkap dapat berkisar dari$1.500 hingga $3.000untuk pompa saja, sedangkan perangkat-pendorong dan-tong menawarkan alternatif-yang hemat anggaran.

Q1: Dapatkah pendorong CYEFI X1082-010A dipasang dengan tong bekas dari pompa yang berbeda?
A:Tidak. Plunger dan barel dipasangkan dengan ground yang sesuai dengan jarak bebas tertentu. Memasang pendorong baru dengan laras bekas dapat menyebabkan kejang atau kebocoran berlebihan. Selalu beli rakitan pendorong dan barel yang lengkap.

Q2: Gejala apa yang menunjukkan bahwa piston yang aus perlu diganti?
A:Start sulit terus-menerus, hilangnya tekanan rel di bawah1.200 batangsaat idle, asap hitam berlebih saat akselerasi, dan aliran balik bahan bakar tinggi di atas3,0 liter/menitadalah tanda-tanda kunci. Skor atau lubang yang terlihat menandakan penggantian diperlukan.

Q3: Bagaimana CYEFI X1082-010A dibandingkan dengan kualitas OEM Bosch?
A:Diproduksi keISO 16949standar menggunakan baja bantalan 100Cr6, X1082-010A sesuai dengan kekerasan OEM, penyelesaian permukaan, dan toleransi dimensi, memberikan daya tahan yang setara dengan harga yang kompetitif.

Q4: Berapa interval servis yang direkomendasikan untuk pendorong CP3/CP4?
A:Inspeksi direkomendasikan pada layanan sistem bahan bakar utama, biasanya150.000–200.000 mil. Aplikasi berat (off-jalan raya, derek, penyetelan-tenaga kuda tinggi) mungkin memerlukan pemeriksaan yang lebih sering. Kualitas bahan bakar adalah faktor utama yang mempengaruhi masa pakai.

Q5: MOQ dan waktu tunggu apa yang tersedia untuk X1082-010A?
A: Tidak ada MOQuntuk pesanan sampel. Diskon volume berlaku untuk 10+ unit. Waktu tunggu standar adalah2–3 hari kerjauntuk-stok barang, dengan opsi pengiriman ekspres tersedia.

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!

 

 

Tag populer: cyefi x1082-plunger 010a – elemen pemompaan presisi untuk sistem common rail bertekanan tinggi, Cina cyefi x1082-010a plunger – elemen pemompaan presisi untuk produsen, pemasok, pabrik sistem common rail bertekanan tinggi