Tutup Solenoid – Seri Cummins XPI Tipe II|Cocok untuk 21 Model Injektor (4307452, 4359204, 5594305, Dll.)
1. Produk: Tutup Solenoid – Cummins XPI Series Tipe II
2. Peralatan yang Kompatibel: Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
3. Produsen: Penggantian OEM Purnajual
4. Kondisi: Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Jangka waktu pengiriman: 3-5 hari kerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cepat
- Jaminan kualitas
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
ItuTutup Solenoid Cummins Seri XPI Tipe IIadalah komponen retensi yang dirancang secara presisi dan dirancang khusus untuk injektor bahan bakar common rail bertekanan tinggi yang digunakan dalam aplikasi diesel tugas berat. Bagian penting ini mengamankanrakitan jangkar solenoiddi dalam badan injektor, mempertahankan gaya penjepitan yang konsisten dan jarak langkah yang tepat di bawah tekanan pengoperasian ekstrem dan siklus termal. Sebagai pengganti langsung-, tutup ini mendukung beragam nomor suku cadang injektor Cummins XPI-termasuk4307452, 4359204, 5594305, 5572336, 4327072, 2872331, 2872765, 2897414, 5579401, 2872075, 5579403, 2872127, 5579405, 5579407, 2872068, 5579409, 5579411, 2872621, 5579413, Dan4307045-menjadikannya item inventaris yang sangat diperlukan untuk fasilitas perbaikan diesel dan distributor suku cadang purnajual yang melayani armada Amerika Utara dan Eropa.
🔩 Spesifikasi Presisi & Dimensi Kritis
Tutup solenoid Tipe II diproduksi dengan toleransi ketat yang secara langsung mengatur kinerja dan umur panjang injektor. Spesifikasi fisik meliputi panjang keseluruhan15,9mmdengan diameter luar sebesar6,9mm, menampilkan lebar slot4,7mmdan kedalaman slot2,4 mmdirancang untuk pengikatan alat yang benar selama prosedur servis. Komponen ini berinteraksi secara tepat dengantumpukan katup solenoiduntuk memastikan posisi yang tepatinti jangkardan shim kalibrasi yang menentukan waktu injeksi dan kuantitas bahan bakar. Torsi pengencangan yang-ditentukan pabrik berkisar antara13–25 N·m, dengan jendela kerja optimal17–19 N·m-melebihi atau turun di bawah kisaran ini berisiko mengalami deformasi benang yang mengubah dinamika gaya penjepit, yang menyebabkan ketidakstabilan injektor, pengoperasian tidak menentu, dan kegagalan komponen prematur. Untuk bengkel yang melakukan perombakan injektor, memverifikasi integritas tutup, kondisi ulir, dan keakuratan dimensi tidak-dapat dinegosiasikan, karena penyimpangan kecil sekalipun dapat membahayakan keseluruhansistem injeksi bahan bakardan memicu masalah kinerja mesin yang mahal.
🛣️ Cakupan Aplikasi & Perlengkapan Platform Mesin
Tutup solenoid ini-direkayasa untuk tujuan tersebutSistem bahan bakar Cummins XPIditemukan di seluruh keluarga mesin ISX dan X15, termasukISX12, ISX15, DanQSXvarian disertifikasi untuk EPA13 dan standar emisi yang lebih baru. Komponen ini mendukung berbagai-model injektor yang sering ditemui dalam pemeliharaan armada, ruang layanan dealer, dan operasi remanufaktur. Termasuk injektor yang kompatibel4307452(digunakan dalam aplikasi ISL8.3 dan ISL9.5),4359204, 5594305, 5572336, 4327072, yang luas2872xxxseri, dan55794xxkeluarga-masing-masing mewakili-item layanan bervolume tinggi di-pasar purnajual tugas berat. Kompatibilitas komprehensif ini menjadikan tutup Tipe II sebagai unit penyimpanan penting untuk pendukung pemasok suku cadang dieselkapal barang, Kenworth, DanPeterbilttruk, beserta-peralatan konstruksi jalan raya dan pertambangan yang memanfaatkan platform mesin ini. Peran tutup dalam menjaga keselarasan injektor di dalamkepala silinderberdampak langsung pada stabilitas pembakaran, kualitas atomisasi bahan bakar, dan kepatuhan emisi secara keseluruhan, yang semakin penting dalam kerangka peraturan yang ketat.
📊 Model Injektor Kompatibel Lengkap – Tabel Referensi
| P/N injektor | P/N injektor | P/N injektor |
|---|---|---|
| 4307452 | 4359204 | 5594305 |
| 5572336 | 4327072 | 2872331 |
| 2872765 | 2897414 | 5579401 |
| 2872075 | 5579403 | 2872127 |
| 5579405 | 5579407 | 2872068 |
| 5579409 | 5579411 | 2872621 |
| 5579413 | 4307045 |
🔧 Praktik Terbaik Instalasi & Protokol Torsi
Pemasangan tutup solenoid XPI yang benar memerlukan perhatian cermat terhadap penerapan torsi, kondisi ulir, dan kebersihan komponen. Literatur layanan secara konsisten menekankan bahwa batasan tersebutcelahharus menggunakan alat pemasangan yang benar untuk menghindari distorsi atau kerusakan selama pengencangan. Kerusakan benang-sering disebabkan oleh-torsi berlebih,-benang silang, atau penggunaan alat yang aus-akan secara permanen mengubah gaya penjepitan yang diberikan pada benangperakitan katup, menyebabkan gerakan-mikro yang menurunkan integritas penyegelan dan kinerja injektor seiring waktu. Untuk bengkel yang membangun kembali injektor di-rumahnya, prosedur yang direkomendasikan meliputi pembersihan menyeluruh seluruh ulir dan permukaan dudukan dengan pelarut yang sesuai, memeriksa tutup terhadap keretakan tegangan atau pola keausan, kemudian menerapkan torsi secara bertahap menggunakan kunci pas yang dikalibrasi untuk mencapai17–19 N·mtitik manis. Ketepatan ini tidak-dapat dinegosiasikan karena batasannya memposisikanpegas katup solenoiddan menentukanangkat jangkar-biasanya dari pabrik-disetel ke50μmselama kalibrasi. Setiap penyimpangan dari spesifikasi ini mempengaruhi volume injeksi dan keakuratan waktu, dengan konsekuensi hilir terhadap penghematan bahan bakar, output daya, dan kinerja emisi yang dapat memicu kode masalah diagnostik dan kegagalan uji kepatuhan.
❓ FAQ – Jawaban Cepat untuk Bengkel & Distributor
Q1: Bagaimana cara mengonfirmasi kecocokan untuk injektor saya?J:-referensi silang P/N injektor Anda dengan tabel di atas. Tutup ini cocok untuk semua 21 model yang terdaftar, termasuk4307452, 4359204, 55794xx, Dan2872xxxvarian.
Q2: Bisakah saya menggunakan kembali tutup solenoid selama pembangunan kembali?J: Kami sangat menyarankan penggantian. Perputaran torsi dan tekanan termal yang berulang menyebabkan keausan benang dan-retak mikro. Penutup baru menghilangkan penurunan gaya penjepit-penyebab utama kegagalan injektor.
Q3: Spesifikasi torsi apa yang harus diikuti teknisi?J: Terapkan17–19 N·mmenggunakan kunci momen yang dikalibrasi dan alat slot yang benar. Torsi yang berlebihan akan merusak benang; di bawah-torsi memungkinkan pergerakan-keduanya membahayakan kinerja injektor.
Q4: Gejala apa yang menunjukkan tutup gagal?J: Kecepatan idle yang kasar, penurunan daya, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan start yang sulit (terutama pada kondisi hangat) biasanya disebabkan oleh perubahan gaya angkat jangkar yang memengaruhi waktu dan kuantitas injeksi.
Q5: Apakah batasan ini berlaku untuk build baru dan remanufaktur?J: Ya. Memenuhi atau melampaui spesifikasi OE dalam hal keakuratan dimensi dan kekuatan material, cocok untuk rakitan baru dan-program remanufaktur berkualitas tinggi.




Metode Pembayaran Fleksibel untuk Kenyamanan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Transfer Bank
Mendukung berbagai mata uang dan metode pembayaran bank.

Serikat Barat
Transfer uang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran online yang aman dan nyaman.

Alibaba
Nikmati perlindungan ekstra dengan transaksi Alibaba yang tepercaya.
Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!
Pengiriman Menjadi Sederhana

Ulasan pelanggan

Tag populer: tutup solenoid – seri cummins xpi tipe ii|muat 21 model injektor (4307452, 4359204, 5594305, dll.), Tutup solenoid China – seri cummins xpi tipe ii|cocok untuk 21 model injektor (4307452, 4359204, 5594305, dll.) produsen, pemasok, pabrik, 2488244, 2872405 injektor, 4327072, 5491531, P4955033 NOZZLE, P4984850 NOZZLE
Anda Mungkin Juga Menyukai
-

Nozel Injector Diesel P4384025, P2894920, P4984843 &...
-

4076981 Check Valve Untuk Injektor Cummins ISX Denga...
-

-Dinamika Bahan Bakar Tugas Berat: Penggantian Inti ...
-

Rakitan Aktuator Solenoid M11 – Pemetaan Respon Elek...
-

Cummins 4077190 Fuel Injector Nozzle – Geometri Alir...
-

Pipa Sambungan Saluran Masuk Bahan Bakar Tekanan Tin...


