-Solusi Injeksi Bahan Bakar Tugas Berat: Nosel Injektor Seri XPI P2872321
1. Produk: P2872321
2. Peralatan yang Kompatibel: Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
3. Produsen: Penggantian OEM Purnajual
4. Kondisi: Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Jangka waktu pengiriman: 3-5 hari kerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cepat
- Jaminan kualitas
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
Pasar diesel komersial modern menuntut pengurangan emisi tanpa mengorbankan tenaga rem mentah. Mencapai keseimbangan yang rumit ini sangat bergantung padaRel Umum Ultra-Tekanan Tinggi (HPCR)arsitektur-khususnyaXPI (Ekstra-Injeksi Tekanan Tinggi)sistem yang dikembangkan melalui usaha patungan Cummins-Scania.
Beroperasi pada peningkatan tekanan rel bahan bakar2.400 bar (35.000 psi), jaringan XPI memerlukan komponen yang dirancang untuk bertahan dalam siklus hidraulik yang ekstrem. ItuP2872321nosel injektor bahan bakar berdiri sebagai gerbang pengukuran presisi definitif dalam tata letak ini, melayani platform tugas berat seperti grup mesin DC09, DC13, dan DC16.
🔬 Arsitektur Produk & Geometri Rekayasa
SetiapP2872321nosel common rail diproduksi menggunakan EDM (Electrical Discharge Machining) presisi mikro multi{0}}sumbu yang canggih untuk memastikan integritas struktur di bawah gelombang tekanan yang berfluktuasi.
Kode Stempel Nosel: P2872321
Geometri Semprot:8 lubang mikro-yang disusun secara tepat, masing-masing diukur secara tepat0,175mmdalam diameter.
Pengiriman Sudut Kerucut:Sebuah terspesialisasiSudut semprotan 148 derajatdirancang agar sesuai dengan geometri mangkuk toroidal-piston tugas berat, memaksimalkan zona pencampuran udara-bahan bakar.
Jarak-ke-Jarum Tubuh:Diukur dalam sepersekian mikron untuk sepenuhnya meniadakan kebocoran balik statis di bawah tekanan rel tinggi yang terus menerus.
📊 Lembar Data Teknis
| Metrik / Parameter | Spesifikasi |
| Model Produk | P2872321 |
| Kompatibilitas Sistem Bahan Bakar | Seri XPI Ultra-Common Rail Tekanan Tinggi |
| Rakitan Injektor OE Target | 2086663 / 575177 |
| Seri Mesin yang Kompatibel | DC9, DC13, DC16 Tugas Berat |
| Jumlah Lubang Semprot | 8 |
| Diameter Lubang | 0,175mm |
| Sudut Semprot | 148 derajat |
| Komposisi Bahan Dasar | Premium Panas-Vanadium Tahan-Baja Struktural Paduan |
| Pengolahan Pelapisan | Lapisan Berlian-Seperti Karbon (DLC) di Ujung Jarum |
💡 Dinamika Fluida & Mekanika Pembakaran
Berbeda dengan komponen mekanis tradisional atau EUI (Electronic Unit Injector), tata letak injektor XPI memanfaatkanP2872321nozzle mencapai strategi multi-injeksi. Ini mencakup fase percontohan, utama, dan pasca-injeksi dalam jangka waktu milidetik.
Arsitektur semprotan 8-lubang memfasilitasi atomisasi cairan secara menyeluruh, mengubah-diesel dengan viskositas tinggi menjadi kabut yang sangat-halus dan seragam. Dengan menstabilkan kurva distribusi tetesan, komponen ini secara langsung memperpendek waktu tunda penyalaan, mengurangi akumulasi partikel (PM), dan mengoptimalkan efisiensi termal. Lapisan DLC terintegrasi mengurangi gesekan mekanis di dalam pemandu nosel, mencegah jarum terjepit yang disebabkan oleh diesel sulfur ultra-rendah (ULSD) dengan pelumasan rendah (ULSD) atau biofuel alternatif.
🔧 Petunjuk Pemeliharaan & Pemasangan Pro
1.Menerapkan Kebersihan Medis yang Mutlak:Pra-Persiapan Instalasi.
Komponen common rail sensitif terhadap kontaminasi-tingkat mikron. Bersihkan bagian luar injektor dengan pelarut khusus yang bebas serat.- Jangan pernah memegang ujung nosel yang telanjang dengan tangan telanjang; minyak kulit dapat menarik partikel jelaga yang mengganggu.
2.Lakukan Kalibrasi Angkat Jarum & Shim:Verifikasi Metrologi.
Saat membuat atau memperbaiki rakitan injektor 2086663, gunakan shim uji presisi untuk memverifikasi margin pengangkatan langkah jarum yang tepat. Dimensi langkah yang tidak-di-spesifikasi menyebabkan waktu injeksi pilot tidak menentu.
3.Lumasi dengan Cairan Kalibrasi:Majelis Majelis Awal.
CelupkanP2872321badan nosel dan rakitan jarum ke dalam oli kalibrasi ISO 4113 sebelum memasukkannya ke dalam mur tutup injektor. Hindari perakitan kering untuk mencegah lecet saat penyalaan awal.
4.Jalankan Spesifikasi Torsi Multi-Tahap:Pengikatan Komponen Akhir.
Kencangkan mur penahan nosel menggunakan kunci torsi digital yang telah dikalibrasi sesuai spesifikasi pabrikan. Pengencangan yang tidak rata atau berlebihan akan merusak pemandu nosel bagian dalam, sehingga menyebabkan katup jarum internal terikat.
❓ Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1: Gejala sistem spesifik apa yang menunjukkan bahwa nosel P2872321 perlu diganti?
A:Tanda-tanda peringatan umum dari nosel yang rusak atau aus termasuk asap knalpot hitam atau putih yang tidak terbakar saat akselerasi, kondisi idle yang kasar, mesin salah tembak, penurunan penghematan bahan bakar di jalan raya, dan tingkat pengembalian bahan bakar yang tinggi di bangku pengujian.
Q2: Dapatkah nozel P2872321 digunakan secara bergantian dengan varian P2872320?
A:Tidak. Meskipun termasuk dalam rangkaian produk yang sama, P2872320 mengandalkan geometri 8×0,160 mm, sedangkanP2872321memiliki lubang 8×0,175mm yang lebih besar. Memasang nomor komponen yang salah akan mengubah kurva pengiriman bahan bakar, menyebabkan ketidakseimbangan suhu silinder dan kode kesalahan diagnostik.
Q3: Bagaimana sudut semprotan 148 derajat menguntungkan kinerja pembakaran XPI?
A:Lintasan semprotan 148 derajat disetel untuk menargetkan profil tengah ruang bakar piston yang tepat. Optimalisasi ini menjamin kabut bahan bakar bercampur dengan udara dan tidak membasahi dinding silinder yang dingin, sehingga mencegah pengenceran oli dan keausan mesin.
Q4: Mengapa lapisan DLC diperlukan pada ujung katup jarum internal?
A:Penyiapan common rail-bertekanan tinggi beroperasi di bawah tekanan termal dan mekanis yang tinggi. Lapisan Diamond-Like Carbon (DLC) memberikan permukaan gesekan ultra-rendah yang mencegah keausan perekat dan pengelasan mikro-komponen saat menggunakan bahan bakar kering atau mengalami beban panas yang parah.
Q5: Apakah nosel P2872321 sepenuhnya kompatibel dengan campuran alternatif atau biodiesel?
A:Ya, konstruksi baja paduan vanadium{0}}premium tahan terhadap erosi kimia. Namun, ketika mengoperasikan biodiesel dengan konsentrasi tinggi, interval filtrasi bahan bakar harus diperpendek untuk mencegah penyumbatan sistem bahan bakar dan pembentukan pernis di dalam lubang mikro.
Informasi Dasar tentang Perusahaan




Metode Pembayaran Fleksibel untuk Kenyamanan Anda
Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Transfer Bank
Bayar langsung dalam 15 mata uang yang didukung.

Serikat Barat
Transfer uang cepat dan global.

PayPal
Pembayaran online yang aman dan nyaman.

Alibaba
Nikmati perlindungan ekstra dengan transaksi Alibaba yang tepercaya.
Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!
Pengiriman Menjadi Sederhana

Ulasan pelanggan

Tag populer: solusi injeksi bahan bakar tugas berat: nozel injektor seri xpi p2872321, solusi injeksi bahan bakar tugas berat Cina: nozel injektor seri xpi p2872321 produsen, pemasok, pabrik, injektor 2031835, 2488244 injektor, 5491531, 5579415, 5579417 injektor, Nosel P2897551
Anda Mungkin Juga Menyukai
-

Cummins M11 Injector Nozzle 4026224 – Ujung Nozzle D...
-

Cummins M11 Injector Nozzle 4307779 – Ujung Nozzle D...
-

Jarum Injektor Bahan Bakar Cummins XPI Seri Tipe II ...
-

Badan Menengah Cummins XPI Tipe II – Inti Transisi A...
-

Pelat Klem Cummins XPI Tipe II – Komponen Kontrol Be...
-

Konektor Pendek Injektor Cummins XPI & Tabung Konekt...


