Injektor Rel Umum Diesel Premium 20R-5036 C9.3|Presisi Tekanan Tinggi
1. Produk: 20R-5036
2. Peralatan yang Kompatibel: Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
3. Produsen: Penggantian OEM Purnajual
4. Kondisi: Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Jangka waktu pengiriman: 3-5 hari kerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cepat
- Jaminan kualitas
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
Dalam lanskap teknologi diesel tugas berat yang terus berkembang, sistem injeksi bahan bakar adalah pembeda penting antara kinerja rata-rata dan keunggulan operasional. Itu20R-5036bukan sekadar suku cadang; ini adalah instrumen presisi yang dirancang untuk menahan gaya hidraulik ekstrem dalam sistem common rail modern. Tidak seperti unit injeksi tradisional, injektor ini menggunakan aktuasi solenoid canggih untuk menghasilkan jumlah bahan bakar yang tepat pada tekanan ultra-tinggi, yang secara langsung memengaruhi efisiensi termal mesin C9.3. Dengan meminimalkan jeda hidraulik dan memaksimalkan konsistensi pola semprotan, unit ini memastikan bahwa setiap tetes solar berkontribusi terhadap pembangkitan listrik, bukan limbah.
🔧 Spesifikasi Teknis & Profil Data
Untuk memastikan integrasi yang lancar dan kinerja yang andal, 20R-5036 diproduksi untuk memenuhi atau melampaui toleransi OEM.
| Spesifikasi | Detil |
|---|---|
| Nomor Bagian | 20R-5036 |
| Aplikasi Mesin | Caterpillar C9.3 (Industri & Kelautan) |
| Tipe Sistem | Rel Umum-Tekanan Tinggi (HPCR) |
| Metode Aktuasi | Katup Solenoid-Kecepatan Tinggi |
| Tekanan Operasi | Hingga 2500 Bar (Tekanan Rel) |
| Kontrol Tegangan | 24V DC (Tugas Berat Standar) |
| Komposisi Bahan | Baja Paduan Keras & Insulator Keramik |
⚡ Arsitektur Hidraulik Tingkat Lanjut
Arsitektur internal 20R-5036 dirancang untuk mengelola tekanan besar dari pembakaran diesel modern. Pada intinya terletak-nosel yang dibuat dengan mesin presisi dan rakitan katup kontrol. Komponen ini dilengkapi ujung nosel multi-lubang yang dirancang untuk menciptakan sudut kerucut semprotan tertentu, memastikan solar diatomisasi menjadi tetesan-berukuran mikron. Atomisasi ini sangat penting untuk pencampuran cepat dengan udara di ruang bakar. Bodinya dibuat dari baja dengan daya tarik tinggi untuk menahan deformasi akibat pembebanan siklus gelombang tekanan common rail, sehingga menjaga integritas struktural bahkan selama operasi beban tinggi yang berkelanjutan.