Bosch OEM Bahan Bakar Pompa Pompa Pompa Nomor Bagian 0445020137
Part Nomor: 0445020137
Brand: Untuk Bosch
Type: pompa injeksi bahan bakar bertekanan tinggi
Bahan: Baja bermutu tinggi dengan perlakuan tahan korosi
Rentang tekanan: Dirancang untuk sistem bahan bakar diesel modern (spesifikasi yang tepat bervariasi berdasarkan model mesin)
- Delievery cepat
- Jaminan kualitas
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
1. Bosch CP3 Series Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi - Penggantian Bagian 0445020137 (5258264) Cocok untuk Cummins 6 . 7L ISBE/mesin diesel ISDE.
2. banyak digunakan dalam truk komersial, bus, dan mesin berat .
3. indeks efisiensi energi tinggi
- Efisiensi volumetrik lebih besar dari atau sama dengan 95%@2000rpm
- Efisiensi mekanis lebih besar dari atau sama dengan kondisi kerja peringkat 93%
- Konsumsi energi spesifik kurang dari atau sama dengan 0,18wh/mm³ (industri terkemuka)
4. desain dinamika fluida presisi
- Menggabungkan teknologi plunger radial bertekanan tinggi ke-7 (Patent DE102017206735A1)
- Saluran bahan bakar yang dioptimalkan CFD mengurangi kerugian turbulen sebesar 27%
- Fluktuasi tekanan dinamis dikendalikan dalam ± 8bar (@1800bar kondisi operasi)
5. Rekayasa Bahan Lanjutan
- Lapisan plunger WC/Co yang disemprot plasma (ketebalan 30 ± 2μm, lebih besar dari atau sama dengan kekerasan 1400hv)
- Nano-Crystallized 16mncr5 Alloy Cam Ring
- Bantalan komposit yang diperkuat keramik (DIN ISO 4379 sesuai)
Ringkasan Spesifikasi Produk
Parameter mekanis
Jenis Pompa: CP3.3 Seri Pompa Piston Radial
Pemasangan: Flange-mounted, 3- point fixation
Metode drive: rasio gear-driven, 1: 1
Arah rotasi: searah jarum jam (dilihat dari ujung drive)
Berat: 6.8kg (termasuk braket pemasangan)
Kinerja hidrolik
Tekanan pengiriman maksimum: 1850bar (puncak)
Rentang Tekanan Operasi: 300-1800 bar
Perpindahan Teoritis: 0,55cm³/Rev
Rentang Kecepatan Peringkat: 800-2800 RPM
Kecepatan maksimum: 3000rpm (instan)
Spesifikasi Listrik
Jenis katup pengukuran: katup solenoid proporsional
Tegangan Operasi: 12/24V DC
Resistensi koil: 2.8Ω ± 0.3 (pada 20 derajat)
Arus operasi maksimum: 3.2a
Jenis Connector: Amp Superseal 1.5 Series
Struktur & Prinsip Kerja
(1) Komponen utama
- Plungers bertekanan tinggi: Didorong oleh mesin camshaft untuk menghasilkan bahan bakar ultra-bertekanan tinggi .
- Katup pengukur bahan bakar (SCV): ECU mengontrol aliran bahan bakar melalui sinyal PWM untuk mengatur tekanan rel .
- Tekanan katup pelepas: mencegah tekanan bahan bakar yang berlebihan, melindungi sistem .
- Inlet Metering Valve (IMV) (pada beberapa model): Menyesuaikan jumlah bahan bakar yang memasuki pompa bertekanan tinggi .
(2) Alur kerja operasional
- Pasokan bahan bakar tekanan rendah: tangki bahan bakar → filter bahan bakar → pompa transfer tekanan rendah (4-6 bar) → Memasuki pompa CP3 .
- Pembangkit Bahan Bakar Tekanan Tinggi: Camshaft Menggerakkan Plungers Untuk Mengompres Bahan Bakar → Tekanan naik menjadi 1.600–1.800 bar .
- Distribusi Rel Umum: Bahan Bakar Tekanan Tinggi memasuki rel → didistribusikan ke setiap injektor .
- Injeksi yang dikendalikan ECU: Tepatnya mengontrol waktu dan kuantitas injeksi berdasarkan data sensor (E . g ., sensor tekanan rel, sensor posisi poros crankshaft) .
Kegagalan & Diagnostik Umum
(1) Gejala kegagalan yang khas
- Hard Start / No Start (tekanan bahan bakar rendah, memicu p0087) .
- Kehilangan daya / akselerasi yang buruk (pompa usang tidak dapat mempertahankan tekanan rel) .
- Mesin macet (katup pengukuran bahan bakar macet atau kesalahan listrik) .
- Bocor bahan bakar (segel yang rusak atau garis tekanan tinggi) .
- Kode Masalah Diagnostik (DTC):
- P0087 - Tekanan rel bahan bakar terlalu rendah
- P0191 - Kerusakan sensor tekanan rel bahan bakar
- P0251 - Kesalahan kontrol pengukuran bahan bakar
(2) Langkah pemecahan masalah
- Periksa sistem bahan bakar bertekanan rendah (filter yang tersumbat, pompa transfer yang salah) .
- Gunakan alat diagnostik untuk memantau tekanan kereta api waktu nyata (bandingkan permintaan ECU vs . nilai aktual) .
- Uji katup pengukur bahan bakar (SCV) (ukur resistansi, biasanya 2–5 Ω) .
- Periksa pompa bertekanan tinggi untuk kebocoran (periksa rembesan bahan bakar) .
Rekomendasi Pemeliharaan & Penggantian
- Ganti filter bahan bakar secara teratur (mencegah kerusakan kontaminasi) .
- Gunakan diesel rendah sulfur berkualitas tinggi (mengurangi keausan pada sistem injeksi) .
- Udara berdarah setelah penggantian (mencegah airlock dalam sistem tekanan tinggi) .
- Hindari berlari dengan bahan bakar rendah (mencegah pompa overheating) .
Metode pembayaran yang fleksibel untuk kenyamanan Anda
Transfer bank
Bayar langsung dalam 15 mata uang yang didukung .
Western Union
Transfer Uang Cepat dan Global .
Paypal
Pembayaran online yang aman dan nyaman .
Alibaba
Nikmati perlindungan ekstra dengan transaksi alibaba tepercaya .
Pengiriman dibuat sederhana
Global Express Services
DHL, FedEx, UPS untuk pengiriman cepat dan aman .
Solusi Pengangkutan Laut
Terjangkau dan efisien untuk pesanan curah .
Logistik Fleksibel
Lebih suka forwarder Anda sendiri? Kami senang bekerja dengan mereka juga .
Tag populer: Bosch OEM Bahan Bakar Pompa Pompa Pompa Part Nomor 0445020137, China Bosch OEM Pompa Bahan Bakar Injeksi Pompa Part Nomor Bagian 0445020137 Produsen, Pemasok, Pabrik, Bosch untuk Mercedes
