Rumah / Produk / Bagian bosch / Pompa bosch / Konten

Produk

Bosch Common Rail Fuel Pump 0445020050

Nomor Bagian & Referensi OEM: 0445020050 ME225083MATERIAL: Perumahan paduan aluminium berkekuatan tinggi, komponen internal baja yang dikeraskan
Laju aliran: disesuaikan, spesifik mesin (e . g . 2-5 l/min untuk aplikasi diesel)
Kompatibilitas: Kompatibel dengan Injector dan ECUS Rel Common Bosch
Engine: untuk mitsubishi canter 4m 50 4899 cm engine
Jenis: pompa bahan bakar bertekanan tinggi (HPFP)
Tegangan: 12V DC (katup solenoid/kontrol)
Suhu: -40 derajat ke +140 derajat
Tekanan: hingga 2.500 bar
Berat: 5 kg

Kirim permintaan Obrolan Sekarang

Delievery cepat
Jaminan kualitas
Layanan Pelanggan 24/7

perkenalan produk

Bosch 0445020050 adalah pompa bahan bakar berkinerja tinggi yang dirancang untuk mesin diesel, khususnya dioptimalkan untuk kendaraan komersial dan tugas ringan yang membutuhkan pengiriman bahan bakar yang tepat dan daya tahan yang kuat . desain dan fungsinya yang selaras dengan CRS Bosch {{{4} {{4} {{{4} {{{4} {{{4} {{{4} {{{4} {{{4} {{{4} {{{4} {4 {4 {4 {4 {4 {4 { Efisiensi, modularitas, dan kepatuhan dengan standar emisi yang ketat.

Mendukung hingga 2, 000 tekanan injeksi bar, memastikan atomisasi optimal untuk pembakaran yang lebih bersih dan berkurangnya emisi . ini selaras dengan sistem Bosch CRS 1-20, dikembangkan untuk National VI dan Peraturan Emisi Global China .

Memanfaatkan pelumasan minyak untuk peningkatan keandalan dalam kondisi operasi yang keras, mengurangi keausan pada komponen kritis seperti camshafts dan roller bodies .

Menggunakan konstruksi stainless steel/aluminium memastikan ketahanan korosi dan umur panjang, bahkan di bawah lingkungan stres tinggi .

Direkayasa untuk mentolerir variasi kualitas bahan bakar, termasuk kadar air yang lebih tinggi umum di pasar regional tertentu .

Desain Modular

Kompatibel dengan sistem kontrol elektronik terintegrasi Bosch, seperti unit pengukuran bahan bakar MPROP atau ZME 4, untuk regulasi tekanan kereta api yang tepat dan pengiriman bahan bakar adaptif .

Mendukung konfigurasi dual-plunger atau single-plunger, meningkatkan fleksibilitas untuk berbagai jenis mesin .

Aplikasi

Mesin Diesel: Dirancang untuk sistem kereta api umum modern dalam kendaraan seperti:

Ford Ranger (2.5L, varian diesel 3.0L)

Volkswagen tdi (e . g . passat, golf)

Mesin Diesel BMW N47/N57

Mesin Mercedes-Benz OM642/OM651

Keuntungan

Presisi & Efisiensi

Mempertahankan tekanan bahan bakar dalam toleransi ± 5 bar, mengoptimalkan pembakaran untuk berkurangnya emisi dan peningkatan penghematan bahan bakar

Daya tahan

Konstruksi yang kuat dengan paduan kekuatan tinggi memastikan masa pakai melebihi 200, 000 km dalam kondisi yang keras

Kepatuhan emisi

Memenuhi Standar Akhir Euro 6 dan Tier 4, Mendukung Peraturan Lingkungan Global

Pengurangan kebisingan

Geometri Cam/Piston yang dioptimalkan meminimalkan kebisingan dan getaran operasional

keserbagunaan

Kompatibel dengan beberapa sistem OEM (e . g . vw, bmw, ford) dan terintegrasi dengan mulus dengan bosch ecus .