BOSCH Four-Port Injector – 0445120270=0445120271=A4710700487=A47107004870080=0986435598 – Solusi Multi-Nomor Lengkap Untuk Sistem Diesel OM471

Dalam ekosistem{0}diesel tugas berat global, satu komponen presisi jarang memiliki identitas tunggal. Injektor solenoid empat-port Bosch yang diwakili oleh-string referensi silang 0445120270, 0445120271, A4710700487, A47107004870080, dan 0986435598 merupakan contoh kenyataan ini. Kelima angka ini bukanlah lima bagian yang berbeda; itu adalah lima "paspor" berbeda untuk inti hidrolik yang sama, yang dikeluarkan oleh manufaktur Bosch, logistik suku cadang OEM{{10}Benz Mercedes, dan pasar purnajual independen. Injektor ini berfungsi sebagai antarmuka pengukuran bahan bakar untuk sebagian besar mesin Mercedes-Benz OM471, yang menggerakkan truk Actros, Antos, dan Arocs di berbagai generasi emisi. Memahami jaringan nomor ini sangat penting bagi bengkel, manajer armada, dan distributor suku cadang yang perlu menavigasi katalog kompleks dari berbagai rantai pasokan.

Protokol remanufaktur kami berlaku secara seragam di kelima nomor dalam cluster ini. Kami membangun kembali dengan spesifikasi paling komprehensif, memastikan bahwa injektor bekerja sesuai standar OEM terlepas dari nomor yang tertera pada label:

Pembongkaran lengkapdan pembersihan ultrasonik

Panduan restorasi lubangmelalui pengasahan berlian hingga penyelesaian Ra 0,1 µm

Memukul ulang kursi-hingga 0,15 µm Ra dengan sudut yang benar

Validasi solenoid– pengujian induktansi, resistansi, dan isolasi

Kalibrasi langkah jangkarhingga 41-47 µm menggunakan interferometri laser

Pengujian aliran 16 titikmencakup 200-1.800 bar

Kebocoran-verifikasidi bawah 1,4 ml/menit pada 1.600 bar

Konfirmasi pola semprotanmenggunakan-pencitraan berkecepatan tinggi

500.000-pembobolan siklusuntuk menstabilkan komponen mekanis

Setiap injektor dikirimkan dengan laporan pengujian terperinci yang mendokumentasikan semua parameter yang diukur, sehingga memberikan ketertelusuran penuh.

Meskipun jumlahnya beragam, inti hidrolik injektor ini tetap konsisten. Kelima nomor tersebut merujuk pada desain solenoid empat-port dengan karakteristik penentu berikut:

Geometri-piston kontrol yang menghasilkan peluruhan tekanan cepat di ruang kontrol

Nozel 7-lubang dengan sudut kerucut 148 derajat, dikalibrasi untuk piston mangkuk dalam OM471

Pengangkatan jarum sebesar 41-47 µm, diatur dengan laser dengan presisi ±2 µm

Kumparan solenoid dengan resistansi nominal 0,22-0,26 Ω pada 20 derajat

Kisaran tekanan pengoperasian mulai dari 200 bar hingga 1.800 bar

Penetrasi semprotan sebesar 57-62 mm, dioptimalkan untuk mencapai tepi luar mangkuk piston tanpa membasahi dinding

Konsistensi teknik ini disengaja; Mercedes-Benz mempertahankan spesifikasi injektor terpadu di beberapa nomor suku cadang untuk memastikan bahwa jaringan layanannya dapat menggantikan injektor lama dengan yang lebih baru tanpa memerlukan pembaruan perangkat lunak atau modifikasi mekanis.

Pengujian benchmark pada kelima nomor mengkonfirmasi kinerja yang sama:

Aliran Statis pada 1.600 bar:1.120 cc/mnt (pulsa referensi 1,0 ms, bahan bakar 40 derajat)

Linearitas Aliran Dinamis:< ±2,0% pada rentang pulsa 0,3-2,5 ms

Kebocoran Internal:Kurang dari atau sama dengan 1,4 ml/menit pada 1,600 bar

Penundaan Pembukaan (12V):0,85-1,05 ms (tergantung suhu)

Penundaan Penutupan:0,45-0,60 ms

Angkat Jarum: 41-47 µm

Konfigurasi Nosel:7 lubang, sudut kerucut 148 derajat, diameter lubang 0,134 mm, laser-dibor dengan presisi ±3 µm

Resistensi Kumparan:0,22-0,26 Ω pada 20 derajat

Induktansi:0,38-0,42 mH pada 1 kHz (sedikit berbeda antara 0270 dan 0271)

Antar-Penyebaran Aliran Injektor:Kurang dari atau sama dengan 1,8% dalam set yang cocok

Nomor purnajual Bosch 0986435598 adalah referensi suku cadang servis yang digunakan oleh distributor independen di seluruh dunia. Nomor ini muncul dalam katalog dari Bosch sendiri, serta dalam sistem pemasok purnajual utama. Injektor 0986435598 diproduksi di jalur produksi yang sama dengan injektor OEM, menggunakan bahan, toleransi, dan proses kontrol kualitas yang sama. Perbedaannya hanya terletak pada kemasan dan saluran distribusinya; injektornya sendiri identik dengan angka 0445120270/0271 dan A-.

Q1: Saya telah menginstal injektor A4710700487. Bisakah saya menggunakan nomor 0986435598 untuk memesan penggantinya?

A: Ya, 0986435598 adalah nomor purnajual Bosch untuk injektor yang sama. Ini adalah komponen yang sama yang diproduksi dengan spesifikasi yang sama, dijual melalui saluran distribusi independen. Anda yakin dapat memesan 0986435598 sebagai pengganti langsung A4710700487.

Q2: Apa perbedaan praktis antara 0445120270 dan 0445120271? Apakah itu mempengaruhi performa mesin?

J: 0271 memiliki induktansi kumparan yang sedikit lebih rendah, sehingga menghasilkan kenaikan arus yang sedikit lebih cepat (kira-kira 4-5% lebih cepat). Dalam praktiknya, perbedaan ini berada dalam rentang kompensasi ECU dan tidak menimbulkan efek nyata pada performa mesin. 0271 mungkin menawarkan sedikit keuntungan pada instalasi ECU lama dengan tahapan pengemudi yang lebih lambat, tetapi pada mesin OM471 modern, keduanya dapat dipertukarkan.

Q3: Label injektor menunjukkan A47107004870080, tetapi katalog suku cadang saya hanya mencantumkan A4710700487. Apakah keduanya sama?

J: Ya, "0080" adalah akhiran batch produksi yang tidak mempengaruhi spesifikasi atau kemampuan pertukaran injektor. Nomor dasar A4710700487 menggantikan semua varian-akhiran batch. Anda dapat menggunakan A4710700487 sebagai referensi pemesanan pengganti.

Q4: Bisakah saya mengganti satu injektor dari keluarga ini tanpa mengganti keenamnya?

J: Ya, penggantian tunggal dimungkinkan. Namun, nilai adaptasi ECU untuk silinder tersebut akan direset atau disesuaikan. Untuk kinerja optimal, kami menyarankan untuk mengganti keenam injektor satu set untuk memastikan karakteristik aliran, kebocoran, dan semprotan yang seragam. Jika penggantian tunggal tidak dapat dihindari, cocokkan kode kelas semirip mungkin dengan aslinya.

Q5: Bagaimana cara memastikan kode kelas yang benar untuk ECU mesin saya?

A: Kode kelas dicetak pada label injektor asli. Jika label rusak atau tidak terbaca, kode dapat dibaca menggunakan software diagnostik yang terhubung ke ECU. Kode kelas memberitahu ECU tabel kalibrasi internal mana yang akan diterapkan; memasang injektor dengan kode yang salah akan menyebabkan kesalahan adaptasi dan pengoperasian yang kasar.

Q6: Berapa umur layanan umumnya untuk rangkaian layanan-pengangkutan injektor ini?

J: Dengan pemeliharaan filtrasi bahan bakar rutin dan kualitas bahan bakar yang baik, injektor ini biasanya menyediakan layanan pengangkutan yang andal sepanjang 500.000-700.000 km dalam aplikasi pengangkutan baris-. Kami menyarankan pengujian kebocoran-setiap 100.000 km. Bila rata-rata kebocoran melebihi 3,0 ml/menit per injektor, penggantian atau rekondisi harus dilakukan.

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!

 

 

Tag populer: injektor port-bosch empat – 0445120270=0445120271=a4710700487=a47107004870080=0986435598 – solusi multi-nomor lengkap untuk sistem diesel om471, Tiongkok injektor port empat-bosch – 0445120270=0445120271=a4710700487=a47107004870080=0986435598 – solusi multi-nomor lengkap untuk produsen, pemasok, pabrik sistem diesel om471, Injektor Bosch