294009-0120 Aplikasi Katup Kontrol Hisap Common Rail SCV Untuk Hino Mitsubishi

294009-0120 aplikasi Common rail Suction Control Valve untuk Hino Mitsubishi
mewakili teknologi kontrol bahan bakar-generasi kelima DENSO yang dirancang khusus untuk kendaraan komersial-tugas berat/menengah. Dirancang untuk memenuhi standar emisi Euro V/China V, katup canggih ini memiliki fitur:

Sistem aktuasi elektromagnetik yang diperkuat (arus puncak 8A)

Struktur penyangga tekanan tiga-tahap

Rakitan katup paduan molibdenum (ketahanan aus 3x)

Pengoperasian rentang suhu yang diperluas (-30 derajat hingga +150 derajat )

 

 

Aplikasi Utama: Pompa tugas berat-DENSO HP3.8

Cross-Pompa yang Kompatibel:

HP3.6 (memerlukan peningkatan klem pemasangan)

Bosch CP3.4 (membutuhkan flensa adaptor FR-0120)

Delphi DP210 (hanya versi 2016+)

 

 

Kendaraan Komersial Jepang

Seri Hino 700 (J08E 7.7L, 2015-2020)

Isuzu Giga (6WG1 15.6L, 2014-2018)

Mitsubishi Super Hebat (6M70 12.9L, 2013-2017)

Truk Eropa

Volvo D13 (2012-2016)

Scania DC13 (2013-2017)

MAN D26 (2014-2018)

Peralatan Konstruksi

Ekskavator Komatsu PC8000 (SAA6D170, 2011-2015)

Ulat C18 (2012-2016)

 

 

 

Penggantian OEM:

294009-0121 (Versi tahan debu)

294009-0119 (Versi Ekonomi)

Alternatif Bersertifikat:

Bosch 0 281 002 356

Motor Standar FPS-189

SMP -412 (bersertifikat ISO/TS 16949)

 

 

 

1. Gejala Kesalahan Umum

Tenaga Mesin Berkurang: Katup yang macet atau rusak dapat menyebabkan pasokan bahan bakar tidak mencukupi, sehingga mempengaruhi kinerja mesin.

Penghidupan yang Sulit atau Terhenti: Misalnya, dalam kasus ekskavator Hitachi EX220-5, mesin mungkin mati setelah katup dipasang, mungkin karena sensor tekanan rel yang rusak menyebabkan pengaturan bahan bakar yang tidak tepat oleh ECU.

Alarm Kode Kesalahan: Seperti P0628, P0629, P2635 (kerusakan sirkuit) atau P0088 (tekanan rel tidak normal).

2. Langkah-Langkah Pemecahan Masalah

(1) Pemeriksaan Pendahuluan

Tes Suara:

Putar kunci kontak ke ON-katup akan mengeluarkan bunyi "klik" dengan getaran yang nyata. Tidak adanya respons mungkin mengindikasikan katup macet atau kegagalan listrik.

Pemeriksaan Visual:

Periksa rangkaian kabel dari kelonggaran, korosi, atau masuknya air (umum terjadi pada kesalahan P0191/P0192).

(2) Pengukuran Resistansi

Pemeriksaan Resistensi Terminal:

Cabut steker dan ukur resistansi antara terminal katup. Kisaran normal biasanya 7,9±0,5Ω (bervariasi tergantung model). Pembacaan yang tidak normal (terbuka/korsleting) memerlukan penggantian katup.

(3) Uji Pergerakan Katup

Pengujian Daya-Pada:

Lepaskan katup, berikan tenaga, dan amati apakah katup bergerak mengikuti sinyal throttle. Jika macet, perlu dibersihkan atau diganti.

Pemeriksaan Kontaminasi Bahan Bakar:

Lengket sering kali disebabkan oleh kotoran bahan bakar-bilas sistem bahan bakar dan ganti filter diesel.

(4) Pemeriksaan Korelasi Tekanan Rel

Jika katup berfungsi tetapi masalah masih terjadi, periksa:

Sensor Tekanan Rel (keluaran sinyal tidak normal, seperti pada kasus Hitachi EX220-5).

Pompa Bahan Bakar-Bertekanan Tinggi (plunyer yang aus dapat menyebabkan pasokan tidak mencukupi).

3. Rekomendasi Perbaikan & Penggantian

Pembersihan Katup: Rendam dalam solar untuk menghilangkan kotoran (untuk sedikit lengket).

Penggantian Katup: Diperlukan jika resistansi tidak normal atau katup rusak (misalnya, P/N 294009-0120).

Pendarahan Sistem: Setelah penggantian, bersihkan udara dari saluran bahan bakar untuk mencegah penguncian uap.

 

 

 

 

Tag populer: 294009-0120 aplikasi katup kontrol hisap scv common rail untuk hino mitsubishi, Cina 294009-0120 aplikasi katup kontrol hisap scv common rail untuk produsen, pemasok, pabrik hino mitsubishi, 7206-0460, 7206-1010