Nozzle Injektor-Performa Tinggi 48-2270F – Keseragaman Semprotan yang Ditingkatkan Dengan Metalurgi Tingkat Lanjut Untuk Aplikasi Diesel Common-Rail

Dalam sistem bahan bakar-common rail, nosel injektor adalah penjaga gerbang akhir-komponen yang mengubah bahan bakar bertekanan menjadi semprotan halus yang bercampur dengan udara bertekanan untuk pembakaran. Meskipun banyak perhatian diberikan pada jumlah dan diameter lubang nosel, parameter yang kurang dibahas namun sama pentingnya adalahkeseragaman aliran-ke-lubang. Jika satu lubang nosel mengalirkan bahan bakar 2% lebih banyak dibandingkan yang lain, semprotan menjadi asimetris, menyebabkan pencampuran udara-bahan bakar tidak merata dan menyebabkan titik panas lokal pada mahkota piston. Seiring waktu, ketidakseimbangan ini menyebabkan peningkatan emisi partikulat, suhu dinding silinder yang lebih tinggi, dan keausan ring piston yang semakin cepat. Nozel injektor 48-2270F mengatasi hal ini melalui apresisi-proses pengeboran lubangyang membatasi deviasi aliran antar lubang hingga kurang dari 1,2%, memastikan pola semprotan yang simetris dan seragam. Hasilnya adalah nosel yang menghasilkan pembakaran konsisten di seluruh semburan, mengurangi variasi silinder-ke-silinder dan memperpanjang masa pakai komponen piston dan silinder.

Nozel 48-2270F direkayasa dengan alima{0}}desain lubang, dengan masing-masing lubang berdiameter 0,175 mm ± 0,002 mm. Lubang dibor menggunakan apemesinan-elektro-kecepatan tinggi (EDM)proses yang menciptakan geometri saluran masuk meruncing, mengurangi kehilangan tekanan di pintu masuk lubang dan mendorong aliran bebas-kavitasi. Fitur penting adalah keseimbangan aliran: setiap lubang diuji alirannya secara individual-untuk memastikan deviasi berada dalam ±1,2%, memberikan semprotan simetris yang berinteraksi secara merata dengan mangkuk piston.

Jumlah lubang: 5

Diameter lubang:0,175 mm ± 0,002 mm

Penyimpangan aliran:Kurang dari atau sama dengan ±1,2%

Sudut kerucut semprot:150 derajat

Diameter Rata-rata Sauter (SMD):4,8 µm pada 1.400 bar

Nosel 48-2270F dibuat dari abaja-kecepatan tinggi (HSS)kelas dengan kekerasan 62 HRC, memberikan inti tangguh yang menahan aliran bahan bakar berkecepatan tinggi dan partikel abrasif yang dapat mengikis tepi lubang. Permukaan nosel diperlakukan dengan anitrida-pengerasanproses yang menghasilkan kedalaman casing 0,025 mm dan kekerasan permukaan 1.100 HV, memberikan ketahanan luar biasa terhadap lubang dan erosi yang menyebabkan diameter lubang membesar seiring waktu. Dalam pengujian ketahanan, 48-2270F menunjukkan peningkatan aliran kurang dari 1,5% setelah 4.000 jam pengoperasian, dibandingkan dengan 4–5% untuk nozel yang tidak dilapisi—keuntungan langsung dalam menjaga kalibrasi injektor selama masa pakainya.

 

Fitur 48-2270F avolume kantung 0,30 mm³-volume yang dipilih dengan cermat yang menyeimbangkan kualitas atomisasi dengan emisi hidrokarbon. Volume kantung yang lebih kecil mengurangi jumlah bahan bakar yang terperangkap setelah injeksi, sehingga menurunkan emisi hidrokarbon. Namun kantung yang terlalu kecil dapat menyebabkan kavitasi dan mengurangi penetrasi semprotan. Volume kantung 48-2270F disesuaikan dengan desain mangkuk piston pada umumnya pada mesin diesel-tugas sedang dan tugas berat, memberikan penetrasi semprotan sebesar 45–50 mm pada 1.400 bar, memastikan bahwa semprotan mencapai permukaan mangkuk tanpa mengenai dinding silinder.

48-2270F dikalibrasi untuk menghasilkan aliran statis 425–445 cc/30 detik pada 100 bar, cocok untuk mesin dengan output daya dari 200 HP hingga 350 HP. Linearitas aliran dinamis dipertahankan dalam ±2,0% dari lebar pulsa 0,3 ms hingga 1,5 ms, memastikan penyaluran bahan bakar yang konsisten pada saat idle dan beban penuh.

Aliran statis:425–445 cc/30 detik

Linearitas aliran dinamis: ±2.0%

Variasi siklus-ke-siklus:Kurang dari atau sama dengan 1,8%

Q1: Bagaimana cara mengetahui apakah nosel 48-2270F kompatibel dengan injektor saya?
Periksa nomor komponen injektor dan dimensi tonjolan nosel. 48-2270F dirancang untuk injektor aliran sedang dengan 5 lubang, diameter lubang 0,175 mm. Jika injektor Anda menggunakan jumlah atau ukuran lubang yang berbeda, mungkin injektor tersebut tidak kompatibel.

Q2: Apa penyebab paling umum dari kegagalan nosel?
Kegagalan yang paling umum adalah erosi lubang yang disebabkan oleh partikel abrasif dalam bahan bakar, yang memperbesar diameter lubang dan meningkatkan aliran, sehingga menyebabkan-pengisian bahan bakar berlebih. Penggantian filter bahan bakar secara teratur adalah tindakan pencegahan terbaik.

Q3: Apakah 48-2270F mendukung campuran biodiesel (B20)?
Ya, permukaan-yang diperkeras nitrida dan material HSS kompatibel dengan B20. Namun, viskositas biodiesel yang lebih tinggi mungkin sedikit mempengaruhi atomisasi semprotan; nozel akan tetap bekerja dengan baik, namun kami menyarankan untuk memeriksa pola semprotan secara berkala.

Q4: Bisakah saya mengganti nosel saja tanpa mengganti seluruh injektor?
Ya, banyak-injektor common rail yang mengizinkan penggantian nosel. Namun, Anda harus memverifikasi kondisi badan injektor dan spesifikasi torsi yang tepat. Setelah penggantian, injektor harus dikalibrasi ulang di bangku tes jika memungkinkan.

Q5: Bagaimana penyimpangan aliran-ke-lubang mempengaruhi kinerja mesin?
Penyimpangan yang lebih besar dari 2% menyebabkan semprotan asimetris, menyebabkan pembakaran tidak merata, peningkatan emisi partikulat, dan suhu silinder lebih tinggi. 48-2270F membatasi penyimpangan ini hingga ±1,2%, memastikan pembakaran yang seimbang.

Q6: Berapa perkiraan masa pakai nosel 48-2270F?
Dalam kondisi pengoperasian normal dengan filtrasi bahan bakar yang tepat, nosel akan bertahan 6.000–8.000 jam. Disarankan-pengujian kebocoran dan pemeriksaan pola semprotan secara teratur untuk memantau kondisinya.

 

Untuk menjadikan pengalaman pembelian Anda lancar dan mudah, kami menawarkan berbagai opsi pembayaran yang aman:

Kami di sini untuk membuat proses pemesanan Anda-bebas khawatir - pilih metode pembayaran yang paling sesuai untuk Anda!

 

 

Tag populer: Nosel injektor-kinerja tinggi 48-2270f – penyempurnaan keseragaman semprotan dengan metalurgi tingkat lanjut untuk aplikasi diesel-rel umum, Tiongkok Nozel injektor 48-2270f kinerja tinggi – peningkatan keseragaman semprotan dengan metalurgi tingkat lanjut untuk aplikasi diesel rel umum produsen, pemasok, pabrik, 28342997 28348371 Injektor Diesel untuk Mesin A651, A6510702887, Common Rail Injector Delphi 28258683, Injektor Mesin DOOSAN, Injektor diesel Delphi EJBR04201D, Injektor Bahan Bakar Berkinerja Tinggi