Plunger Pompa Diesel R3|Elemen Injeksi Common Rail Tekanan Tinggi-tekanan|Rakitan Plunger & Barel Presisi Untuk Mesin Diesel
1. Produk: Plunger Pompa Diesel R3
2. Peralatan yang Kompatibel: Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
3. Produsen: Penggantian OEM Purnajual
4. Kondisi: Baru, Diuji Sepenuhnya
5. Asal: ABOSEDE Diesel
6. Jangka waktu pengiriman: 3-5 hari kerja
7. Syarat pembayaran: T/T, Western Union, PayPal
- Delievery cepat
- Jaminan kualitas
- Layanan Pelanggan 24/7
perkenalan produk
Dalam lingkungan sistem common rail diesel modern yang tak kenal ampun, margin kesalahan diukur dalam mikron. Plunger R3 bukan sekadar bagian yang bergerak; piston kritis dalam-pompa bertekanan tinggilah yang menentukan kemampuan seluruh sistem untuk menghasilkan dan mempertahankan tekanan injeksi puncak. Tidak seperti komponen standar, pendorong R3 ini dirancang untuk menahan tekanan operasional terus menerus melebihi 2000 bar (200 MPa). Bagi produsen mesin diesel dan spesialis perbaikan, memahami metalurgi dan presisi di balik pendorong R3 adalah kunci untuk memecahkan masalah kronis seperti tekanan rel yang rendah, start yang sulit, dan atomisasi bahan bakar yang tidak konsisten.
Rentang Aplikasi – Keserbagunaan di Seluruh Platform Diesel
Plunger R3 banyak digunakan pada sistem diesel tradisional dan semi-elektronik, termasuk:
Mesin konstruksi (misalnya, pemuat Komatsu)
Mesin diesel pertanian
Generator industri
Mesin bantu kelautan
Pompa inline dan distributor mekanis
Hal ini sangat umum terjadi dimesin diesel-tugas menengahdi mana keandalan dan kemudahan servis diprioritaskan.
Spesifikasi Teknis
Meskipun spesifikasi mungkin berbeda menurut pabrikan, parameter pendorong R3 standar meliputi:
Model: R3
Tipe: Rakitan Plunger & Barel
Bahan: Baja paduan yang dikeraskan dengan penggilingan presisi
Perawatan Permukaan: Pelapisan-anti aus / pemolesan cermin
Kemampuan Tekanan: Hingga 200–250 MPa (2000+ bar)
Berat: Sekitar. 0.3 kg
Aplikasi: Sistem pompa injeksi diesel
Toleransi: Kesesuaian tingkat-mikron